Genesis 在澳大利亚的路途十分坎坷。在竞争激烈的豪华车市场中，现代的豪华品牌 Genesis 一直难以获得发展动力，而该市场目前由两大德国巨头——宝马和梅赛德斯-奔驰——主导。
但如果你抛开销量不高不谈，你会发现一些引人注目的豪华车型，它们足以与任何更成熟的竞争对手抗衡。例如，GV70 电动版最近进行了升级，我们刚刚试驾了一段时间。
尽管名称模糊，但 Electrified GV70 确实是一款纯电动 SUV，其竞争对手包括奥迪 Q6 e-tron、雷克萨斯 RZ、Polestar 4 等等……嗯，其他品牌也没什么可比性。目前，电动化是豪华车市场中一个不断增长的细分市场，在撰写本文时，宝马和梅赛德斯-奔驰都尚未涉足其中。
这对捷恩斯来说是个好消息，因为它给了GV70更多的机会。当然，这部分市场规模如此之小，部分原因是目前这类豪华电动汽车的需求并不大。但是，如果你想要一辆电动汽车，并且想要拥有时尚的驾乘体验，那么GV70可以满足很多条件。首先是性能。
Genesis Australia 选择单一规格等级，认为如果买家确实想要一辆电动豪华 SUV，他们很可能会选择“全配置”车型。Electrified GV70 Signature Performance 由一台 320kW 电动机驱动，并配备一块全新的 84kWh“高能量密度”电池，可提供高达 426km 的续航里程。
它不仅拥有豪华轿车所期待的那种轻松自如的性能，还拥有近乎静谧的驾驶体验。无论您何时需要突然加速，电动机都能以最小的噪音和延迟为您提供动力。这不禁让人好奇，为什么这么多豪华车买家不愿选择电动汽车，因为它能带来更加轻松的驾驶体验。
从驾驶角度来看，GV70 与其德国竞争对手相比再次被低估，甚至在很大程度上被忽视。但捷恩斯在 GV70 Electrified 的动态表现方面做得非常出色。它感觉舒适且平衡，虽然不是最犀利的中型豪华 SUV，但它在驾乘体验上做得非常出色，既不会过硬也不会过软，并为驾驶员提供了一致且有意义的反馈。
无论你是否喜欢，捷恩斯 (Genesis) 都成功打造出独树一帜的风格，即使在众多豪华品牌中也脱颖而出。GV70 Electrified 拥有独特的反向 G-Matrix 格栅和双线大灯，这些已成为该品牌的视觉标志。其独特的 20 英寸合金轮毂设计与护板完美融合，更添优雅气质。
GV70 真正令人印象深刻的一点是其豪华的座舱。如前所述，Genesis Australia 仅选择了 Signature Performance 版本，这意味着它的配置相当丰富。不过，考虑到它 132,800 澳元的售价，配置应该相当不错。
座舱的亮点在于巨大的27英寸OLED信息娱乐显示屏，它占据了内饰设计的主导地位——这真是个好主意。与竞争对手那些在同一个外壳内将两个独立屏幕组合成类似尺寸的显示屏不同，这款车的显示屏是一体式的。
它增加了德国竞争对手无法比拟的豪华和技术水平，并表明 Genesis 作为严肃的奢侈品牌是认真的。
机舱的其他部分也同样豪华，包括 16 扬声器 Bang & Olufsen 高级音响系统、空气香薰扩散器以及放置手机（或其他小物品）并通过 UV-C 灯消毒的地方。
GV70 Electrified 配备舒适的真皮座椅，后排空间对于这种尺寸的 SUV 来说也相当宽敞，对于任何寻求轻松高档 SUV 的人来说，它都绝对符合他们的要求。
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