2025年的国内汽车市场，正上演着一场“高端化”与“大众化”的双向奔赴。乘联会最新数据显示，1-11月全国乘用车市场均价已攀升至17.8万元，消费升级趋势一目了然。但与此同时，中低端市场的回暖信号愈发明显，5-15万元价位段车型以47%的市场占比占据半壁江山，成为车企必争的“黄金赛道”。而在竞争最激烈的10万元落地车型中，一款纯电动小车以月销42038台的成绩登顶，用实力诠释了“平价绝不等于廉价”。
这个让无数消费者买单的冠军，正是吉利星愿。在新能源与燃油车同台竞技的10万元市场，这款定位“新质感灵动纯电轿车”的车型，为何能力压轩逸、秦PLUS等强敌？答案藏在它对用户需求的精准拿捏里。作为年轻人第一台车或家庭代步车的热门选择，吉利星愿把“靠谱”二字刻进了三电系统的基因里——搭载宁德时代/蜂巢能源电池，经过针刺、挤压、火烧等16项严苛测试，上市至今三电投诉率不足0.3%，远低于同级1.2%的平均水平。
北方车主王女士的反馈很有代表性：“北京冬天开暖风，310km版本每天通勤30公里，一周充一次电刚好，表显和实际续航差不了几公里。”懂车帝实测显示，-15℃低温环境下，其410km版本实际续航达292km，折扣率71.2%，远超五菱缤果等竞品。充电效率同样贴心，410km版本支持快充，21分钟就能从30%充到80%，喝杯奶茶的功夫就能补充205km续航，彻底打消了用户的补能焦虑。
除了核心三电的硬实力，吉利星愿在使用成本上的优势更是直击痛点。按居民电价0.5元/度计算，百公里13度电耗换算下来每公里成本仅6分5厘，一年开1万公里电费才650元。保养方面更省心，不用换机油，1万公里常规保养仅需更换空调滤芯等基础部件，花费约300元，不足同价位油车保养费用的一半。再加上首任车主电池终身质保的政策兜底，让“低成本用车”成为现实。
能拿下冠军，自然离不开强大的对手衬托。榜单第二名东风日产轩逸以38434台的销量紧随其后，作为燃油车老将，它延续了“大沙发”的舒适口碑，2712mm轴距带来充裕后排空间，1.6L+CVT的组合虽零百加速接近12秒，但胜在可靠性强、油耗经济（百公里综合油耗约6.2L），深受35岁以上家庭用户和企业采购的青睐。不过在配置上，其低配车型缺少倒车影像、中控屏尺寸仅7英寸的短板，在智能化浪潮下显得有些力不从心。
第三名比亚迪秦PLUS则以35368台的销量，展现了混动技术的魅力。搭载第五代DM-i超级混动系统，亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航超1200公里，7.9秒的零百加速比轩逸更具驾驶乐趣。智能化配置更是碾压同级，DiLink智能网联系统支持语音控制和OTA升级，中高配车型搭载L2级辅助驾驶功能，9.98万的起售价加上免购置税政策，让它成为通勤族的性价比之选。
榜单6-10名的车型同样各有亮点。上汽大众朗逸作为合资燃油车代表，凭借稳定性能和终端优惠，入门版落地价可控制在10万元左右，月销稳定超1万。比亚迪海豚、海豹06则靠着时尚设计和扎实的三电系统，收割了大批年轻用户；MG4和银河A7也凭借差异化的动力配置，在细分市场站稳脚跟。
如今再看10万元落地车型市场，“廉价”“妥协”的标签早已被撕碎。吉利星愿用扎实的三电技术和低成本优势夺冠，轩逸靠舒适性口碑坚守燃油车阵地，秦PLUS以混动技术重塑价值标准，这些车型的竞争早已从“价格战”转向“价值战”。背后是技术进步、平台共享和供应链优化的支撑——70%高强度钢车身、L2级辅助驾驶、智能互联系统等曾经的高端配置，如今在10万元车型上已成常态。
对于消费者而言，这无疑是最好的时代。不用为了预算在品质上妥协，无论是追求新能源的轻快便捷，还是偏爱燃油车的成熟可靠，都能在这个价位找到心仪之选。随着车企持续加码，10万元市场的产品力还将不断升级，“平价不廉价”的出行体验，正在惠及更多家庭。
作品声明:本文基于2025年最新市场信息及公开数据撰写，内容仅供参考，不构成投资或购车建议。文中观点仅代表个人看法，与实际市场表现可能存在差异。图片来源网络，只作参考，如有侵权请联系删除。
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