特斯拉在北美搞了个标准版Model Y，没全景天幕也没隐藏门把手。那边的人乐坏了，说这才是真正为用户考虑的车。
我们这边呢。中国车主还在夏天顶着大太阳晒脑袋，冬天门把手冻住开不了门。
全景天幕看着是挺美。能看星星，能晒太阳。可真用起来不是那么回事。北京有个哥们说，夏天开车像蒸桑拿，脑子都晒懵了。每年还得贴铝箔棉，不然根本没法坐。还有人花一千多块配遮阳帘，就为了不让车变成烤箱。
天幕上的灰和鸟屎也难擦。谁天天爬上去擦玻璃啊。最后还不是自己掏钱解决问题。
北美那边说砍就砍。咱们等了好几年，连个回应都没有。
更吓人的是隐藏式门把手。2024年因为这玩意儿出的事比前一年多47%。82%的故障都跟它有关。撞了车，门打不开。人困在里面出不去。北方冬天结冰，把手冻住。人在外面干跺脚，等救援来。
直到2025年9月，工信部发了个文件，说不准再用全隐藏式门把手。这下特斯拉才松口，说要重新设计。
早干嘛去了。非得等政策压下来才动。在北美对用户反馈挺积极，在中国就这么拖着。
这些所谓“科技感”的设计，其实都是省钱的招儿。全景天幕比传统车顶便宜，不用电机，不用排水槽。省下的钱进了口袋，麻烦留给了车主。
中控大屏管一切也是。物理按键不要了，全都藏菜单里。高速上想调个空调，得低头找半天。分个神，事故可能就来了。老人孩子用起来更费劲。
车企图啥。省成本啊。不用开模做按键，改功能也不用换硬件。每辆车座舱成本能降三成。
可驾驶安全呢。用户体验呢。都被当成可以牺牲的东西。
现在好了。监管出手了。全隐藏门把手要被禁。比亚迪海豹早就用了半隐藏式，断电也能开门。问界M8直接把“断电能开”当卖点宣传。连十万元以下的宝骏云海都不玩虚的，用普通门把手。
这才是正常人该有的车。
政策一出，特斯拉马上说要改。其他车企也开始反思那些花里胡哨的设计。有消息说有的准备给天幕加遮阳帘，有的考虑加物理按键。
这事儿让我觉得。以前总觉得外国品牌高级，现在看也不过如此。他们也不是真懂用户。只是算账算得精。
中国市场不是好糊弄的。你搞双标，搞缺陷设计，早晚会被打脸。
安全才是最大的科技。这句话不该只是口号。
以后买车，我不再看谁屏幕大、谁天窗亮。我就看门能不能打开，空调能不能一键调，急了的时候会不会被困住。
车是给人开的。不是拿来秀的。
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