成都八月的空气还算干燥，车展里人挤得像下班地铁。星途把新涂装的星纪元ES丢在展台正中，暖云杏这名字起得洋气，其实就是粉里透紫，天边霞光那种颜色。车身渐变没啥颗粒感，不像以前那种粗糙的金属漆。围观的人不少，价签却立在那儿，被不少人瞅了一眼就暗自皱眉。15万出头起步，顶配要将近30万，听旁边一对夫妻用本地口音念叨：“这么贵？买Model 3不香么……”
其实我最先注意到右后侧的加油口——新能源车硬是带着增程，多少有点四不像。成都老城区这些弯弯绕的路，堵车时油混电能省点心，可205公里的纯电续航真没吹，大多数人家也就两天一充电。用车群里有个司机常调侃：“增程一充一加，维修又贵，小厂子都不愿碰。”后来有个快递小哥来试车，硬要用四川话问销售：“电池啥牌子的？这东西脱保了换起来要命哈！”小伙拿出手机查，磷酸铁锂，寿命据说比市面上的三元锂要磨得久些。
打听了下动力配置——低配那点辅助驾驶功能，连车友群里都笑，不带激光雷达，摄像头数量也没小鹏G6那么多。高配就把激光雷达，英伟达芯片都端出来了，芯片算力据销售顺嘴说，“你要玩点啥小游戏也带得动。”可顶配多出来一堆智能化，价格卡得很死，于是不少人转身就说：“便宜点我就买，没有性价比只能看看。”
展厅另一边，小米SU7对比有人拿手写本做了续航对比——群友自测说，小米官方都不敢明说真实续航，实际上能跑500公里的还得看天气和空调用电。星途这票硬件还是扎实的，可价格拦在那儿，中配增程比长安A07高三万五，还不是全系标配。有人开起朋友圈调侃：“买这个钱，坐A07包月打卡都值。”
说回空间。后排我蹲进去，膝盖顶着还留两指。测量过，轴距做了近3000毫米，销售小哥说这是同级别里少见的“平整后排”，适合一家老小出行。冬天方向盘加热那玩意儿，老司机开夜车最认，师傅们口头禅：“手不烫，心慌。”同价位车，很少有双辐方向盘带加热，星途不声不响地配上了。
车企新老对比也不少。说是星途这马头标，历史上曾在欧洲挂过别的名字，技师交流时提过，国产后底盘调校更偏硬，某年在重庆盘山路上还出过一次小事故，影响了悬挂稳感。新版本增加了座椅通风，但群里有车主吐槽，那风力，夏天开六分钟就觉得肩膀凉飕飕，设计师怕不是没做过测试。
买车还有些养护八卦。邻居大叔前两年换了星途，半年后进厂修过一次天窗，卡扣松动还算小事。结果这回展车顶部天窗也是同款，据路边一家修理厂的李师傅讲，星途顶配的全景天窗维修价比同级别贵20%——主要是原厂件稀缺。车友群里有人专怼：“配置堆得高，零件贵，保养折腾。”还有开增程版的家伙上个月遭碰擦，说保险审批慢，配件等了小半月，维修效率被群里嫌弃。
话说回来，市场最近变得怪。政策给增程车一点甜头，购置税优惠还没停，销售经理笑称“早晚政府把补贴也砍了”；可特斯拉又在对面摆价，18万直插20万区间，把趸价压低不少。消费者换车去向明显，群里那几个老哥都说“买车先看能不能省钱，不耍花样。”
展厅里，星途销售还在打气，说四季度加配置会降价。可人群里试驾完的好几个人都摇头，“到25万，直接买BBA都能选低配。”他们有的问电池能不能自带加热，有的关心后期有无OTA升级，说到底还是怕电子系统不稳定。比亚迪对面展台卖得欢，涂装扎堆，人声鼎沸。
过了午后，回来路上微信群炸锅了，有人说暖云杏涂装外喷层有特别涂料，容易掉色。又有人说明年会有二手车流出，最好能提前锁定低首付，蹲个折扣才是正经事。星途ES这车，技术是多了些噱头，价格却卡在了不上不下。朋友小范感慨：“再便宜点，咱也能买一台去旅行。”有小道消息说年底新款要换电池方案，这事真假，修理厂师傅听了只笑，“那些官方爆料，不信也罢。”
车展结束那天，小妹拉着男友拿涂装自拍，说以后开也要开个有颜色的。夜里蹭微信群，隔壁老李问：“这车能不能装车顶帐篷？”结果没人有答复。星途星纪元ES，涂装实在好看，也许用来拍婚纱照比跑滴滴体面。买不买的事，等着年底，别急，市场和口袋总有交手的时候。
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