CLTC续航达到800公里以上的纯电SUV,你会选择性价比更高的极氪7X还是续航表现更优的小米YU7,还是关注品牌和价格的Model Y后驱长续航

CLTC 续航达到了800公里以上,这个数字在纯电SUV里其实也不算新鲜了。但要说买车,肯定不能光看电池容量和续航,不然就像只看仓库里货架长短而忽略了车子跑得快不快、用得顺不顺、价格是不是合理。

我先说一句实话,这个续航数值其实是给厂家打鸡血的。你说,以我这些年来搞研发、跑供应链的经验,电池容量增长的背后,隐藏的其实是一堆技术水分。很多时候,这些续航数字是通过极限工况,拉到极致算出来的。

Model Y 070人家就很聪明,采用了后驱长续航版本。78.4度电,续航能跑到821公里(这个数估计是NEDC,但咱们实际用CLTC稍微少点),价格约28.85万。它的底子其实相对简单,没那么多花哨的配置,核心在于电池好的话,续航就硬核。

CLTC续航达到800公里以上的纯电SUV,你会选择性价比更高的极氪7X还是续航表现更优的小米YU7,还是关注品牌和价格的Model Y后驱长续航-有驾

我还挺喜欢智界 R7 的。它用的100度电,续航稍微只比Y多点,802公里,价格26.98万,的确比较务实。你知道的,电池多了,成本也多了。供应链上,电池一直是一大炸弹。这车能做到这种续航,可能用的还是比较成熟、成本比较可控的单体电池。

再看小米 YU7,96.3度电,续航835公里,价格25.35万。这里我有点小跑题:你们猜猜,我翻了下相册,居然找到一张内饰图——竟然没有华丽的空调上下控制屏,只是一块基本款的塑料面板。后排座椅看起来也挺普通,但续航表现让我咋咋呼呼,小米兄弟的战略,似乎更偏向实用和性价比。

而极氪7X,用的103度电,续航能到802公里(也是估算,毕竟官方宣传总是偏向极端数据),价格只要23.98万。这价格真是动心,虽然容量最大,但续航没有明显占优。其实这让我在想,是不是极氪的设计策略,就是用最大电池制造一种豪华感,但实际上技术边界没那么大。

你说,哪个更值得买?要不要我列个简单对比?

CLTC续航达到800公里以上的纯电SUV,你会选择性价比更高的极氪7X还是续航表现更优的小米YU7,还是关注品牌和价格的Model Y后驱长续航-有驾

- 极氪7X:电池最大,续航差不多,价格最低。

- 小米YU7:续航最高,价格最实惠。

- Model Y:续航强,价格也贵,毕竟品牌影响力在屯。

这个比拼很微妙,仿佛在看一场亲民、技术、品牌的较量。

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我突然想到,很多人买车其实跟买手机一样。你到底更关心续航长短,还是品牌和颜值?这个其实就类似你用iPhone还是安卓机的心情。

我有个朋友骂我:你别光看数字。买车,还是得看用起来舒服不舒服。续航再长,开起来顺手,才鸟前。他的话不无道理,但我也知道,绝大多数人最后还是在预算和品牌中作权衡。

说回来,供应链上这块,我也不能忽略。一辆车里的电池组,其实就像你家厨房的冰箱,里面那块芯片——比起厨具、调料来说,价格大概占了三分之一左右。而且,随便哪个厂商搞这个,寿命、性能都不一样。像我知道的,有些车用的多层压电池,可能在温度表现上不太稳定,就像水果剩几天就会腐烂。

你会不会觉得奇怪?电池容量怎么会相差那么大?更多时候,是车厂折腾出来的结果。有的厂为了最大化续航,硬拼电池容量,但实际用车中,就会发现,续航的表现其实跟电池的管理系统关系更大。像我刚才翻了下笔记,有一辆车的电池排布是纵向布置,能装得多大也就那么回事。而另一辆车,为了空间巧妙利用,把高容量电池布满了底盘每一寸空间。

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有没有人琢磨过:续航800公里以上的,真实里只算了V2X(充电桩)环境好点的情况下,开到99%的时候还能剩70公里?我估算了下,百公里的能耗大概在13-14度(算粗了),如此一来,100度电大概也就能跑700多公里,续航能达到官方数最主要的还是在于标定、温控、能量回收的技术。

其实我一直对续航这事有点。为什么?因为城市里堵车、电池用的时间长,跟快跑几百公里的顺畅体验差很多。带点自我质疑:续航上去了,车子用起来是不是更不耐用?是不是电池的寿命就会缩短?其实没细想过,但想到之前有个身边的修理工说:电池用坏了,换个三五万,得花不少。这让我像个潜在的米虫——觉得续航数字背后隐藏的可能是隐藏成本。

这段先按下不表。到你我都知道,车不是只看数据和品牌。用起来舒服才是真正决定买不买的关键。那些大幅度追求极端续航的厂商,真的考虑过用车人的实际场景吗?我曾经问个销售:你们那车,跑高速还能跑多久?他摇摇头,这个我不敢保证,反正官方标的数字,都是跑到极限那个水平。说完,我心里暗自咂摸:这个极限是不是有点水分?像极了我们小时候玩的吹哨子,能吹出声就行,谁还在乎它是不是真吹。

你们觉得呢?有想过,其实用车最怕的,不是续航不够,而是电池用到一半,突然昏迷掉链子。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------

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【这个续航数字,永远都在变。】我也没打算告诉你:买哪个最好。像我这样搞研发的,反而更愿意看用得顺手的问题。我们是不是太依赖数据牌了?毕竟,谁都知道,真实用车是灰色的,电池会随着温度、频繁充放电,慢慢变脆。

留个问题——你会在意续航真么长还是用起来顺不顺心?或者说,你心里其实更关心这个品牌背后,有没有我能信的故事?我反正挺喜欢那种,买到一辆心里踏实,除了续航还得看保值率这些硬指标……车的温度,可能比什么数字都更重要。

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