一台预售价32.8万起的国产旅行车，刚开订1小时，订单就冲破了1万台！ 华为鸿蒙智行旗下的享界S9T，用这个爆炸性的数字刷新了享界品牌的历史纪录，也狠狠戳中了市场的兴奋点。 1小时1万台的背后，到底是冲动消费还是真香预警？
享界S9T的身份很特殊，它是鸿蒙智行家族的首款旅行车。
抓人眼球的，莫过于它首批搭载了华为最新的HUAWEI ADS 4智能驾驶系统。 这套系统可不是小打小闹的升级，硬件堆料堪称豪华：华为自家的192线高性能激光雷达打头阵，配合高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达，感知能力直接拉满。
如果说智驾是大脑，那底盘就是筋骨。
享界S9T在底盘上的投入，只能用“疯狂堆料”来形容。 它做到了全系满配！ 空气悬架，有！ 连续可变阻尼减震器CDC，有！ 前双叉臂悬架+后多连杆悬架，有！ 这还没完，华为自家的途灵平台3.0才是灵魂所在。
途灵平台3.0的核心在于软硬件的深度协同，它把这些高级硬件装上去，重要的是通过智能算法，让空气悬架、CDC减震器、电机、转向系统等协同工作，实现底盘性能的智能动态调节。
当然，作为一台旅行车，颜值和实用性是基本修养。
享界S9T沿用了享界家族的设计语言，封闭式前脸符合新能源身份，大灯造型与享界S9轿车保持一致。 但最大的变化是车头挂上了全新的“寰宇之星”车标，辨识度拉满。
侧面的线条才是精髓，修长优雅的旅行车身段一览无余，5160mm的车长和3050mm的轴距保证了充足的空间，搭配隐藏式门把手和密辐豪华轮圈，气场十足。 尺寸上，它比市面上热门的蔚来ET5T还要大上一圈，直逼传统豪华品牌的大型旅行车。
打开车门，科技感和舒适性扑面而来。
全新设计的智慧电动门是亮点之一，提升了便利性和仪式感。 座舱内，副驾专属屏幕、智能电子后视镜、B柱出风口、电动遮阳帘这些配置一个不少。 方向盘换上了新车标，双50W无线超级快充解决手机电量焦虑，压缩机冷暖箱最低能到-6℃，夏天冰饮料冬天热咖啡很实用。
最让人心动的恐怕是副驾的零重力座椅，长途旅行时绝对是享受。 后排采用大五座设计，旅行车特有的后备厢超大开口和规整空间，装载能力远超同级轿车或SUV。
享界S9T提供了增程和纯电两种动力选择，精准覆盖不同用户需求。
增程版搭载37kWh或53.4kWh电池包，CLTC纯电续航最高能做到354公里，日常通勤几乎可以当纯电车开。 CLTC综合续航更是达到了惊人的1305公里，彻底治愈里程焦虑，长途自驾毫无压力。 纯电版则配备100kWh大电池包，CLTC综合续航801公里，满足大部分用户的长途出行需求。
1小时1万台的预订狂潮，是市场用脚投票的结果。
享界S9T用实打实的数据证明，在华为顶尖智驾技术、不惜成本的底盘堆料、旅行车独特魅力的三重加持下，高端新能源旅行车这个曾经的小众市场，完全有潜力爆发出巨大的能量。 这台车不仅承载着鸿蒙智行拓展产品线的重任，是华为智驾技术商业化落地的又一次高调亮相。
预订的火爆只是开始，接下来线下巡展的反馈、最终的价格公布以及9月上市后的实际交付量和用户口碑，尤其是ADS 4的实际表现，才是真正检验这台“爆款”旅行车成色的关键。
现在压力给到了竞品这边，面对这样一台来势汹汹、武装到牙齿的“技术豪华旅行车”，你们准备好了吗？ 这车，到底值不值这个价？
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