东风风行星海V9越享系列19.99万预售，插混MPV新体验

东风风行星海V9越享系列19.99万预售，插混MPV新体验

前两天我路过4S店门口，看见那块大招牌写着“星海V9越享系列，19.99万开启预售”，心里咯噔一下。毕竟这价位，中大型插电混动MPV，之前只在群里听老王吹过，说什么20万以内要买个能拉家带口还不烧油的车，只能等天上掉馅饼。没想到这回真来了。

其实去年就有朋友跟我提起星海V9，说是东风风行出的高端新能源MPV，还拿了什么十佳车身奖、低碳奖之类的。那会儿我还半信半疑——这些奖项到底管用不？不过后来樊登、张雪峰都成了用户，朋友圈晒照片，我才开始琢磨是不是该去试试。

据说8月下旬还有上市发布会，请了一堆重量级嘉宾来站台表演。我邻居小刘嘴快：“你看吧，这种场合准得有抽奖送礼。”他倒不是冲着明星去的，就是想蹭点福利。据销售顺嘴一提，这次预售期（8月11号到月底），订车还能拿到33000元专属权益，包括改装礼包和终身免费基础保养啥的。我翻了下细则，还有置换补贴、无限娱乐流量、三电终身质保这些四重无忧礼包，总价值说是超40000元。这种政策以前只有豪华品牌才舍得搞，现在国产也卷起来了。

聊配置时，有个冷门细节被师傅提了一句：第三排座椅4/6比例下沉放平设计，同级别里头独一家。他手指比划着，“坐满七个人后备箱还能装593升，你要是真带上一大家子出远门，不用担心箱包没地搁。”还有一个事，我自己量过——把第三排折叠收起来，两人出游直接变成1.7米“大床房”，帐篷睡袋随便塞进去。前阵子群友自测露营，一晚上睡得挺舒服，就吐槽唯一遗憾是没有内置小夜灯（这个厂商以后可以考虑加）。

动力方面，据维修师傅老周讲，“马赫双擎系统发动机热效率45点多吧，比很多合资还高。”他说自己修过不少混动车型，但这种200公里纯电续航，在市区跑一天根本不用充太勤，每公里成本差不多7分钱，比他家那辆油改气的小面包都省钱。有一次他跨省开去重庆，全程1300公里综合续航，中途就加了一次油，还特意拍视频发群炫耀：“百公里馈电油耗5.27升，不信你们自己算。”

舒适性这块，其实最打动我的还是二排座椅创新设计——左右滑动+八向调节+通风加热按摩全功能。“长途坐久了腰酸背痛？”销售哥们边演示边说，“按一下语音助手副驾直接半躺模式，你老婆再也不会嫌累。”驾驶席六向调节也是标配，不过有人吐槽为啥不能像进口豪华一样配记忆功能？估计厂家为了控制成本，也只能这么选配。

安全层面，小区楼下懂行的大爷爱念叨：“整车NVH做得不错，全舱静音水平比原来的燃油版强多啦！”还有VOC空气质量标准低于国标，他每次闻味道都夸一句“没新车刺鼻味”。钢材用料上，据官方数据，高强钢占比超过70%，热成型钢20%多，再搭铠甲电池3.0方案，说白了就是皮实耐造。我倒是听隔壁王姐讲，她去年撞了一回柱子，修理厂拆开检查发现底盘基本没变形，这让她对安全感更放心。

其实圈内早有传言：今年新能源MPV市场竞争激烈，各家都在推所谓“平权豪华”。但像星海V9这样央企背景，又敢压价做到19.99万，还把配置拉满，是头一遭。不少老用户反映，以前买燃油版同级车型，为空间妥协动力，现在终于不用纠结啦。一位银发族叔叔甚至直言：“我们退休后出去玩，再也不用担心续航焦虑。”

最近微信群里又有人讨论起养护问题，有人问首任三电终身质保具体怎么执行，会不会限制转手次数？销售答复暂时只限首任，不含二手交易。不过终身道路救援服务确实靠谱，上个月一哥们高速爆胎，一电话不到30分钟拖到了服务站，比保险公司速度快些。这种细节上的提升，让人觉得厂家是真的想做长期生意，而不是打一枪换一个地方。

最后插播一句冷知识：据技术员透露，新款空调滤芯升级为PM2.5过滤能力加强版，但容易堵灰尘，每半年最好自行清理一次，否则影响制冷效果。这也是维修工常提醒的新误区之一，被忽略的人不少，可别图省事坏了体验。

至于将来二手行情咋样，小李分析可能会因为新能源属性和质保政策保持较高残值，不过谁知道呢，大环境变化太快。今年秋天打算约几个朋友一起自驾出去玩，到时候正好看看这台越享系列到底能不能扛住长途考验，也许路上还能碰见更多真实故事吧……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

部分信息源自东风风行官方及行业技师实际反馈。