这星途ET5直接放大招，配置绝了
哈喽大家好啊，最近这汽车圈啊，尤其是15到20万这个价位的SUV市场，那真是卷到飞起，想买车的朋友们是不是挑花眼了？
现在消费者要求也高，又要智能驾驶，又要续航顶呱呱，内饰还得有面儿，恨不得把所有优点都装在一辆车上，你说这厂家也难啊。
不过啊，最近听说星途出了个新车叫ET5，说是要搞个“降维打击”，直接把全球首发的驾驶辅助芯片、激光雷达啥的都安排上了，内饰质感也往三十万的车去靠，纯电续航也能顶一周通勤，这配置听着就让人心动啊，所以今天咱们就来扒一扒，这车到底是不是真有那么神。
说白了，现在买车，智能驾驶辅助这块大家伙儿都挺看重的，硬件要硬，用起来也要给力才行，星途ET5在这两方面那是下了狠功夫啊，先说这感知硬件，那真是“武装到牙齿”，车身前后都是高清摄像头，车顶还安排了一颗激光雷达，侧面还有三个感知元件，这架势，真是三百六十度无死角啊，不管是城市里复杂的路况，还是高速上飞驰，都能精准捕捉周围环境，安全感直接拉满。
更牛的是，这车还是“全球首发搭载地平线征程6P芯片”的车型，这芯片的算力直接飙到了560TOPS，一下就成了同级别里算力最强的SUV，这强大的算力，就像智能驾驶系统的“超强大脑”，能让车子更快、更准地处理海量的数据，智能驾驶辅助系统的响应速度和决策准确性也跟着提升，反正啊，它搭载的那个猎鹰700智能驾驶辅助系统，真是让人期待值拉满，毕竟，有了这么牛的硬件加持，实际表现肯定不会差到哪儿去。
坐进车里，第一感觉就是“哇”，这内饰质感，真不像一台十几万的车，反而更像三四十万的豪华车，这种质感，不仅仅是设计上的精致，更藏在很多细节里，你就说那个手机充电面板吧，竟然用的是翻毛皮材质，要知道，翻毛皮那可是高端性能车或者豪华车上才有的东西，触感细腻又高级，用在充电面板上，既提升了内饰的档次，也避免了塑料材质的廉价感。
而且，它还解决了手机无线充电容易发热的问题，在充电面板旁边设置了独立出风口，还能联动车载空调进行直吹散热，简直是太贴心了，车机系统也挺给力的，搭载了主流的8255车机芯片，用起来屏幕滑动、应用切换都很流畅，几乎没有卡顿。
还有啊，它还支持“三指多屏互联”功能，主驾导航信息投屏，副驾观影娱乐，都能轻松实现，这交互体验和实用性，真是没话说，空间呢，也是家庭用户非常看重的，这款SUV在空间表现上，也没让人失望，像身高1米74的人，把前排座椅调好之后，后排腿部空间还能有三拳左右，这个表现，远超同级别平均水平，就算个子比较高的人，也能在后排轻松跷二郎腿，长途乘坐也不会觉得压抑，你说是不是？
实用性配置方面，它也考虑得很周到，前排配备了两个Type-C接口，主驾、副驾都能方便地给手机充电，避免了“抢充电口”的尴尬，这种小细节，真是直击用户日常用车的痛点，它是一款增程式混动SUV，既能加油，也能充电，而且加注92号汽油就行，日常用车成本更低，在纯电续航方面，它的CLTC纯电续航里程达到了205公里，对于日常通勤距离在30公里以内的用户来说，一周五天上下班完全可以靠纯电模式行驶，周末再充电就行，几乎不用启动发动机，日常用车成本大幅降低，这你受得了？
总的来说啊，15到20万预算，想买高阶智驾、越级内饰、大空间、还不用担心里程焦虑的车，星途ET5绝对值得考虑，它用“降维打击”打破了“高价即高配”的认知，从智驾硬件到细节质感，再到续航实用性，都做到了同价位的顶尖水平，近期有购车计划的朋友，不妨重点关注一下，反正我是觉得挺香的。
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