成都车展看热闹：老牌子卖不动，新牌子猛发力

成都车展看热闹：老牌子卖不动，新牌子猛发力

前两天刚好有空去成都车展逛了下，发现今年情况跟往年不太一样。奔驰宝马这些豪车展台站的人特别少，有的展位连销售顾问都趴在柜台睡着了。反而是蔚来理想那边围了很多人，试驾区排队排到展厅外面去了。

现在年轻人买车确实不太看老牌子了。你看蔚来新出的ES8车顶有激光雷达，车里屏幕超大，还能自动驾驶。这些功能对年轻人来说比什么百年历史重要多了。奔驰这次就摆了几个老款车型，连新款都没发布，难怪没人搭理。

销量数据挺能说明问题，奔驰七月销量掉了三成多，蔚来七座SUV上市一个月就卖了一万多台。价格方面蔚来最近还搞活动，买他们新车全配大电池，价格反而降了。我算了一下，租电池的话起售价不到二十万，这价格跟比亚迪差不多了。

技术这块蔚来确实下了功夫。他们展出了新换电站，换块电池只要五分钟，比加油还快。现在又打通了川藏线的换电网络，以后跑西藏自驾游也不怕没电。奔驰那边连快充桩都没有，还宣传真皮座椅，这种东西现在年轻人谁稀罕啊。

销售顾问跟我说，很多来看奔驰的年轻人转一圈就走了，说功能太落后了。蔚来那边咨询的人基本都会登记试驾，特别是那个新出的跨界车ET5T，后备箱能放三个登山包，适合喜欢户外的年轻人。

政策补贴也起了作用，四川最近对新能源车有购置税减免，蔚来车主还能免费充电几个月。奔驰虽然也降价了，但电动车款少，优惠力度不够，所以效果一般。

最明显的是服务体验，蔚来展厅有咖啡机和游戏机，工作人员主动给讲解手机远程控制功能。奔驰展台除了摆几台车，连个休息的地方都没有。现在买车不只是看车本身，服务和体验也很重要了。

8月新出的换电站数据也出来了，川西线日均使用次数比预期高出40%，说明补能网络确实拉动了销量。蔚来下一步还要把滇藏线换电站建完，这对西南地区用户来说是大利好。

车展上听到有老头抱怨奔驰不行了，但他儿子就在旁边说准备买蔚来。传统品牌真得改改了，不然以后真抢不回年轻人市场。反正我下次换车肯定会考虑新能源，省油还科技感强。