全新宝马X5来了！5种动力+带鱼屏，你还认得出来吗？
说实话，看到这台新车的时候我愣了一下。不是因为它多帅，而是它变得有点陌生。那个曾经满身机械味、手握iDrive旋钮就能掌控一切的宝马X5，这次彻底换了张脸。 Neue Klasse设计语言一上身，整辆车像是从未来直接空投过来的。封闭式双肾格栅配上细长犀利的大灯，活像戴了半张黑面具，你说它是电车我都信。可它偏偏还能加95号汽油，甚至顶配还给你塞了650马力的猛兽心脏。
你站在车尾看它，尾门线条收得利落，牌照框下移，一根贯穿式灯带横穿而过，亮起来那瞬间真有点科幻片既视感。后包围一大片黑色高光饰板，让整个车屁股显得特别低趴，SUV地块头还在，但跑车的影子也藏不住了。轮毂造型更是夸张，跟概念车似的，轮胎鼓包都往外撑着，一看就不是好惹的主。
侧面腰线高高挑起，轮拱鼓得像练过健体的大腿，后门下沿那一道拐角线条，跟阿维塔12有点撞脸，锐得能割风。说实话，跟GLE站一块儿，X5明显更硬气，不搞什么圆润亲和那一套。
坐进车内，我差点以为自己上错车了。哪还有仪表盘？前挡风底下直接拉了一整条“带鱼屏”，从左到右没断过，中控那块17.9英寸拼接屏亮起来，科技感直接拉满。四幅方向盘握在手里，M标的红点还是那么提神，可摸了半天也没找到iDrive旋钮——没了，全车物理按键清零，一切都靠触控和喊话解决。你要是习惯边开车边盲按的老司机，得适应一阵子了。老车主估计要骂娘：语音识别要是卡了，我还得扯着嗓子喊三遍？
动力这块，宝马这次真敢玩。一口气给五个选择：燃油、插混、纯电没说，但M70 xDrive直接干到650马力、1100牛·米，弹射起步还能开Boost模式，听着就肾上腺素飙升。CLAR平台调完底盘，过弯侧倾压得更低，操控没丢，反而更紧实。插混版本油耗据说能压得很低，纯燃油保留直六发动机，老粉的情怀总算是留了条后路。
配置堆得也不手软，视平线全景显示、方向盘触控、主流智驾系统全上了。空间没缩水，后排和后备箱依然宽敞，CLAR平台重新排布了内部结构，多了几个隐藏储物格，日常用确实方便不少。座椅支撑够力，长途开下来也不会塌腰。
有人吐槽：“这内饰跟小米YU7是不是太像了？”
也有人激动：“封闭格栅有点意思，M标一亮我就心跳加速。”
还有人担心：“取消iDrive，以后开车是不是得随时准备演讲？”
650马力听起来唬人，但谁天天弹射起步啊。大部分人更在意的，还是能不能舒服地开、智能系统灵不灵、坐得累不累。价格和定位摆在那儿，买它的人心里都有杆秤。你会为这张新面孔买单吗？或者，你觉得宝马这样变，到底是进化，还是把自己弄丢了？
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