很多第一次尝试MPV的家庭用户，总会先把目光放在本田奥德赛上，这款车到底为什么这么吸引人呢，说起来我可是很有发言权，自己用了一年，再加上身边朋友也有好几位在选它，今天我就来唠唠，这算是几个人的“集体智慧”了，咱们坐稳了就开始讲。
2026款广汽本田奥德赛，是今年8月刚上市的新车，价格跨度挺大，23.58万到34.08万的指导价区间，但别光看数字，实际体验下来，那些配置上的差异，都藏着生活里的“小心思”，先说说动力吧，这车的动力系统吊着不少人胃口，是本田家经典的2.0L e:HEV混动加E-CVT无级变速箱组合，最大功率146马力，综合起来有215马力，这个功率在MPV里不算最猛，但稳扎稳打，再加上WLTC综合油耗只有5.8L/100km，满油续航能超900公里，你说这事吧，家庭长途出游，确实让人踏实，省油又不折腾。
我记得有次去山东自驾，开着上一代奥德赛，满载七个人加行李，跑了八百多公里，油表还有小半格，那时候我才真正觉得，“混动的好处，可不仅仅是光看数据”，关键是它实打实省心呐。这次2026款的轴距还是保持2900mm，同时配着它家特有的“魔术座椅”，第三排能完全放平，怎么说呢，装东西真是顶得劲，放平后就跟小货车似的，你搬家或者拉点大件，绝对不会嫌空间不够。
咱再说回配置吧，这次它全系有6款版本，分高低配，入门版锐·悦享版，价格是最低的，标配了17英寸轮圈、织物座椅，7英寸的小液晶仪表加8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife这些功能，功能其实能满足基本用车需求。你预算有限，不特别追求豪华的话，选这个入门版不失为一种理性选择。
不过说句实话，很多人买MPV都是冲着家用的便利性去的，为了多些舒适和配置，预算稍微宽裕，建议考虑次低配锐·智享版，多出来的双侧电动侧滑门、倒车影像、还有无钥匙进入/启动，这些都是让日常使用方便不少的功能，4万元差价虽然不是小数字，但的确值回票价，我大哥家的车就是这款，他家有俩娃，平时接送上下学，滑门开着安全且方便，孩子自己开门下车，都不需要人帮忙，省事也放心。
再往上的两款中配车，就更偏向“提高生活品质”了，像锐·领享版，多了真皮座椅、前排座椅加热、三区自动空调，这些都是细节上的舒适性升级，暖和贴心，哪怕冬天出门开车，坐进去也不至于冻得发抖。而更上一级的锐·耀享版，价格贵了再一些，但换来全景天窗、电动后备厢、前排无线充电，还有一个能语音操作的AI智能助理，这科技感说实话挺抓人的，我朋友是技术宅，他开车特看中先进功能，AI助理让他几乎告别了手动操作，导航啊娱乐说句话就行。
顶配系列就更高端了，锐·至尊版和超豪华顶配版，这两款车更适合商务场景，比如顶配版才有的后排航空座椅，它可以通风、按摩，还有12扬声器的立体音响系统，如果你追求坐车里的“仪式感”，或者说工作场合需要高级点，顶配版肯定是优选。
不过这车全系都是前置前驱，不是四驱，这注定让它在复杂路况下表现稍弱，你要是经常跑山地或者跨越泥泞路面，这点一定得提前考虑，我有次冬天去东北，遇上暴雪封路，就被困得不轻，后来还是紧急换了雪地胎才解决问题。选这车时得想明白用途，普通日常，是没问题的，但极限路况还是要小心。
这车适合预算充裕但生活实在的人，尤其家里有老小和长途出行需求的人群，高配固然更舒适豪华，但次低配锐·智享版功能上也很全，最基础的滑门等等都齐了，性价比优秀。说到实用，广汽本田在实用这块确实干得漂亮，说个题外话，有次我去保养车时，店里的维修师傅跟我讲，“别忘定期检查电池系统，混动车电池稳定性好，但保养不能省”，这事吧，容易被人忽视，大家可以对标一下。
这次聊到这里，不知道这些一线建议能不能给你点参考，如果还有啥小疑问，咱接着再唠哈！
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