小鹏那边新总部亮灯那晚，我正巧在天河那边溜达，那片叫岑村的地方，晚上还没完全黑，小鹏科技园外墙玻璃幕墙反着灯光，远远瞅着感觉像隔壁老王说的“赛博朋克大碗面”，倒也有点意思。路边有几个保安守着，听他们闲聊，说是这栋楼一共好几万坪，造价漂亮得很，光是上面那几块造型灯片，就比他们老家小楼贵了一大圈。
前几天带孩子去附近医院，顺路从科技园背面绕了一下。新总部其实分四块楼，师傅说1号楼那边弄的是小鹏总部跟另一个什么汇天项目办公那块儿，2号楼好像隔壁小林买车的时候去过一次，里面靠一头是销售厅和企业展区，跟购物广场比有点“小而美”。3号楼师傅下午茶时说是专管开大会，之前智能汽车圈子还开了场发布会，瓜子壳扔一地。至于4号楼，年轻人厉害点，都说里面在卷自动驾驶和AI大模型那些玩意儿，技术员有时候通宵在里面搞测试，晚上偶尔能看见半梦半醒的人影。
说是“X造型”设计，师傅打趣，这形状在村里拆迁时，包工头都嫌难弄，玻璃圆弧幕墙加双层，正经活儿，不像那种毫无章法的“快装建筑”。生活里，难得能遇到这么多高科技的建筑——以前的新能源园区，都是小门小窗，顶多电梯牌子夸一夸，这里一整片连夜色一带，外头广场那晚摆了七辆小鹏新车，灯影下透着点“小鹏未来”的味道。车友群里阿斌自报见过，说某一台纯电新车的方向盘加热冬天实用，但另外一台小众型号副驾还是没通风，就算是旗舰配置，也不全都抬价，师傅有时候吐槽车企“冷门配置都不爱上”。
亮灯仪式那晚广州塔也跟着点亮，听说有全国其他几座城市户外大屏同步显示小鹏logo，这种联动在车圈算新鲜。群里有人提到“科技赋能出行”这话，其实用车群每月讨论电池包、智驾系统和真人事故的多得很。小鹏主打自动驾驶，实际用起来，邻居说去年老款在华南弯路试试LCC辅助，有一回识别差点走偏道。销售小哥顺口就夸，现在AI主控升级了些，但说白了，广州这边早晚堵起来，“自动跟车”大多数时候就是省点脚力，别指望能解放驾驶员。
天河智慧城这片，科研单位和高校扎堆，师傅吹过说小鹏新园区一落地，人才流转就活络许多。附近合租群有人感慨房租被带动地涨，养车成本也不轻松——有说新总部下半年可能开放试驾通道，有兴趣的能快点碰碰新车的动力电池，顺带看看智能座舱最新系统。跟老一代的小鹏比，科技园里新研发楼集研发、办公、测试“捏成一坨”，销售小姐姐顺口说这是他们的“技术心脏”，业内都拿这个说事，说未来几年电驱和算力肯定是个大看头。
偶尔有师傅提，科技园启用也让广州新能源车的圈子膨胀起一层新势能。说到新能源，前阵子有聊电池二手回收，隔壁修理厂小赵冒出一句，哪个品牌回收价高就有生活，那小鹏新总部估计也得能“带风”。至于新园区以后会不会陪伴小鹏再活十年，谁也说不好，路边老太太只说这灯太亮，晚上还得闭窗。
记得那晚散场，不少小鹏车主三三俩俩聚到羊城八卦群聊夜景，有人拿出自家刚提的新G6，炫内饰氛围灯能变七色，还有一位广佛交界来的哥们突然问：“这园区以后二手车能买吗？电池能保几年？”半天没人吭声，只听年轻销售小哥顺嘴安慰一句——“放心，技术心脏还跳着呢。”至于下一次亮灯，是不是还这么壮观，估计只有清洁工最清楚。
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