智己LS6，这名字一听就自带流量，预售30分钟狂揽1万台订单，这事儿搁谁身上都得抖三抖。
要说这车凭啥这么火？
嘿，别急，听老江湖慢慢给你扒一扒。
话说8月15号那天晚上，智己汽车扔了个“炸弹”——新一代LS6预售，价格区间定在20.99万到27.99万。
这价格一出，圈里圈外都炸开了锅，直呼“杀疯了”。
有媒体更是直接给扣了个“油电对决终极者”的帽子。
老江湖我当时就在想，这车真有这么神？
这智己LS6，老实说，第一眼就挺抓人眼球。
外观上，溜背造型，封闭式前脸，细长的LED矩阵灯，怎么看都像从科幻电影里开出来的。
风阻系数0.237Cd，这数字可不是吹的，高速跑起来，风噪确实小了不少，车身也稳当。
还有那无框车门，一开门，仪式感直接拉满。
车身尺寸方面，增程版和纯电版轴距都是2960mm，长宽高略有差异。
车尾贯穿式灯带，加上可自定义的数字屏幕，辨识度那是杠杠的。
内饰方面，智己LS6也下了不少功夫。
中控台简洁明了，大尺寸联屏设计，科技感十足。
方向盘握感舒适，座椅用Nappa真皮包裹，坐进去，舒服！
后排空间更是没话说，轴距摆在那儿，腿部空间宽敞，地板也几乎是平的，后排乘客体验感直接提升。
当然，光有颜值还不够，还得有真本事。
智己LS6这次最大的亮点，还得说是它的“恒星”超级增程系统。
说白了，就是给电动车装了个移动充电宝。
这玩意儿解决了啥问题？
续航焦虑！
现在很多开油车的朋友，一提到电动车就摇头，说续航不行，冬天更拉胯。
这“恒星”系统一出，直接给他们安排明白了。
450公里的纯电续航，日常通勤足够用。
800V快充，15分钟能充310公里，长途出行也不怕。
总续航1500公里，这数字，够硬！
更关键的是，这增程系统油耗还低，官方数据显示，最低亏电油耗5.32升/100公里，CLTC工况下油耗2.07升/100公里。
这油耗，比同级别车省多了。
而且，电池还有终身质保和七重防护，用着也放心。
要说这“恒星”增程系统，还真有点东西。
它搭载超级骁遥MAX电池与800V碳化硅飓风电机增程版，80~120km/h超车加速，比同级主流增程SUV更胜一筹。
即使电量低至16%，放电功率依然高达275.5kW，系统储备功率仍然覆盖100%电轴功率。
为了进一步提升增程车的纯电续航里程，智己汽车联合宁德时代共同开发，量产行业大至66kWh 800V增程专属电池—— “超级骁遥MAX电池”，带来450公里CLTC纯电续航里程，充电一次即可满足一周纯电通勤。
恒星超级增程还配备800V超快充高压平台，峰值充电功率268kW，仅需15分钟即可补充310公里CLTC续航里程。
智己LS6还配备了Momenta满血版辅助驾驶系统，全系标配激光雷达，配合11个摄像头、12个超声波雷达及3个毫米波雷达，实现360°无死角感知。
搭载高通骁龙8295芯片，算力充沛，保障辅助驾驶系统高效运行。
当然，智己LS6也不是没有缺点。
比如，品牌知名度还有待提升，售后服务网络也需要进一步完善。
但是，瑕不掩瑜，智己LS6凭借其出色的设计、强大的技术和亲民的价格，在市场上掀起了一股热潮。
总的来说，智己LS6这次是带着诚意来的。
它不仅解决了电动车的续航焦虑，还提供了出色的驾驶体验和智能化的配置。
如果最终定价能“卡”在主流家用SUV的黄金区间，比如25-30万起步，那智己LS6很有可能成为今年市场上的一匹黑马。
至于它能不能真正成为“油电对决终极者”，还得看市场表现和用户口碑。
但至少，智己LS6已经迈出了成功的第一步。
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