讲真，看到本田九月销量又滑了13%，我内心毫无波澜，甚至有点想笑。这不叫新闻，这叫讣告的常规更新。就好像一个修仙小说里卡在炼气期三百年的老废柴，你每个月都能听到他冲击筑基又失败了的消息，听多了，大家也就习惯了，甚至还会开个盘赌他下一次吐血的姿势。
什么？你说从2020年巅峰162万辆，到2024年近乎腰斩，再到今年这个熊样，你不觉得震惊吗？朋友，这有什么好震惊的。这根本不是商业问题，这是玄学问题。在如今的中国车市，这个大型黑暗森林吃鸡现场，你还在跟人讲究武德，讲究一招一式，人家早就掏出冒蓝火的加特林对着你脸扫了。本田就是那个抱着祖传宝刀，还想跟人拼刺刀的老剑客，结果发现对手开的是高达。这就很尴尬了。
问题的核心，从来就不是什么狗屁的新能源转型缓慢。这个说法太文雅了，太给面子了。真实的情况是，本田不是慢，是根本没搞懂游戏规则已经变了。以前的游戏规则是啥？是我造一台发动机，能用二十年不坏，你们就得跪下来喊我爸爸。这套叫“金钟罩铁布衫”，在那个大家都没见过好东西的年代，确实好用。我作为一个曾经的老雅阁车主，我得承认，那台发动机的平顺和可靠，确实是一种信仰。但信仰能当饭吃吗？
现在这个时代，是掀桌子的时代。大家不是在抢蛋糕，而是直接把做蛋糕的师傅绑走，顺便把餐厅给点了。你看比亚迪，它在干嘛？它在玩“我不过了，你们也别想活”的自爆卡车流。你看小米，雷军直接把手机圈那套“不服跑个分”的闪电战带了进来，上来就是王炸。人家都在拼命，在发疯，在用“道诡异仙”里的招数互相污染，你本田在干嘛？还在那里“匠心”、“品质”、“情怀”。大哥，醒醒，你那点情怀，在9万9的秦PLUS面前，一文不值。太阳都要因为你的天真而一个趔趄。
本田搞的那几个电车，什么S7、P7，你听着都觉得像手机型号。讲真，那玩意儿能叫电车吗？那顶多叫“装了电池的本田”，思想内核还是油车那一套。就像一个老大爷穿上了AJ，学着年轻人说唱，张嘴却是“哟哟，克罗地亚，黑喂狗”，这不叫潮流，这叫大型行为艺术现场。消费者又不傻，我花同样的钱，为什么不买一个从里到外都是为电而生的“压缩毛巾”？人家平时看着小，一泡水，配置、智能、空间全给你展开了。你这个，就是个铁疙瘩。
我最想吐槽的是，他们觉得问题出在营销和设计上，于是搞了个新品牌叫“烨”，还整了个平均年龄32岁的“年轻”团队。我看到这里真的要被气笑了。32岁？在互联网行业这都准备被优化了，还年轻？这帮人能理解现在18岁的小孩在想什么吗？他们懂什么是赛博魅魔，什么是电子宠物吗？讲到本土化团队，我就想起我们公司楼下那个卖煎饼果子的大爷，他都知道要加辣条和脆骨，这才是真正的用户洞察。你找一帮西装革履的“精英”关在会议室里头脑风暴，能风暴出个啥？只能风暴出领导的KPI。
所以，本田现在做的所有事情，本质上都是一种表演。关工厂，是表演给总部看，你看我降本增效了。搞新品牌，是表演给市场看，你看我努力转型了。和华为宁德时代合作，是表演给用户看，你看我也很智能了。但这种表演，同行看了也得傻，三体人看了都气活了。因为你骨子里的傲慢没变，你那个高高在上的“技术本田”的图腾还没碎。
写到这里，我突然觉得我这个比喻可能有点蠢。但没办法，本田现在的操作就是这么拧巴，逻辑根本无法解释。
当然，话又说回来，本田这种老牌巨头，底子还是厚的。万一呢？万一这个叫“烨”的东西，被华为和宁德时代的大佬们一把子整活，直接开窍了呢？虽然这个概率，比我买彩票中五百万还低，但也不是完全没可能。毕竟，这是一个连老头乐都能倒逼自动驾驶技术迭代的魔幻市场，发生什么都不奇怪。
四年腰斩！四年！你知道这四年意味着什么吗？意味着人家从PPT造车都到交付几十万辆了！你还在干嘛？！你还在开会！
所以别分析了，也别预测了。对于本田的未来，只有两种结局，要么成仙，要么成盒。它现在做的这一切，就像一个重症病人，不是在治疗，而是在续命。至于能不能续上，得看命。但说到底，有些品牌就是玄学。就像奔驰，它最值钱的就是那个标。本田曾经最值钱的是那个红头H。也许，我强调是也许，某一天它真的悟了，把VTEC精神和三电机结合起来，搞出一个谁也没见过的怪物，一声咆哮，又站起来了。这不符合商业逻辑，但这很热血，很动漫。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。虽然大概率，我们是等不到那一天了。就这样吧，毁灭吧，赶紧的。
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