嘿, 你知道吗, 玛莎拉蒂那个格雷嘉, 最近可真是让人大跌眼镜。
按理说, 这种豪车牌子, 价格都高高在上的, 可它一下子就大甩卖, 搞得人都有点懵了。
你想想看, 本来官方说那个燃油版的格雷嘉要卖六十五万八千多块钱呢, 结果现在一下子便宜了二十六万多, 价格直接打了个大折扣。
更离谱的是纯电的那款, 原价八十九万八千八百多, 直接降了整整五十多万, 便宜了一大半。
这一下, 价格就掉到了三十万出头, 结果呢, 竟然还被大家抢着买, 没多久就全都卖光了。
你说这事儿奇不奇怪？
很多人都觉得吧, 就算它降价降得再狠, 也还是有点想不通为什么会有人去买它。咱们先说这车的外形吧, 就那么一看, 挺普通的, 没什么特别亮眼的设计, 也没那种让人一眼就觉得“哇, 这是豪车啊”的感觉
街上那么多车, 它可能就淹没在车流里了, 根本不像玛莎拉蒂这个牌子给人的一贯印象, 应该是非常独特, 非常有辨识度的。你说, 一个好几十万的车, 外观看着却跟普通家用车差不多, 这多少是有点让人失望的。
接着咱们聊聊车里的东西, 也就是所谓的配置。这可是最让人头疼的地方了。这个最便宜的格雷嘉版本, 车里装的功能啊, 那些高科技的玩意儿啊, 真的很少。你说现在随便一辆国产的十几二十万的车, 像什么大屏幕、各种智能驾驶辅助系统、豪华的内饰材料、舒适的座椅通风加热功能, 甚至还有很多花里胡哨的氛围灯什么的, 那是应有尽有, 恨不得把所有能装的功能都给你塞进去。
可你再看看这辆降价后的玛莎拉蒂, 车里能给你配的就那么点东西, 很多你可能觉得是豪车标配的功能, 它都没有。就好像你花了一大笔钱, 结果买回来的只是一个空壳子, 大部分钱都花在了那个三叉戟的车标上一样。
所以啊, 如果光看车子本身好不好, 值不值这个价, 很多人都会觉得即使降了这么多钱, 它也还是不太划算。毕竟三十多万块钱, 在咱们国内能买到很多性能好、配置高、外观也挺不错的车了。
你完全可以挑到一辆各方面都非常均衡, 开起来又舒服, 功能又多的好车。可现在呢, 花同样的钱, 买了个玛莎拉蒂的入门级车型, 车子本身并没有什么特别出彩的地方。它能这么快卖完, 大概就是因为那个牌子的吸引力实在太大了。
可能对某些人来说, 只要能用相对低的价格买到一辆玛莎拉蒂, 哪怕它是最基础的版本, 哪怕车里没什么花哨的功能, 哪怕它看着不那么抢眼, 也觉得值了。说白了, 有些时候大家买车, 买的并不是车子本身有多厉害, 而是买的那个品牌带来的面子和感觉。
他们可能就是看中那个车标, 觉得开出去有气势, 能让人知道自己开的是个“好车”, 而不是去仔细计较车里有多少个屏幕, 或者有没有L2级自动驾驶这些细节。所以, 如果不是为了这个牌子, 真的挺难找出其他让人信服的理由去买这么一辆车的。
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