新车起售价30万内，7月10日预售，乐道L90内饰实车曝光-有驾

新车起售价30万元以内，7月10日预售，乐道L90实车内饰曝光了！**一台纯电大型SUV，尺寸比蔚来ES8还大，轴距超3米1，却要卖30万以内？**这价格听着就让人心里“咯噔”一下。更绝的是，它还带零重力座椅、车载冰箱、吸顶屏、240升前备厢，甚至能拼出“大床模式”——这哪是车，简直是移动的精装小公寓。我第一眼看到内饰官图时就在想：乐道这是要把“家庭出行”四个字，焊死在电动车的天花板上。

内饰：无按键、无仪表，但有“光瀑”和“大床”

先说最直观的——内饰设计。乐道L90这次把“极简”玩到了极致。中控台几乎看不到一个物理按键，全靠那块悬浮式大屏和HUD抬头显示撑场面。这种设计，说白了就是“少即是多”。没有按钮的干扰，视线更干净，操作逻辑也更统一。但问题来了：**盲操怎么办？**开高速时想调个空调温度，还得伸手点屏幕？这其实考验的是车机系统的语音交互和快捷指令设计。如果语音识别不准，那这“极简”就成了“极烦”。

方向盘是三辐式椭圆形，双色皮质包覆，握感应该不错。怀挡式换挡也成了新势力的标配，省空间、科技感强，但新手需要适应。最让我眼前一亮的，是那个光瀑式氛围灯。不是简单的条状灯带，而是从车顶倾泻而下，像光做的窗帘。晚上开车，氛围直接拉满。这不只是装饰，是情绪价值。想想看，一家人晚上出游，孩子在后排看着“光瀑”发呆，是不是比看手机更有意思？

座椅布局是2+2+2六座，第二排带零重力模式，腿托一升，靠背一倒，秒变“头等舱”。更狠的是，前排座椅取下头枕后能完全放倒，和第二排连成一张“大床”。官方没说尺寸，但我估摸着，两个成年人躺平应该没问题。这不是为通勤设计的，是为“露营+过夜”准备的。前备厢还有240升空间，能放定制沙发——这已经不是车了，是“可移动的家”。

空间与细节：前备厢会排水，副驾有木纹板

说到前备厢，240升电动开启，还能记忆开合高度，甚至带排水口。这意味着什么？意味着你可以在里面放冰镇饮料，哪怕化了也不怕漏水。这种细节，才是真懂用户。很多车的前备厢就是个摆设，而乐道L90的前备厢，能当“户外冰箱”用。

副仪表台用了木纹饰板，这在纯电车里不多见。现在流行金属或钢琴烤漆，木纹反而显得温馨。它不炫技，而是营造“家”的感觉。杯托、双无线充电、储物格一应俱全，日常使用很顺手。后排有吸顶屏和控制屏，孩子看电影不用抢手机，家长也能省心。这些配置，不是堆料，而是解决真实痛点。

外观：方正SUV，智能灯语，5种配色

外观上，乐道L90走的是传统SUV路线，方方正正，两段式腰线，隐藏式门把手，车窗框带银色饰条，稳重又不失精致。车头是封闭式格栅+黑色贯穿饰条，分体式大灯，上方灯带支持智能交互，能玩灯语、迎宾送宾。这不只是炫技，是人车情感连接的一种方式。比如，你走近车辆，灯光缓缓亮起，像在“打招呼”，这种仪式感，年轻人吃这套。

车尾和L60一脉相承，纤细尾灯，隐藏式雨刷，车顶扰流板。四驱版车尾标带橙色线条，算是低调的性能暗示。车身有5种颜色可选，满足不同审美。尺寸方面，长5145mm，宽1998mm，高1766mm，轴距3110mm，比问界M9（轴距3110mm）还长一点，是目前乐道最大车型，定位纯电大型SUV。

动力与续航：900伏架构，后驱340kW，续航570km

动力是重头戏。乐道L90基于900伏高压架构打造，这可是高端电动车的标志。后驱版用的是蔚来ET9同款电机，最大功率340kW，四驱版前桥加100kW电机，车尾标带橙色区分。340kW是什么概念？相当于460多马力，百公里加速估计在5秒内。这台车，既能家用，也能偶尔“撒野”。

全系标配85kWh电池，后驱版CLTC续航570km，四驱版550km。官方曾提过最高605km，可能对应不同配置或测试条件。570km续航，日常通勤足够，长途出行也无压力。关键是支持换电——这是乐道和蔚来共用的王牌。不用等充电，3分钟换电，比加油还快。对于没家充桩的用户，这简直是“救命稻草”。

智能检测：“天探”系统3分钟扫千项

最黑科技的，是那个叫“天探”的AI全身自动检测系统。官方说，3分钟内能检测1000多项功能，连“看不到、摸不到、听不到”的地方都能覆盖。这听着像“车辆CT扫描”。传统人工检测靠经验，难免遗漏。而AI系统能实时比对数据，发现潜在故障。这不仅是效率提升，更是安全升级。比如，刹车片磨损、电池健康度、线路老化，系统都能提前预警。对用户来说，等于多了一个24小时在线的“私人技师”。