不比不知道，一比吓一跳！
对比之后，就会发现还因为品牌光环之类的选BBA豪华车的人有多亏了。
甚至就现在这个时间点，BBA豪华车所谓的品牌光环优势，也满是裂纹，距离破碎不远了。
要知道，当初BBA的品牌光环也是由技术体验一点点堆砌起来的。
但是现在呢？BBA要技术有技术优势吗？要体验有体验优势吗？
没有，都没有。
所以现在别看不少人还说BBA还有什么品牌优势，但这个说法也已经越来越立不住脚，毕竟陈旧腐朽这个词汇已经越来越准确。
现在的用户也是发现了这一点，早就对BBA所谓的品牌价值、文化沉淀祛魅。
这样的情况下，还有什么理由选择BBA豪华车，而不是腾势N8L这样充满技术体验价值，活力满满的新型豪华车？
看发布会的时候，我印象十分深刻的就是腾势N8L在机身尺寸、智能驾驶、豪华体验、智能座舱、舒适体验、主被动安全、动力性能等七大方面足足领先了竞品108项技术和体验。
而其中印象最深刻的，当属腾势N8L做到极致的安全。
寻常的六座豪华SUV，9个气囊都吹不少时间。
然而腾势N8L标配9个气囊，直接上了真正极致的安全保障。
重达25吨货车侧翻压顶测试都能通过、高速上速度高达128km/h避让事故车之类的也不甩尾、210km/h也不侧翻、高速180km/h爆胎也不失稳、时速154km/h被11级超强风侧吹也不会跑偏等等。
包括AEB自动紧急制动功能，在时速高达147km/h也能及时发现障碍物安全刹停。
这种等级的安全，别说BBA等豪华车了，全价位的又有谁能超越？
而体验，腾势N8L可不只是冰箱彩电大沙发。
腾势N8L一个非常好的地方，就是车身长宽高达到5200×1999×1820mm，比其他的‘8’基本都大了一圈。
如此一来，不管是纵向还是横向，都有比其他8系有更大的舒适空间。
尤其是过去往往被人诟病需要委屈的第三排，腾势N8L也有足够的空间去打造出不输于前两排的舒展空间，且因为靠背角度最大能到121°、前后能滑移100mm的缘故，还有独立空调出风口、座椅加热和帝瓦雷音响的缘故，乘坐体验自然也会很好。
也可以单排、双排、三排放平组成小床大床，关键是可以直接通过平板操控复位。
有人或许会说，车这么大这么长，那一定不好操控吧！
说到这个，那就得说比亚迪的易三方技术确实牛批了。
明明车身更大更长，转弯半径还超过那些车身更窄更短的大尺寸SUV，不是一般的从容。
再加上，天神之眼 B - 辅助驾驶激光版、云辇-A、2.0T插混专用发动机、DiLink 智能座舱、智能泊车全面兜底等带来的驾驶乘坐体验。
而且腾势N8L联合荣耀、美的、影石等合作企业打造的人车家生态，很好地构筑豪华舒适的移动港湾。
如此一来，还有什么理由选择BBA呢？
更关键的是，腾势N8L还免费送了价值1106700元的权益，且购置税差额补贴也上了。
那么，用29.98/32.98万元的价格买到超多百万级车才有甚至没有的体验，谁能拒绝这样的诱惑？
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