最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，就是别克GL8又出新款了，叫新款GL8陆尊。
要说这GL8，在中国市场上那可真是个传奇，二十多年了，尤其是在商务接待这个领域，它说自己是第二，估计就没车敢称第一。
无论是公司老板接送重要客户，还是明星赶场子，你总能看到它的身影。
它就像是MPV界的“茅台”，是身份和场面的象征。
但是，时代变了，现在的汽车市场，尤其是新能源车，那叫一个热闹。
咱们国产的一大批新车，像理想MEGA、腾势D9、小鹏X9这些，一个个都带着大彩电、大冰箱，还有各种智能化的新玩意儿冲了进来，直接把MPV市场的天花板给捅了个窟窿。
这就让很多人心里犯嘀咕了：面对这些来势汹汹的“后浪”，GL8这位“老大哥”这次的升级，到底够不够看？
它还能不能保住自己头把交椅的地位？
这事儿，咱们得好好盘一盘。
先从大家第一眼看到的地方说起，就是车的外观。
新款GL8陆尊这张脸，你一看就知道，还是那个熟悉的配方，熟悉的味道。
那个大嘴巴一样的进气格栅，里面布满了亮闪闪的镀铬装饰，看起来特别有气势，既稳重又不会显得太老气。
整个车身看起来还是那么的敦实、厚重，线条很流畅，给人一种很可靠的感觉。
这种设计，你让一个企业老板去看，他肯定会点头，觉得这车开出去有面子，不轻浮。
车尾灯是这次变化比较大的地方，用上了一整条贯穿式的灯带，晚上亮起来的时候，灯光特别均匀柔和，不像有些车那么刺眼，高级感一下子就出来了。
可以说，在营造那种沉稳大气的商务范儿上，别克确实是高手。
不过，也正是因为这种“稳”，让它在一些追求新潮和个性的年轻家庭用户眼里，可能就显得有点“传统”了。
毕竟现在的新车，设计上都玩出花儿来了，有的像太空飞船，有的像高铁车头，相比之下，GL8就像一个穿着得体西装的绅士，永远正确，但也少了一点让人眼前一亮的惊喜。
再拉开车门看看里面。
一坐进去，那股子豪华的感觉就来了。
这次新车内饰增加了一个叫“霞紫月白”的配色，听着就挺有中国风的意境。
淡雅的白色和稳重的紫色搭配在一起，再加上能变一百多种颜色的氛围灯，整个车厢里的感觉确实很上档次。
但是，这种档次感，更多的是偏向于商务会客的氛围。
你想想看，如果你是开着这车去机场接一位重要的合作伙伴，这样的内饰绝对能给足对方面子。
可要是换个场景，周末你带着老婆孩子，一家老小出门郊游，孩子在后排吃着零食唱着歌，这种过于严肃和精致的内饰，会不会让人觉得有点拘束？
总感觉不太好意思把薯片渣掉在这么高档的地毯上。
家庭用户可能更希望车里是一种温馨、放松、有亲和力的感觉，在这方面，GL8陆尊的商务气息确实是浓了点。
当然，对于一台MPV来说，最重要的还是座椅。
这方面，新款GL8陆尊可以说是把自己的看家本领又提升了一个档次。
尤其是第二排那两个独立的“头等舱座椅”，简直就是移动的大沙发。
用的都是高档的Nappa真皮，摸上去手感特别好。
功能上更是武装到了牙齿，不仅可以大范围地前后电动调节，让你轻松翘起二郎腿，这次连扶手和搁腿的地方都带加热功能了。
这在冬天可太舒服了，你一坐上去，从胳膊到小腿，全身都是暖洋洋的，那种被照顾的感觉，体验感直接拉满。
可以说，单纯论乘坐的舒适度，GL8陆尊在同价位里依然是顶尖水平，这也是它能一直稳坐霸主地位的核心原因。
然而，有得必有失。
别克把所有的心思都花在了怎么让乘客坐得更舒服上，却在一定程度上牺牲了空间的灵活性。
这两个大座椅，功能虽多，但你没法把它很方便地折叠起来，或者干脆拆掉。
这就意味着，当你需要拉一些大件行李，比如全家的露营装备，或者去宜家买个柜子的时候，就会发现空间不太够用。
而现在很多国产MPV，第三排座椅都能完全放平，甚至收到地板下面，形成一个巨大的平整空间，实用性就强了很多。
对于那些既要载人又要偶尔拉货的家庭来说，GL8在这一点上确实是个短板。
最后聊聊车上的那些高科技配置和安全功能。
新款GL8陆尊在这方面也下了不少功夫。
比如第二排座椅旁边，新加了一个多功能接口，可以接小桌板，还能充电，很方便在车上用电脑办公。
全系都标配了一个可以移动的扶手箱，里面带冰箱和加热功能，夏天能喝冰可乐，冬天能喝热牛奶，对乘客的照顾可以说无微不至。
安全方面，像360度全景影像、可以看清车底情况的“透明底盘”、防眩晕的后视镜和远光灯这些，都配齐了，能让司机在开车，尤其是在市区和停车场这种复杂环境里，更有信心，也更安全。
不过，在现在大家最关注的智能驾驶辅助这块，GL8陆尊虽然也达到了L2级别，但在高速上能帮你跟车、保持车道，可跟咱们国产新势力比起来，就显得有些保守了。
现在很多国产车都已经能实现高速上的自动导航辅助驾驶，甚至开始在复杂的城市道路里进行测试了。
相比之下，GL8的这套系统在处理一些突发情况或者更复杂的路况时，能力和稳定性还有提升的空间。
这也能看出来，传统车企和新势力在造车理念上的不同，一个更看重成熟可靠，另一个则更愿意大胆尝试最新的技术。
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