来了！奇瑞iCAR V25首张实车谍照曝光，外挂备胎相当帅气

之前写过几次V25，提及过一个重要的信息，该车尾部外挂备胎，但是苦于一直未能拍摄到实车，所以也没法证明这坊间信息是否准确，直到这第一张实车谍照被抓拍到。

图片来源：King的新装

虽说仅有一张图，但是聊胜于无呀，至少这尾门外挂备胎的信息算是得到了证实，芜湖一台测试车都未曾见过，全跑外地去了，郁闷，白去了那么多趟，好在这次车友拍摄的较为清晰，应该是等红绿灯状态拍摄到的。

整体轮廓很接近V23，这部分其实没太多的疑问，之前曝光的前脸图里，能隐约看到车厢部分的轮廓，确实与V23相当的接近，轮眉部分也基本一致，这可能就是V25前期路试车辆都是直接拿V23做“骡车”的主因之一。

尾部目前看的话，应该会有相应的改动，如若与V23一模一样的话，真没必要上端部分全部拉掉不安装，还有一个细节，注意测试车的伪装纹路，与昨日曝光的商用车公司的新型厢式货车的完全一致，这个细节说明，此次组装的路试车是正宗的V25，属于全新组装车型，之前的路试车依然是V23改装而来的。

前脸虽说没有拍摄到，好在有官方的新车规划图做对照，同样跟够看出整个前脸与V23的非常接近，仅仅是日行灯带有所差异，这也是目前争议较大的部分，有坊间信息提及，可能还是不叫V25，可能会命名为V23Plus什么的命名，主要就是两者的外观造型过于接近。

而且根据目前获得的信息，该车的轴距仅有2.78米，也没比V23增加太多，当然最大的变化还是增程技术的加入，使得纯电续航里程上的焦虑感大幅降低，这事目前不是我们说了算，不管是命名为V25还是V23的衍生命名，反正iCAR V系列的第三款车型总算是现身了。

再回过头看看上月曝光的一张疑似V25白车身结构的设计图，能够看到车顶部分出现了一个尺寸不小的矩形镂空区域，目前看更偏向固定观赏天幕，注意看开口边缘非常光滑，没有全景天窗的外框固定设计，所以这种一般都是固定观赏天幕，很大的概率就是V25的车顶设计。

动力方面没什么悬念，前面已经提及了，采用增程技术路线，自然就是1.5TD第五代混动专用发动机作为增程器，剩下的就看官方合适曝光实车了，一般路试车开始逐渐现身，那么也就意味着几个月内就能快速达到后期阶段，直白点而言，明年北京车展首发亮相的戏份相当之大。