通电动车新国标标准实施以来，各地对电动车的管理变得更为严格，目的是为了确保新国标标准的全面实施，特别是违规电动车，已成为各地交警严查的重点。这4种车型都已禁售，价格再便宜也不要买，2025年更换电动车的车主要注意了。
超标电动车
超标电动车是政策缓冲期的产物，在2019年电动车新国标标准实施，为了避免大量正在使用的电动车被淘汰，各地为这种车型设置了过渡期。
在设置的过渡期内，超标电动车只要备案登记，同时安装临时号牌，车辆在设置的过渡期内可以上路行驶，允许超标车限期使用。
随着时光的流转，超标车的管理已经过去了6年，即使已经延长过超标车过渡期的地区，超标车的过渡期再次结束。
如果要购买电动车的话，就不要再选择超标电动车了，这种车型早已经禁止销售，尽管部分省市尚处于“不合法但不管”的灰色地带，但是一旦地方执法收紧，这类车辆就会被强制淘汰。
改装电动车
改装电动车是指车主对电动车的配置进行了改变，要么改变电动车的外观尺寸，要么更改电动车的硬件配置，这些都属于违法行为，也是目前各地市场监管部门严查的重中之重。
目前的电动车，必须通过强制身份证才能够合法上市销售，未认证的车辆，一旦销售商家就会面临高额的罚款。电动车经过改装后，使车辆的配置与认证配置不同，所以属于违规车型。
改装电动车看似便利，但是却存在极大的安全隐患，可能会出现刹不住车，或者车价稳定，性能下降，甚至可能还会引发火灾事故，会给车主带来损失。
旧国标电动车
9月1日起，新国标标准发布，这意味着原来的国家标准已经成为旧标准，同时从9月1日起，只允许生产新标准的电动车，旧标准电动车将全面停产。
根据工信部的安排，旧国标电动车增加了三个月的销售过渡期，结束时间为11月30日，在这期间旧国标车尚可流通，但是从12月1日起，只允许销售新国标车型，旧国标电动车不允许继续销售。
12月1日之前还可以购买旧国标车，同时要立即办理注册登记，宣告号牌以后才允许继续使用。12月1日以后，购买电动车只能选择新国标标准的电动车。
低速四轮电动车
低速四轮电动车俗称“老年代步车”，这种车型满足老年人的骑行需求，不过这种车型目前没有工信部的公告目录，也就意味着未经国家机动车主管部门许可生产，原则上属于违规车。
虽然有些商家存在虚假宣传，承诺无需上牌，不需要驾照，用来欺骗老年人。目前各大城市都在严查低速四轮电动车，违规上路被交警查处，除了罚款以外甚至还会扣车。
山东潍坊正在严查低速四轮电动车，被交警查处，直接罚款2000元，对第2次违规被查的直接扣车，所以这种车型不要购买。
总结
全部评论 （0）