各位汽车的同好们，今天咱们用车社要聊的，是一件让不少岚图追光老车主可能要捏把汗的事儿。
这事儿，就像一把钝刀子，虽然不至于立刻见血，但那缓慢的切割感，着实让人心头不安。
岚图，这家东风汽车旗下的新能源品牌，最近动作频频。
8月13号，新款追光纯电SUV的预售就这么来了，起步价定在了22万。
这一看，不少老款追光的车主可能就要皱眉了——这新款，比2024款的起售价，可是直接提高了22%，也就是大约4万元。
这4万元的差价，换来了什么？
是更耀眼的科技，还是更诱人的配置？
这背后，可藏着不少值得琢磨的门道。
话说这追光，最早是以“知音”之名，在2024年10月正式登场，那时起售价才17.99万元。
这才过去不到一年，就来了个“脱胎换骨”的升级，价格也随之水涨船高。
这4万元的溢价，究竟是值当了，还是“割韭菜”？
咱们得仔细掰扯掰扯。
新款追光，在外观设计上，依旧保留了那份流线型的优雅，但前脸的革新，堪称点睛之笔。
那块46.75英寸的LED光幕格栅，由264颗灯珠汇聚而成，在夜晚，它将是街头最吸睛的存在。
车顶内嵌的激光雷达模块，更是宣告了它在智能驾驶领域的雄心。
这不仅仅是外表的改变，更是科技内涵的飞跃。
步入车内，你会发现这才是岚图真正“卷”出新高度的地方。
华为Harmony OS车机系统，在国内智能化座舱领域，绝对是第一梯队的存在。
触手可及的16.4平方米软质材料包覆，营造出一种越级的豪华氛围。
新增的冷暖储物箱，更是将人性化设计发挥到了极致。
头顶那2.26平方米的全景天窗，仿佛将天地揽入怀中，每一次抬头，都是一次与自然的亲近。
动力方面，更是实力不俗。
宁德时代出品的81千瓦时三元锂电池组，是品质的保证。
更令人兴奋的是，它支持800V高压平台和5C超充技术，官方宣称，只需3分钟，就能增加100公里的续航里程。
这充电速度，简直是把“等待”这个词从汽车使用场景中抹去了。
从230千瓦（309马力）的两驱版，到405千瓦（543马力）的四驱版，无论是日常通勤还是激情驾驶，都能满足。
CLTC工况下650公里的最高续航，也足以应对大多数出行需求。
新款的预售价22万起，对比老款17.99万，这4万元的差价，究竟带来了什么？
岚图CEO卢放也曾表示，在同级别车型中，新款追光在配置上的优势，使其售价低于24.99万的竞品车型，显得颇为“实在”。
“夫唯不争，故天下莫能与之争。” 卢放此言，或许正是看准了市场竞争中的这一“不争”之道，用更均衡的价值去吸引消费者。
然而，对于那些在2024年10月至2025年7月期间，总计交付了11059辆的老款追光车主而言，这4万元的差价，以及可能随之而来的保值率“缩水”，这笔账，确实让人心头沉甸甸。
一年不到，爱车的价值就可能出现22%的跌幅，这对于任何一位车主来说，都是一次不小的心理冲击。
“茕茕白兔，东走西顾。” 老款车主们此刻的心情，或许就像这夜色中孤寂的小兔子，看着新款车型的光芒，既艳羡又忐忑。
新车配置升级，技术迭代，这本是市场发展的必然。
但如何在技术革新与用户忠诚度之间找到平衡，考验着每一个品牌的智慧。
新能源汽车市场的快速发展，技术更新换代的速度，着实令人目不暇接。
电池技术的进步，智能化水平的提升，都像一把把快刀，不断切割着老款车型的价值。
岚图作为一名“追赶者”，在努力提升产品力的同时，也需要审视如何安抚那些先行者。
“水能载舟，亦能覆舟。” 用户的口碑，是品牌最坚实的基石。
如果因为新款车型的激进升级，导致老车主们的资产大幅贬值，那么这种“先驱”的代价，可能会让品牌在未来的市场竞争中，步履维艰。
或许，岚图可以考虑一些更具人文关怀的举措。
比如，为老款车主提供一些增值服务，或是在置换新款车型时，给予更实在的优惠。
正如古语所云，“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。” 岚图若能从点滴小事做起，积累用户信任，才能在激烈的市场竞争中，行稳致远。
新款追光，确实以其前沿的配置和技术，在市场上掀起了一股不小的波澜。
但在这股“卷”潮之中，如何不“伤”到那些一路支持的“老伙计”，是岚图需要深思的问题。
“车主维权”，这四个字，并非危言耸听。
它背后，是对公平交易的呼唤，是对品牌承诺的期盼。
岚图在追求技术突破的同时，更应关注用户的情感体验，以更真诚的态度，回应市场的期待。
各位车友，你们是如何看待这次岚图追光的更新换代？
对于老款车主的“保值率焦虑”，你们又有什么好的建议？
欢迎在评论区留下您的真知灼见，咱们一起探讨。
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