电动自行车新规9月1日起正式实施！这些内容与您有关

导语

安全是最大的民生。

最近街坊邻居肯定都在聊，从今年9月1日开始，咱们天天骑的电动自行车要有新“规矩”了！这次新国标可是201８年之后的第二次大调整，专门盯着大家平时吐槽的那些糟心事——电池充电着火啦、偷偷改速度出事故啦、脚踏板常年不用还占地方啦……说是要让咱们骑车更踏实！

塑料零件少点，着火风险低点

以前总听说电动车充电时“砰”一声就烧起来，多半是材料不顶用。

这次新规从根上管：整车塑料总质量最多只能占5.5%，再也不能随便用易燃塑料了！像座位上软乎乎的松垫、电线外面的胶皮套，连骑车时扶的把手套，都得单独过阻燃测试——点着了也得慢慢烧，不能“轰”一下就着起来。

从材料源头把火险压下去一半多，以后充电总算能睡个安稳觉！

想改速度？门儿都没有

以前路上总有人把电动车改得“嗖嗖快”，解码、剪限速线一套操作猛如虎！新规专治这种“不守规矩”：电池组不准留能加电池的接口（想多接电池？没门！）；控制器、限速器专门做了“防剪防跳”设计（剪线？跳线？白费力气！）；电机就算电压最大，速度也死死锁在２５km/h。

这下谁也别想偷偷提速，慢点开虽然“佛系”，但安全可是实实在在的！

北斗定位给电池“站岗”

送外卖、跑快递的师傅们注意啦！新规说经营性电动车（比如外卖车）必须装北斗定位模块——电池电压高了、温度不对劲了？后台立马报警！咱们自己家用的车呢？北斗模块可以自己选留不留，要是留着，手机上就能看电池状态，充到一半发烫？它先“喊救命”！以后电动车不光能骑跑，还能自己“报平安”，这安全感不就来了？

铅酸电池能多跑20公里

用铅酸电池车的说个好消息！以前整车质量限55公斤，电池不敢做大块，续航就40公里，跑远一点就得推着走！新规把铅酸车质量上限提到６３公斤，电池能做得更实在，续航直接从４０公里干到６０-７０公里！平时上下班、接娃买菜，一天一充妥妥够用，再也不用半路找充电桩了！

脚踏板终于能“下岗”啦

问个事儿——你电动车的脚踏板用过几次？调研说7９%的人基本不用！新规这下懂咱们了：纯电驱动的车，直接把脚踏板取消！不用再背着个“摆设零件”跑，车身还能轻快点！不过电助力车（得脚蹬才给电那种）还是得留着，毕竟人家靠脚踏发力呢。

这下既不浪费材料，骑车也清爽多了！

最后说句实在话——新规车可能贵点（材料升级、加了智能模块，成本涨５%-１０%），但安全风险降了６０%以上，算下来还是划算！而且旧车也不会被强制淘汰，想换旧款的话，销售过渡期到11月底，抓紧挑！总之啊，新国标就是想让咱们骑车更安全、更省心，你觉得这些变化实用不？

参考资料

中国标准化：电动自行车新规9月1日起正式实施！这些内容与您有关

山东市场监管：电动自行车新规来了！9月1日起正式实施

央视新闻：涉及脚踏板、限速器、后视镜……电动自行车最新国标来了，今年9月1日起实施！