国内汽车市场，在竞争激烈的紧凑型SUV领域中，曾几何时本田CR-V以全面升级的产品力，一直都有“国民SUV”的地位，从智能科技到空间魔术，从高效动力到全方位安全，这款历经市场考验的车型，自1995年诞生以来，本田CR-V已在全球收获超1100万用户信赖，在中国市场更以220万车主的口碑成为家用SUV的代名词，可是随着新能源汽车的崛起，本田也是终于妥协了，售价方面有了很大的让步，起售价从18.59万跌至最低11.59万，如此一来6月份月销量也是高达17164台。
颜值的打造上本田CR-V前脸采用全新独立式前包围，配合蜂窝状进气格栅与LED矩阵大灯，营造出更强的运动气息，车身侧面新增双层结构轮眉，搭配19英寸亮黑色轮毂，力量感与时尚感兼具，而车尾部分，贯穿式熏黑尾灯组成为点睛之笔，后保险杠的镀铬饰条与前脸形成呼应，整体线条更加流畅。
值得一提的是新车还首次引入“城市灰珍珠”和“峡谷蓝金属”两种专属配色，在不同光线下呈现出独特的视觉效果，混动版与燃油版在前脸设计上略有差异，混动版前脸的贯穿装饰由镀铬饰条换成了熏黑处理的装饰板，下方还有一个伪装成进气口的银色装饰口，使混动版本更具辨识度。
作为CR-V的传统优势，全新车型在空间表现上再度突破，车身尺寸加长至4703mm，轴距达到2701mm，后排腿部空间增加至104cm，远超丰田RAV4等竞争对手的96cm，同时得益于本田独创的“MM理念”（机械空间最小化，乘坐空间最大化），CR-V的后备箱容积达到1132L，可轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品，此外新车还提供5座及7座两种座椅布局可选，这是东风本田首次在国内市场推出7座SUV，7座版采用2+3+2的布局，第三排座椅可折叠，增加了空间使用的灵活性。
走进内饰，本田CR-V的内饰采用了全新的布局风格，整体设计简洁大气又不失科技感，中控台最引人注目的是大尺寸直立式多媒体屏幕，增加了科技感，也提高了驾驶员的操控体验，车内采用了大量的软性材质包裹，并搭配银色金属饰板或镀铬装饰点缀，提升了内饰的质感，三幅式多功能方向盘配合全液晶仪表盘，让内饰充满科技感，而10.1英寸的悬浮式中控屏，不仅内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，同时还保留了一定的物理按键，方便驾驶员在行驶过程中进行盲操作。
当然本田CR-V安全配置也是十分的全面，新车全系标配Honda SENSING 360安全系统，通过5个毫米波雷达和8个摄像头实现360度无死角监测，新增的“高速导航辅助”功能可在封闭道路自动完成超车、变道等操作，减轻长途驾驶疲劳，舒适性配置方面，新车配备了电动全景天窗、自动启停、多功能方向盘、换挡拨片等功能，无线CarPlay、360度全景影像、手机远程控车等功能一应俱全，同时高配车型还配备了Bose音响、10.2英寸全液晶仪表和HUD抬头显示，科技感十足。
至于动力系统方面，全新本田CR-V提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种动力选择，兼顾不同用户需求，1.5T燃油版最大功率193马力（142kW），匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗7.31L/100km，这套动力组合经过市场多年验证，平顺性和可靠性无可挑剔，尤其适合城市通勤场景，而2.0L混动版采用本田最新i-MMD双电机混动系统，综合功率204马力，WLTC综合油耗低至5.49L/100km1，电动机的加入让动力响应更加灵敏，0-100km/h加速仅需8.9秒。
此外，本田CR-V混动车型还配备了四种驾驶模式（经济/标准/雪地/运动），可根据路况智能切换动力输出，尽管面临新能源车型的冲击，但是本田CR-V凭借巨大的优惠力度，和超高的保值率（三年保值率65%），依然保持着强劲的市场竞争力，那么问题来了，对于这款车你们喜欢吗？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
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