7月轿车销量榜：吉利星愿爆发，速腾凯美瑞坚守老将阵地

7月轿车销量榜：吉利星愿爆发，速腾凯美瑞坚守老将阵地

今年这车市，说是新能源的天下吧，也没错，但真要说油车就没人买了，那也太绝对。7月那会儿，我还跟小区门口修理铺的李师傅聊起过，师傅嘴里叼着根烟，说现在开油车的照样一大把，“保值率高点不香吗？保险便宜、修起来方便，谁家不是精打细算。”我听完觉得挺有道理。果然，这回轿车TOP 10榜单上，还能看到4款燃油老伙计稳稳在列。

第十名，大众速腾——1.75万辆。这台速腾啊，一汽大众卖了这么多年，每个月销量都不掉链子。我记得去年国庆前后，有朋友想换辆省心点的代步车，看来看去还是选了速腾。他图啥？其实就是个字——稳。动力没啥惊喜，但皮实耐用，小毛病少。有人吐槽内饰塑料感重，可你真坐进去，那座椅支撑还挺舒服，高配还有自适应巡航，不过听销售说用的人并不多。

再往上，第九名丰田凯美瑞，卖出去17719台。“九凯”这名字在B级圈子里混得风生水起。有段时间群里讨论保养费用，有位南方兄弟说他那边买混动版优惠下来比纯燃油还划算，一年到头省下来的钱够全家吃好几顿火锅。其实凯美瑞最大优点是均衡：外观耐看，不张扬；内饰虽谈不上豪华，但缝线工整，用料厚道些；空间嘛，中规中矩。一些冷门配置，比如后排出风口和电动腰托，好像只有高配才有，经常被人忽略。

第八，比亚迪海鸥，这只“小鸟”最近飞得慢了一丢丢，2万2千多台。但别小瞧它，同级别纯电小型轿车里，它配置给得很足。据群友分享，他老婆上下班通勤专挑海鸥开，说停车容易、转弯半径小，而且低温续航掉电没传言那么夸张。不过有次冬天夜路回家，她抱怨灯光亮度一般，只能加装辅助灯才放心。

第七，大众朗逸，上个月又卖出了23081辆。这车型中国市场可谓“老司机”，身边不少亲戚第一辆合资都是它。有意思的是，现在入门款裸价已经压到5万出头，据邻居王叔讲，他前年买贵了两万，现在每次见面都唠叨一句：“早知道等等再下手！”朗逸空间表现一般般，不过后备箱确实深，用来拉菜送货一点问题没有，就是中控屏幕反应慢，被年轻人嫌弃过好几回。

到了第六，小米SU7，又是一匹黑马，本月交付24410台。不吹牛，小米手机用户直接变成首批准客户，不少人连试驾都懒得约就下定金。据技师老周讲，这SU7虽然造型科幻，但底盘调校偏硬，高速跑起来稳定性不错。不过副驾驶储物格设计太浅，我媳妇第一次坐差点把手机摔出来。另外有人反馈原厂脚垫味道大，要晾半个月才能散干净气味。

第五，比亚迪秦L，也快2.5万辆出去了。这DM5.0技术据说节能特别厉害，我一个同事平时北京五环外上下班，两周充一次电足够用。他最满意的是标配一堆主动安全功能，还有方向盘加热这种北方冬天救命稻草。但也不是全无槽点，比如仪表显示界面偶尔卡顿，还碰到一次倒挡切换迟滞的小插曲，好在售后处理及时，总体体验还是满意为主吧。

第四日产轩逸，今年跌跌撞撞还能冲进前四（26337），不得不服气。当年考驾照教练场上的教练专用就是轩逸，到现在舒适取向依旧延续下来。我妈单位同事刚换新轩逸，说主驾驶座椅软乎但包裹性差远了一些，对腰部支撑一般般。不过她最喜欢空调制冷快，而且噪音控制比上一代强不少。至于e-POWER那个版本，在本地基本见不到，据维修店老板透露主要是价格虚高劝退多数顾客啦！

第三名五菱宏光MINIEV，又杀回来27337台！三四线城市尤其受欢迎，我们县城马路上十步一个“MINI”。我表妹结婚时接亲队伍清一色彩虹色MINIEV，全程吸睛无数，就是动力弱鸡，上坡只能靠惯性带着走。有趣的是，据镇上的汽修店老板透露，这种微型纯电维修费极低，多数问题自己动手解决就行，所以利润薄如纸也是事实哈！

第二，比亚迪秦PLUS（31237）。紧凑级市场扛把子，可惜近来压力山大，新车型抢蛋糕厉害。我隔壁楼的大哥去年刚提秦PLUS DM-i，现在天天研究怎么优化亏电状态下油耗，他自测最低做到3升左右，不过遇堵心态崩溃。另外他说语音识别灵敏度提升明显，以前喊半天导航不开，现在基本一句话搞定——科技进步是真的肉眼可见咯！

最后第一，是吉利星愿，一个月44274！银河系列的新宠儿，直接让吉利品牌翻红。我去4S探店的时候销售悄悄嘀咕，“星愿占我们展厅销量快一半。”配置给力是真敢卷，比如360全景影像和自动泊车系统居然标配，有时候老人单独开出去停车轻松很多。而且听江浙沪地区朋友反映，当地优惠幅度比较狠，所以街头巷尾经常看到新牌照的星愿穿梭其间。不知道以后二手行情会不会跟着水涨船高？

顺带提一句，上述数据来源公开平台和身边真实经历夹杂而成，各种花絮八卦也都是平日闲聊所得。如果哪条信息您发现与实际情况略有偏差，也请当故事看看罢啦～

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。