北京地库拍到一台无伪装蔚来ES8。
这台就是全新蔚来ES8。
8月21日开启预售，9月正式上市，上市即交付先看尺寸。
车长5280 mm，轴距3130 mm，比现款整整大了一圈，停进标准车位要探出小半个头。
外观沿用家族脸，两段式日行灯更锋利，贯穿饰条上移，隐藏水切让侧面像刀切一样平整。
车尾贯穿灯带改成等宽设计，刹车灯一亮就是一条红线。
车门把手隐藏，水切也藏，轮辋是多辐样式，配倍耐力P-ZERO轮胎，彩色卡钳在灰色车身上特别显眼。
前备箱造型看齐乐道L90，开口够深，登机箱横着能塞两只。
内饰谍照流出，30英寸6K一体屏横贯仪表台，分辨率6K，主驾导航、副驾追剧互不影响。
32英寸AR-HUD把车速和导航箭头直接投到前挡，抬头就能看路线。
方向盘矩形设计，带伸缩转向柱，调节范围153 mm，一米六到一米九都能找到合适位置。
NOMI 3.0助手立在仪表台中央，脑袋能转，语音唤醒反应在0.8秒内。
座椅调节按键全部挪到门板，顺手就能摸，下方还有实体按键控制加热、通风、按摩。
第二排吸顶屏17.3英寸，3K分辨率，支持手机投屏，孩子看动画片不吵大人。
遮阳帘、化妆镜、独立空调出风口都给第二排配齐，长途出行后排也能办公。
车内提供6座和7座两种布局，第三排一键放倒，形成纯平2171 L大空间。
动力用900V高压平台，前180 kW异步电机+后340 kW永磁电机，综合功率520 kW。
102 kWh三元锂电池，CLTC续航635 km，城市通勤一周一充。
快充参数吓人：最高925 V、765 A，峰值功率600 kW，支持5C倍率。
官方实测，充电5分钟，表显续航增加250 km，服务区买杯咖啡的功夫就能继续跑。
智驾硬件看齐ET9，车顶一颗激光雷达，前翼子板左右各一颗广角激光雷达，加上4D成像雷达，共31个传感器。
自研神玑NX9031芯片负责运算，无图城市NOA、全场景泊车都能用。现款7月销量1090辆，定位旗舰，直接对标奔驰EQE SUV（48.6万起）和问界M8纯电（37.8万起）。
展车已装试驾车牌，北京北五环早晚高峰每天能碰见两台。
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