好的，收到！保证完成任务，这就开始。
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要说最近汽车圈里最热闹的事儿，那必须是极氪新出的那款9X。
这车还没正式上市，就已经被各路媒体扒了个底朝天，号称“杭州库里南”，预售价直接干到了47.99-56.99万，这价格一出，直接让人倒吸一口凉气。
你说，这极氪9X凭啥敢卖这么贵？
这事儿还得从极氪这个品牌说起。
有些朋友可能不太熟，极氪其实是吉利控股集团的亲儿子，背靠大树好乘凉，吉利38年的家底儿都给它当后盾。
2021年，极氪的第一款车001一炮打响，现在又来了个旗舰SUV 9X，摆明了就是要往高端市场冲。
问题是，豪车这块蛋糕，自主品牌能啃得动吗？
先看看这极氪9X长啥样。
外观设计上，用上了大尺寸直瀑格栅，说白了，就是想往劳斯莱斯库里南那儿靠。
有人觉得这设计挺唬人，也有人觉得有点东施效颦，这玩意儿见仁见智。
车身颜色倒是挺丰富，极昼白、暗夜紫、冰川蓝，总有一款能对上你的胃口。
车身尺寸也够大，长宽高分别是5239/2029/1819mm，轴距3169mm，标准的6座布局，空间这块儿拿捏得死死的。
内饰方面，极氪9X也是下了血本。
前排、二排都安排上了大屏幕，中控岛台还有无线充电，车载冰箱也没落下。
音响系统更是夸张，32个扬声器，Naim Audio高保真音响，8个座椅振子，40个独立通道调音，这配置，简直就是把音乐厅搬进了车里。
内饰颜色有极地白、琥珀棕、月影蓝三种，怎么看着都透着俩字——“奢华”。
当然，光靠外观和内饰，是撑不起这四五十万的身价的。
极氪9X的杀手锏，还得是它的智能驾驶和动力系统。
它搭载了华为乾崑AD辅驾系统，芯片用的是英伟达Drive Thro-U，顶配车型直接安排两颗。
激光雷达也够猛，顶配车型有5颗520线，加上其他雷达和摄像头，组成了一个豪华的传感阵容，什么透明底盘，都是标配。
动力方面，极氪9X用的是2.0T发动机，最大马力279匹，电机可选双电机和三电机，最快零百加速3.1秒，极速能到240km/h。
电池用的是时代吉利的三元锂电池，纯电续航有300/288/355km三个版本，综合续航超过1200km。
更牛的是，它支持900V高压快充，20%-80%充电只要9分钟，这速度，简直就是“充电5分钟，续航300公里”的现实版。
还有空气悬挂和48V主动稳定杆，舒适性和操控性都不会差。
这么看来，极氪9X确实有点东西。
外观大气，内饰奢华，空间宽敞，智能驾驶和动力系统也够硬核，目标瞄准的，就是那些追求高端的消费者。
但是，问题也来了。
现在豪车市场竞争这么激烈，BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些老牌劲旅，哪个也不是吃素的。
极氪9X想从它们手里抢蛋糕，难度可想而知。
而且，消费者对自主品牌豪车，心里总有点嘀咕，觉得是不是“金玉其外，败絮其中”。
极氪9X能不能打破这种固有印象，还得看它上市后的实际表现。
新车已经开启预售，预计第三季度上市。到时候，是真香还是翻车，咱们拭目以待。
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