九月份，比亚迪的销量虽然蹭到了39.3万辆，增长挺明显的，可汉、唐这两个车系的低迷实在让人感慨万千。原本就是王朝网的坚实基础，现在这个销量表现确实有点让人失望。
唐DM-i 2026智驾版新鲜出炉啦，新增了一个175KM的长续航版本，起售价也调到了17.98万人民币左右。除了续航升级，还配备了TBC高速爆胎稳行系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统，整体科技感升级不少。外观方面，增加了琉光银的配色，另外还加了黑化运动套件，包括黑色轮辋，看着更俏皮、更运动。
同时，新款车型还带来了冰箱的普及，标配了电子怀挡，增添了“天神之眼”辅助驾驶系统和智能座舱高阶版-DiLink 100。智能座舱里还加入了手车互联和无麦K歌功能，让驾驶和娱乐都更方便、更有趣，体验感大大提升。
新车配备了第五代DM技术，在NEDC综合工况下，亏电状态的油耗只有4.7L100km。而且，采用比亚迪最新的电池包，能量密度提升到114.9whkg，在长续航模式下，CLTC纯电续航里程可以达到175km。
说实话，作为一辆长4.9米的中型七座SUV，整体的价格、配置、动力表现以及续航水平都挺不错的。就是在续航稍微加长一点、普通配置加入智能辅助驾驶后，市场反应怎么样，能不能接受，这还得等到十月份的销量数据出来看才知道。
说实话，汉车系今年9月份才卖了7758辆，得知道前两年可是都在过万，甚至还曾一度突破2万辆，巅峰那阵子，单月销量都破了3万。而且那个时候，它的单车平均价还远远超过20万呢。
结果，9月份汉的销量只有1500辆，千山翠的神话似乎彻底没了。说实话，汉之前的那些优势还挺明显的，但现在哪都被竞争对手追得差不多了。有不少车友都在说，把底盘升级一下，把云辇-C和天神之眼B下放，冰箱、彩电、大沙发啥的都安排上，再配个更长的续航，“百万强汉”还是能卷回来。
朋友告诉我，汉加推版正式在全国门店亮相了，我去看了看。不仅把纯电续航从125km提升到了245km，这次还新增了电子怀挡、智能冷暖冰箱，还有云辇-C智能阻尼车身控制系统。
国庆假期人挺多，没能仔细打听其他的变化，估摸着除了跟唐DM-i 2026智驾版一样，整体升级了130多项配置和功能之外，价格方面也可能会做点小调整。稍微改动、增加配置、调个价，或许会带来一些销量提升，但还是得看看纯电版有什么不同。预计会在10月28日正式发布，现在对汉感兴趣的，倒不妨等一等。先关注一下改款的情况，等价格搞清楚了再下决定。
目前还没有关于汉L加推的具体消息，不过大致估计会跟唐和汉的换代升级差不多。本人是汉L的车主，觉得价格可以再调整得低点，内饰方面也应该进行一些优化。虽然我挺喜欢那种庑殿式的布局，但很多朋友都觉得这个车型的档次感还不足，设计元素也让人有点摸不着头脑。
还有个事呢，兆瓦级闪充的充电桩数量实在太少了，虽然不少电站已经弄好了，可还没开始正式用起来。盼着迪子能够快点推进，让这些超级快充的优势好好发挥出来。
要是因为各种原因拖得太慢，还不如在新款改造的时候，干脆把一些版本取消掉，把价格往下降点，挺实在的。
技术杠杠的，产品也挺不错的，现在就看市场怎么评判了。无论如何，我个人还挺希望汉、唐能靠着变化重新回到领导地位。毕竟，很多人都是通过汉、唐了解到比亚迪的，不让它们就剩个名字还挺可惜的。
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