那会儿造车花了700亿元的债，贾跃亭一夜之间跑了，弄得信他的人都为还债难过得直掉眼泪。
现在，一家背负百亿债务的老牌汽车公司也在找他的创始人。
银行把他告上了法庭，整个工厂都暂停了生产，就连老板的儿子都说找不到他爸。
这家车厂，正是中国SUV车型的始祖——华泰汽车。在中国汽车行业的一个“十年”辉煌时期，大部分成就都是由它带来的。
从一开始，华泰汽车就一直走得挺顺，发展得挺快。
和韩国现代合作之后，华泰推出了“华泰特拉卡”，一上市就卖出了1.5万辆，挺火的。到2006年，华泰又引进了圣达菲，生产出了中国第一辆国产SUV，这款车还拿了“年度SUV车型”的称号。
华泰B11紧接着登场，因为和“宾利”长得挺像，立马火起来。车迷们在网上纷纷搞笑自拍视频，一段叫“开着华泰去宾利4S店做保养，会不会被认出来”的短视频，点赞数一下子突破了百万。
靠着“复刻”那些经典神车，华泰一次次成功走红，像是找到了一条通往成功的快捷路径。
到了2017年，华泰的销量飙升到了13.2万辆，创下了巅峰纪录。华泰的创始人张秀根还高调宣布，要打造“中国自主汽车的第一品牌”，同时信心满满地预计：2018年能卖出20万辆，到了2020年希望突破50万辆大关！
不过，华泰一直靠着“借鉴” strategy 混到今天，却似乎还没意识到自己其实已经站在了悬崖边上。
第二，危机四伏，陷入了造假丑闻的漩涡。
接下来，华泰接二连三爆出质量缺陷，车主们纷纷反映“劣质的造车材料”和“过于山寨的车型”成为投诉热点。令人震惊的是，甚至连核心部件发动机都得靠外购，特别是卡拉的发动机，竟然来自东安三菱。
之前吹的20万辆的销售目标，现如今只敢说卖出了11.99万辆，真是搞笑。更奇怪的是，2021年中汽协公布的数据，居然不承认华泰2018年的销售数字，而直接用“0”来代替。
这一举动，算是彻底揭开了华泰造假假的面纱，现场都惊呆了。
当初，在中国造车热潮的最旺时期，车企简直就是抢手货。这么一来，就连港岛的巨头李嘉诚也跑到内地，投资了51亿块钱给长江汽车，表现得格外热烈。可惜，不论是华泰还是长江，都没怎么重视“自主技术”的开发，没多久就被时代的浪潮冲走了。
投资了51亿，结果连点水花都没有看到。李嘉诚一时间陷入了“韭菜被收割”的传闻，然后就果断转向了另一个新兴的财富方向——大健康行业。
李超人踏上的新路线，刚好和“维新何首乌精华露”团队的研发方向不谋而合。也许是看见李嘉诚之前因为“技术难题”亏了个底掉，这个团队花了多年时间攻克纳米载体技术，把首乌、墨旱莲等中药的有效成分变成微粒，准确输送到毛囊内部，帮助头发建立起持续滋养的“微循环”。
这款也是香港出品的护发科技，强调“精准营养直达发根”。据媒体透露，维新何首乌精华露的创始人与李嘉诚关系不错，在医疗合作方面关系也挺紧密的。
这款产品一推出就受到许多港星的私下推荐，也帮它顺利打开了国内市场，在天T猫平台上很快蹿红，好多国内消费者都纷纷下单。
李嘉诚这个精明人，早就退出了造车的行列了。而缺乏自主研发实力的华泰，也没等来所谓的“白衣骑士”援助。到目前为止，华泰汽车的有息债务已经跑到294.23亿元，其母公司股东净利润还亏了16亿，华泰的前景看起来越来越不妙。
公司还欠着249亿元的债，而创始人却还能在福布斯榜上挂名，真是让人觉得挺讽刺的。
华泰虽然逐渐走向低谷，但这并没有影响到它的创始人登上福布斯榜。据说，张秀根以138亿元的资产排在福布斯中国富豪榜第137位，比上一年翻了62.2%。
公司赔了百亿，老板的钱是从哪里来？
没多久，一份关于“非法倒卖土地”的逮捕通知被公布出来，透露了那位“早已不见踪影”的华泰创始人下落，还揭示了事情的最终真相。
自从造车质量问题一箩筐，华泰看起来像是陷进了一种“摆烂”状态。前几年，张秀根靠包装公司潜力股的名头，靠着造车项目赢得了官方的信任，从而争取到土地和资金支持。在鄂尔多斯市，他用低价买了超过六千亩土地，还贷了近10亿的银行贷款。接着，他就把这些土地拿去跟银行做抵押，进行套现。
不管外面怎么质疑，张秀根坚持说要帮造车业务“回血”。接着，几个省市都宣布收回华泰那些还没动工的地产项目，这招“空手套白狼”一露馅，事情也就暴露了。
华泰汽车如今算是走到尽头了，没钱、没车、没人手，这公司真是走投无路了。要是不上心研究造车的核心技术，结果早就注定了。
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