五菱这次把“空间暴力美学”玩到极致，星光730车长4米91，轴距2米91， 销售演示时按下按钮，第二排座椅“呲溜”往前滑出35厘米，第三排“咔哒”折叠下沉，后备箱瞬间变成1.8米纯平大床。 有车主实测铺上充气垫，两口子带条狗露营完全够睡，拆掉第三排能塞进1.2米高的双开门冰箱，搬家师傅看了都竖大拇指：“这货舱顶我半辆小货车！ ”
侧滑门藏着五菱的“小心机”， 导轨完全隐藏在C柱窗沿下，风阻直降0.02Cd，高速能多跑20公里。 门洞宽度拉到78厘米，二胎妈妈李姐现身说法：“这车能让我挺直腰板进，婴儿车哐当一推就滑进去了。 ”
混动版车主老张刚跑完一趟狠的，从北京到济南620公里，出发前加满油（油箱45升）+充满电（20.5度），到地儿仪表显示还能跑480公里。
折算下来综合续航1100公里，百公里油耗才3.98升。 他掰着指头算账：“现在92号油7块5，一公里油费3毛钱。 要是纯电跑更狠，家充谷电3毛一度，百公里电耗13度，合每公里4分钱，比挤地铁还便宜！ ”
纯电版也没掉链子，搭载60度神炼磷酸铁锂电池，CLTC标称500公里续航，广州车主实测开空调跑市区，实际能怼到410公里。
快充是隐藏大招，插混版支持30分钟快充（30%到80%），纯电版用800V高压平台，7分钟补能200公里，商场吃个快餐就能续命。
五菱的定价策略让竞品销售睡不着觉，燃油版杀到9万内，混动主力车型卡死12万档， 经销商透露秘辛：“这车成本控制有两把刷子，电池包自研省15%，侧滑门用国产电机再降3千，连格栅进风道都优化过，散热效率提12%还省材料！ ”
配置取舍堪称“人间清醒”。 没有真皮座椅和车载冰箱，全系标配防夹电动侧滑门+后排独立空调。“丐版”彩蛋不要行李架和后雨刮立减2000元，加1500元就能升级隐私玻璃，精打细算的买家直呼内行。
幼儿园园长陈哥买了混动版当“园车”每周采购食材，第三排放倒后塞进20箱牛奶+5筐蔬菜；接送孩子时，电动侧滑门配合低地台，3岁娃娃自己就能爬上车，他特别夸二排独立座椅：“能前后滑动带腿托，老人接娃等半小时也不腰疼。 ”
小老板们更把它当“回本利器”， 建材店老周拆了第三排座椅，日常能装15箱瓷砖胶，混动版市区油耗仅4.3升。 他算过账：“比五菱宏光能多装30%货，油费省一半，两年省出的钱够再买台宏光MINI！ ”
充电焦虑仍在，河北纯电车主吐槽：“冬天续航掉到350公里，跑长途得掐着表找桩。 ”第三排取舍，1米8高个坐第三排够用，坐垫偏薄，跑三小时以上会屁股疼。隔音惊喜，前排双层夹胶玻璃立功，高速120码车内交谈不用吼，比老款730安静30%。
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