最近车圈有点不对劲，非常不对劲。具体来说，就是大伙儿好像都集体悟了，悟的不是怎么好好造车，而是怎么把对手直接抬走。以前大家还讲究个你来我往，点到为止，现在不是了，现在是直接掏家伙，主打一个我活不下去，你也别想看到明天的太阳。腾势N9的这套配置单甩出来，我看完的第一感觉不是牛逼，而是李想和余承东老师的精神状态，非常值得我们去关心一下。
这已经不是掀桌子了，这是直接把餐厅爆了，连带着厨子和服务员一起送走。什么叫“易三方”？圆规掉头，螃蟹走路。讲真，我作为一个奔四的中年人，每天两点一线，开车最大的挑战是在地库里躲避突然窜出来的猫和突然打开车门的小孩。你给我一个圆规掉头，我是要在早高峰的十字路口中间表演一个托马斯回旋，然后接受交警叔叔的亲切问候吗？这东西的实用价值，可能还不如在车里多放两包抽纸。但它为什么存在？因为它听起来就像修仙小说里的神通，就问你怕不怕？同行看了也得傻，自家工程师看了都得哭晕过去，这玩意儿到底是怎么攒出来的。
然后是什么云辇-A加预瞄，天神之眼，名字一个比一个玄幻，一个比一个像起点男频小说主角的金手指。提前识别路面颠簸，调整悬架。这个场景我熟，以前我开老破车的时候，靠的是我的屁股去识别，颠一下，骂一句，然后调整我的坐姿。现在，车子帮你干了。听起来是不是很高级？是是是，高级得一塌糊涂。但真正的核心不是这个。真正的核心是，当你的车能做到这些花里胡哨的事情时，隔壁那台只会“滴滴”的车，就显得特别的呆，特别的像上个世纪的压缩毛巾。
智能化这块，更是典中典。什么“点对点”全场景导航，自动跟车超车，城市领航辅助。坏了菜了，大家都不装了，摊牌了。车企们终于发现，自动驾驶的关键不在特斯拉，不在硅谷的精英，而在于中国马路上那些神出鬼没、完全不讲道理的“老头乐”。只要你的激光雷达和“电子菩萨”能预判老头乐的预判，能在他们鬼魅般的走位中活下来，那你这套系统就成了。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，但你的车得刹得住啊。所以现在车企的军备竞赛，本质上就是一场“老头乐”模拟器大赛，谁模拟得最像，谁就能赢。
写到这里我得缓缓，信息量太大，感觉比亚迪这次不是在造车，是在组装一个能上路的机动高达。这帮人是真的疯了！你看那个尺寸，五米二多的车长，三米一多的轴距，这已经不是车了，这是移动的堡垒，是给中年男人准备的陆地巡洋舰。我有时候会想，我们真的需要这么大的车吗？尤其是在我那个宽度堪比肠道的地下车库里，每次停车都像是在做一台微创手术。但转念一想，这不重要。重要的是，它大。大，就是正义。大，就是排面。大，就是安全感。加大加大加大。
所以你看，腾势N9的全自动泊车，不仅能停常规车位，还能停极窄车位，还能遥控。这一系列操作的终极目的是什么？是为了解决停车难吗？不，是为了让你在朋友面前，优雅地掏出手机，轻轻一点，然后在一片“卧槽”、“666”的惊叹声中，看着你的钢铁巨兽自己钻进那个狗都摇着头走开的狭小车位里。这是一种仪式感，是中年男人的赛博斗蛐蛐，是朴实无华的炫耀。
说起来，我楼下那个车位划线是真的反人类，每次都得揉个三四把才能进去。
所以，当腾势N9把这些东西——易三方、云辇、天神之眼、刀片电池、笼式车身——全部揉在一起的时候，它已经不是在和理想L9、问界M9比参数了。它是在说，我不过了，我要用一场闪电战，把50万以上这个级别的市场，打成一片焦土。它把所有你能想到的、想不到的技术，一股脑地塞进去，形成一个你无法拒绝，也无法忽视的怪物。它可能不完美，甚至很多功能你一辈子都用不上一次。但它有。有，就是对对手最大的精神PUA。
这种感觉真的很特别，就像你玩游戏，对面是个氪金大佬，不仅装备比你好，操作比你骚，关键是他还比你努力。你打不过他，甚至都生不起气来。你只能默默地看着他，然后思考一下，是不是该删号了。腾势N9现在干的，就是这个事儿。它不是来交朋友的，它是来当雷电法王的，专治各种不服。所以最终的结论是什么？是这款车到底好不好吗？不，这不重要。重要的是，它让这个市场变得更有趣了，让那些本来可以躺着赚钱的品牌，心态爆了。要么成仙，要么成盒。就问你，刺激不刺激？
本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。
全部评论 （0）