比亚迪汽车，当下最火爆的车。
个人认为，非方程豹钛7莫属。
虽然上市时间不长，但路上已看到好几辆了。
这款车，从9月份上市到现在，销量一路走高。
9月份作为上市首月，销量8128辆；
10月销量直接到了20,024辆；
11月销量继续飙升到了24,019辆。
排在插混销量榜第二名。
第一名是比亚迪秦PLUS DM-i，卖了28213辆。
就这个销量，车评人孙少军说，“钛7目前依旧是一个供不应求的状态，而且是订单非常的稳，能做到每个月20000多的订单。”
连续两个月销量突破2万台，上市80天累计销量已突破5万辆，稳居中国混动SUV及“方盒子”造型SUV细分市场销量冠军。
这就是赤裸裸的现实！
说实话，比亚迪汽车能够出一款能卖这么好的大型SUV还真不容易。
那么问题来了，这款车能火，最大的卖点是什么？个人认为有5点。
01 造型+空间双优
方盒子硬派外观+7种珠光色+6种潮改方案，个性吸睛；
整车有点类似路虎卫士的方正硬朗设计感。
这在20万级普遍以圆润风格为主的家用SUV中极具辨识度和个性感。
4999mm车长，近轴距2920mm，70.9%得房率，后排纯平，47处储物+1000L后备厢，家用超能装。
这就是这款车最大的卖点。
不信？去看看唐L DM的配置，但是它的月销量只有1200多辆。
02 动力与能耗兼顾
买插混车，大家看重的两个点。
一是纯电续航够不够长；
二是省不省油。
钛7，两个都满足，搭载1.5T插混，四驱版零百4.5秒；纯电续航最高为200km，虽然不算长，但也足够用了。
满油满电综合续航1300km+，亏电油耗低至4.9L，加92号油，通勤/长途都省心 。
要动力有动力，要续航有续航，这不就是完美的插混车型吗？
难怪，85%的钛7车主都选择了顶配。
03 智能与舒适性拉满
钛7全系搭载天神之眼辅助驾驶系统，顶配的激光版支持城市NOA；
还有高通8155芯片+7屏联动+20扬声器；
底盘也是一大优势，彻底摆脱了比亚迪被诟病已久的“筷子悬架”，钛7标配云辇‑C+前双叉臂后五连杆独立悬架，操控稳、滤震好、舒适度也不错；
还有前大尺寸全液晶仪表和W-HUD抬头显示，排座椅通风/加热/按摩+车载冷暖冰箱，五感座舱体验佳 。
就这些配置给你凑齐，友商不卖你个30万？
04 安全与可靠性
钛7，还有七横九纵高刚性车身+9气囊，高速爆胎辅助稳停（属于行业领先技术），DM混动技术成熟（已经发展到了第五代，积累了将近20年的经验），再加上比亚迪三电背书（磷酸铁锂电池，安全性大大提升），用车安心又省心。
05 价格亲民：17.98-21.98万，同级别“硬派”家用SUV里配置与价格极具竞争力 。
首先，就是降维打击”的起售价：17.98万元的起售价，远低于市场此前20万出头的预期，相比同级竞品（如理想L6、问界M7）有6-7万元的价格优势，形成了强大的吸引力。
其次，高配车型成主流：数据显示，高达85% 的用户选择了21.98万元的顶配Ultra版，说明其高价值配置得到了市场认可，成功树立了“高端不高价”的形象。
所以，总结一下，钛7月销24000+的核心原因，无外乎：精准定位、产品力无明显短板（顶配版本更是六边形战士）、技术与成本优势、没有续航焦虑等痛点，再加上不错的营销与口碑。
当然，还有一个非常重要的原因，那就是钛7，精准地切入了一个竞争相对空白的需求地带，即“既要个性硬派外观，又要家庭实用舒适”的细分市场，从而成为了现象级爆款。
最近，车友群有不少人换了钛7，打算换车的也在考虑这款车。
可见，漂亮的外形，对一款车到底有多重要。
人靠衣装马靠鞍，汽车想要卖得好，外观不光要好看，还得有个性。
因为，现在的消费者越来越“挑剔”了！
对此，不知道大家怎么看？
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