油车高速依旧坚挺，电车续航依旧焦虑！
高速上，油车跑起来感觉就是爽，随便上140，动力源源不断，长途心里踏实，开油车，心里不慌，跑长途就是轻松加愉快，电车就不一样了，稍微一上120，电量就哗哗掉，感觉像漏电一样，续航里程那个数字，看着就让人心慌。
这到底是咋回事呢，为啥油车高速那么稳，电车就这么拉胯，油车，它烧油，内燃机技术都多少年了，早就成熟了，高速巡航，发动机正好在高效率区间，有个变速箱，控制发动机转速，油耗就下来了，我之前那辆老V6，3.7的，市区开，油耗吓死人，13，14个油，一上高速，110巡航，油耗直接掉一半，7，8个油，电车就不行了，电机高速运转，效率就下来了，那电，就跟不要钱似的，电车，它也没啥多档变速箱，就一个单速齿比，电机一直高负荷运转，表显续航，那玩意儿看看就行了，跟实际差太远，里程数，刷刷往下掉，那感觉，谁开谁知道。
说白了，还是电池不行，油箱，那是真能装，60升油，跑个六七百公里没问题，电池呢，容量就那么点，尤其是跑高速，实际续航根本不够看，充满电，感觉能跑挺远，结果一上高速，四五百公里就没了，电池这玩意儿，还怕热，一高温，放电效率就下降，还得用热管理系统降温，这不又多耗电吗，高速充电桩也不够，加油站那可是遍地都是，充电，哪有加油方便，厂家宣传的CLTC续航，那都是理想状态，跟实际高速差远了去了，你要是真用140巡航跑，续航直接腰斩。
电车也不是一无是处，市区开，那感觉还是挺好的，起步快，提速猛，用车成本也低，还不限行，环保，油车高速长途没毛病，稳定可靠，用着也省心，油表显示，比电车电量显示准多了，至少不会让人特别慌，你要是经常跑高速，老老实实选油车，要是就市区代步，电车也挺好。
其实大家都盼着电车能更好，电池技术进步，电机热管理也跟上，或许有一天，电车高速续航也能赶上油车，谁知道呢，科技这玩意儿，进步太快了，很多现在觉得不可能的事，以后没准就实现了，大家都在想，这到底是怎么一回事，很多人看完这个故事，都会去想。
油车仍然是远行的可靠伙伴，电车在城市里闪耀，这是现在，未来，或许一切都会改变，但此刻，焦虑依旧存在，电车高速续航的焦虑，何时才能真正消失，是一个问题，谁来回答，没人知道，只有时间。
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