电动自行车被非法改装的情况一直没少过，人家有关部门也一直在严查。明天（9月1日），新的电动车国家标准正式开始施行啦。
近来在云南昆明的街头，有辆造型十分特别的“异形”改装电动车引起了不少关注。整车加装了模仿人体肢体的部分，基本看不到原有的车身轮廓。这不仅违反了外观规定，还因为重心偏移存在行驶安全隐患。昆明市公安局交警部门的执法人员现场查获了这辆非法改装的车子，并要求店铺立马停止改装，尽快整改到位。
为了延长续航时间或者提升速度，出于追求刺激或者吸引眼球的目的，非法改装电动自行车的情况一直没有得到根本遏制。工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局以及国家消防救援局联合修订的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）强制性国家标准，将在明天，也就是9月1日，正式开始实施。
新国标对电池组、控制器、限速器的防篡改措施进行了完善，有望从根本上杜绝非法改装，同时还对电动自行车的安全技术规范进行了全面升级。
私自改装电动车的行为，近年来变得越来越普遍，但也伴随着不少安全隐患。一些车主为了追求更高的速度或者更好的性能，动手调整电池、控制器甚至更换零件。这种没有经过正规手续的改装，不仅容易引发安全事故，还可能违反相关法规。相关部门也在不断完善管理措施，希望能从源头上遏制非法改装的行为，保障骑行安全。
害人害己
改装电动车不仅违法违规，还会大大提升驾驶时的危险性，甚至可能造成车毁人亡的惨剧。
超速开车，风险大得很，控制起来真挺难的。
改装会让整车重量发生变化，进而影响操控和刹车性能。解除限速之后，要是骑手超速跑，容易出现打滑、翻车等失控情况。
7月9日，湖南桃江有两名学生骑着改装过的电动车，时速能跑到100公里，刚上路40秒就撞到围墙，不幸遇难了。
清华大学交通研究所副所长杨新苗说，取消限速装置会损害电动自行车的安全性，还可能威胁骑车人的生命安全。电动自行车的最高速度设定是出于安全考虑，超过25公里每小时，发生交通事故的致命几率会大大增加。
新国标保持了2018版标准中“最高设计车速不能超25公里每小时”的规定，同时还搞了个新招——“超速断电”机制，也就是说，车速一旦超过25kmh，电动机就会自动切断动力。
线路调整引发短路起火。
改装一般会涉及到电路的调整，原来的电线如果负载过重，就容易让电路出问题，特别是在充电或者行驶时，很容易出现短路情况，还可能引发自燃。
改装电池的话，如果操作不当或者使用劣质材料，可能会引起爆炸的风险。
装上更大电池虽然能延长续航，但会让电机、轴承啥的超负荷工作，严重打击车子寿命和安全性。而且，改装电池还会加快接线端的腐蚀，随意搭接导线的话可能会冒出火花，点着充电时积累的氢气，爆炸的危险可就大了。
新国标一出，真是彻底亮了底牌。
从技术角度上严格杜绝改装行为。
新国标通过加强防篡改技术指标和检测手段，增加互认合作功能，实现“一车一池一充一码”的管理方式，从电池组、控制器以及限速器这三块入手，提出了防篡改的具体要求。
电池组防篡改方面，规定不能为电动自行车预留扩展车载电池的接口或线路，还得具备充电和放电互认的配合功能，确保电池组和充电器匹配后才能充电，跟整车匹配后才能骑行。
关于控制器的防篡改措施，规定不能用剪线、跳线之类的方法来篡改控制器的功能，也不能支持多种输入电压模式，还得带有过压锁定功能，限流装置不能留隐患，不能通过解码器、物联网技术这些手段进行改装，这样才算合规。
对于限速器的防篡改措施，不管是作为独立的模块，还是内嵌在控制器里，都不能拥有调整限速数值的能力。
另外，还加入了资料性附录，列出了六大类常见的防篡改检测方法示例，旨在为产品的防篡改设计和抽检提供参考和依据。
新规一出台，旧车还能上路吗？
从2025年9月1号起，所有新出厂的电动自行车都得按照新国标来规矩。
在卖的方面，新国标还给了个缓冲时间，2025年8月31号之前按照旧规生产的电动车，能卖到2025年11月30号这天，三个月的缓冲期；到2025年12月1号起，所有在市面上卖的电动自行车，都得符合新规的标准。
已经买了不符合新标准的车辆的消费者，不会被强制收回或淘汰，各个地方政府可以结合自身情况，利用以旧换新等办法，帮忙加快车子的更新换代。
在新规开始后，买车都得多留心，逛车市时重点考虑符合新标准的车型，或者问清楚品牌是否有符合要求的版本，别只看外表或价格。挑选时要关注车辆的技术参数和配件，保证车辆符合法规，不被日后限制使用。同时，也可多咨询销售人员，了解一下车辆的未来使用空间和政策变化的可能性，避免冲动购买后遇到麻烦。
要关注下CCC认证，确保车辆或产品已经通过这项强制性安全检测，符合国家标准。买车前，多问问卖家或者查查官方资料，确认认证信息，让自己买得安心，用得放心。
出厂销售的电动自行车必须经过认证并在车身上标注CCC标志，说明这辆车已经通过相关认证机构的检验，符合国家强制标准，大家买的时候可以放心用。
别忘了仔细查阅产品合格证，确保车辆是正规合格商品，买回来用得放心。
按照相关法律规定，出厂出售的电动自行车都得配有产品合格证，一车一证，不能少。买东西的时候，咱们也可以看看随车带的产品合格证，核对一下上面的型号、整车编码啥的，跟实车是不是一样的。
要是想更仔细地确认产品合格证的真假，或者CCC认证证书是不是还有效，咱们可以用手机扫描一下合格证上的二维码，或者直接登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查一查，确认无误。
在首页点击“认证结果”，把CCC证书编号输入到“证书编号”那一栏，然后点一下“查询”，就能看到这个认证证书的最新状态了。
新国标实施一出来，相关标准都得跟上，很多细节都变得更严格、更规范了。
接下来，会更加规范电动自行车的生产和使用，让管理变得更有序、更标准。
消费者在挑选电动车的时候，都会考虑哪些因素呢？
买电动车的时候，得认准CCC认证，省得上当受骗。
严厉禁止私自改装电动车，别搞那些非法的变动。
大家一起来打造一道坚固的安全防护墙。
国家应急广播，大家注意了！
全部评论 （0）