极氪9X的定价从百万预期腰斩至55万级，直接叫板问界M9！ 这款被网友戏称“杭州湾库里南”的旗舰SUV，用1400匹马力、9分钟快充和5米2巨无霸身材，掀起豪华SUV市场的核弹级厮杀。
年初还在放风百万定价的极氪9X，如今曝出主销车型锁定55万区间，价格直接砍半。
网友炸锅了：有人喊“降到40万才合理”，也有人放话“这配置打问界M9稳赢”。
这场价格跳水背后，是吉利铁了心要用技术堆料撕开高端市场的口子。
当极氪9X以5239mm车长、3169mm轴距的庞然身躯开上街头，气场直接对标劳斯莱斯库里南。
电镀直瀑格栅配熏黑游艇车顶，22英寸镜面轮毂经过30小时手工打磨，天地尾门一开，揽景座椅自动转向，坐在车里看风景的仪式感，把豪华氛围拉到满格。
动力才是真正的王炸。
三电机爆发出1030kW功率，1400匹马力直接碾压兰博基尼Urus。
3.1秒破百的加速，馈电状态下也只慢0.2秒。
更狠的是900V高压平台配70度6C电池，充电9分钟续航回血60%，纯电跑380公里，长途用油无焦虑，这套超级混动系统，把纯电、增程、性能三大痛点全包圆了。
底盘藏着黑科技。
闭式双腔空悬升得快、扛高原，48V主动防倾杆0.2秒爆发出1400牛·米扭矩，过弯接近零侧倾。
最绝的是爆胎稳行功能：120km/h时速下同侧双胎全破，200毫秒内自动分配制动力，车身不偏不倚直线刹停。
智驾硬件堆到顶配。
5颗激光雷达实现360度无死角覆盖，比问界M9多一颗；双Thor芯片1400TOPS算力，号称能支持L3自动驾驶。
但华为ADS的算法成熟度仍是门槛，问界M9的无保护左转响应快0.5秒的细节，暴露了极氪软件调校的追赶空间。
二排双零重力座椅带8种按摩模式，腿托用上三层复合海绵。
白车身91%高强钢+铝合金，扭转刚度41600牛·米/度创下SUV纪录。
连防撞设计都针对混动车型优化：第三吸能盒防发动机侵入，高压配电盒遇撞自动翻转。
55万定价卡在尴尬地带。
极氪主力车型还在30万区间，土豪嫌品牌不够贵，中产嫌价格超标。
反观问界M9，凭华为渠道和鸿蒙生态，单月销量已破1.5万台。 极氪门店仅几百家，渠道短板肉眼可见。
成都车展预售在即，极氪9X将与银河M9、领克900组成吉利旗舰三叉戟，分别卡位20万、40万、60万市场。
但眼前最现实的对手是理想L9，增程版无续航焦虑，在三四线城市充电荒场景下，仍是家庭用户的首选。
问界M9用户最纠结的对比点浮出水面：要华为智驾的成熟体验，还是极氪的狂暴性能和快充黑科技？
有车主直言：“897马力很诱人，但全家出行更信华为的AEB”。
参数怪兽的软肋逐渐显现。
实测中暴雨环境下激光雷达穿透力下降30%，城市窄路调头时系统提示接管频次高于问界。
极氪工程师坦言：“硬件冗余是为未来五年预留，当前重点打磨无图城区导航”。
当网友为“55万买国产还是BBA”吵翻天时，一组数据耐人寻味：70%极氪9X意向用户来自宝马X7、奔驰GLS车主。
这群人既要传统豪车的体面，又馋新能源的科技感，而极氪9X的镀铬大饼轮毂+黑金配色，精准戳中了情绪价值。
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