零跑爆单领跑七月

新势力7月成绩单：零跑爆单夺冠，理想意外“滑铁卢”！

车圈7月成绩单一出，新能源市场可谓冰火两重天！乘联会数据显示，7月狭义乘用车零售约185万台，虽然环比下降11.2%，但新能源渗透率已飙升至54.6%，销量突破101万台大关。在这场激烈的“排位赛”中，几家欢喜几家愁。

零跑汽车成为大黑马！ 单月销量首次突破5万辆大关，以5.01万辆的亮眼成绩强势领跑，同比暴涨126.9%！前7个月累计销量已达27.18万辆，年度目标完成率高达54.4%。更令人振奋的是，其新车B01订单已破万，工厂正全力满产应对需求，爆款潜力十足。

小鹏与小米也交出历史佳答卷。 小鹏汽车7月交付3.67万辆，环比增长6.1%，在新车G7、MONA系列及P7+的加持下，交付明显提速，目标完成率66.8%领跑新势力。小米汽车则凭借YU7的强劲表现，月交付首次突破3万辆大关，前7个月累计超18万辆，完成率51.4%。YU7上市即爆单，若产能跟上，35万辆的年度目标有望轻松达成。

曾经的销冠理想汽车却遭遇“滑铁卢”。 7月仅交付3.07万辆，同比暴跌39.7%，环比下滑15.3%。增程红利消退、高性价比对手涌入，让理想L系列力不从心。其首款纯电SUV理想i8在30万级市场反响平平，未能扭转颓势。尽管目标已下调至64万辆，前7个月完成率仍仅36.7%，压力陡增。

其他品牌表现分化明显。 鸿蒙智行依赖问界单品牌支撑，7月销量4.78万辆，百万目标几无可能。蔚来交付2.1万辆，但乐道L90上市后口碑爆棚，订单乐观，后续值得期待。极氪与领克合计销售4.42万辆，而岚图、阿维塔仍在万辆线徘徊，目标完成率均不足35%。

7月车市格局剧变，零跑的强势崛起与理想的意外掉队，印证了新能源市场竞争的白热化。产品力与性价比，仍是消费者用订单投票的核心标准。下半场，谁能持续爆发，谁又将掉队？我们拭目以待！