7月车型销量排名
最近，易车榜发布了7月份各车型的销量数据。从榜单看，有三款车型月销量超过了3万辆，其他进入前十的车型也全部突破了2万辆。除了销量表现亮眼之外，也能看到在新能源汽车快速发展的背景下，传统燃油车依然在和新能源车竞争。下面我们就来看看7月份销量排名前十的车型情况。
吉利星愿销量夺冠
NO.1 吉利星愿
7月销量：44274辆
吉利星愿以44274辆的销量成为7月销冠，主要靠的是对家庭用户需求的准确理解。它在空间、油耗和智能配置上都做得不错，价格也合适，在10万到15万元的家用车市场里，越来越像一款“人人都能买得起、用得上”的车。
秦PLUS新能源销量表现
秦PLUS新能源7月卖了31237辆，排在第二位。它是比亚迪王朝系列的重要车型，有插电混动和纯电两种版本。其中，DM-i版本卖了21463辆，纯电版卖了9774辆。虽然竞争越来越激烈，但它的销量还是保持得不错。
Model Y销量下滑
NO.3 Model Y
7月销量：30766辆
Model Y以30766辆的成绩排在第三，但仍是SUV销量冠军。不过，相比6月的44848辆，7月销量下降了31.4%。这主要是因为竞争对手越来越强。最近，Model Y长轴版的消息再次传出，未来可能会丰富产品线。
宏光MINI EV销量持续领先
NO.4 宏光MINI EV
7月销量：27337辆
宏光MINI EV 7月卖了27337辆，比去年增长了72.9%，连续60个月稳居国内微型电动车销量第一。但最近吉利星愿、比亚迪海鸥等新车陆续上市，竞争越来越激烈。如果宏光MINI EV不能尽快升级产品，未来销量可能会受到影响。
轩逸销量稳步增长
NO.5 轩逸
7月销量：26337辆
轩逸是日系燃油车的代表，靠耐用和降价，在7月卖出了26337辆。相比6月的24447辆，销量增长了7.7%，比去年同期也增加了21.8%。这是榜单中唯一一个同时实现环比和同比双增长的燃油车。不过，轩逸未来还是得加快向新能源转型。
秦L销量表现亮眼
秦L第6名，7月卖了24490辆。它在中型车里销量第一，1到7月总销量已经达到了15.94万辆。自从上市以来，它一直压着凯美瑞、迈腾、帕萨特这些传统燃油车。和秦PLUS一样，秦L的销量主要来自DM-i版本，这说明大家买车更看重省油和续航。
小米SU7销量分析
NO.7 小米SU7
7月销量：24410辆
作为新能源领域的一匹黑马，小米SU7在7月卖出了24410辆。相比6月的28013辆，销量略有下降，降幅约12.9%。这主要是因为新车型小米YU7上市，分流了一部分订单，同时工厂产能还在爬坡阶段。虽然北京亦庄二期工厂已经投产，缓解了一些压力，但SU7的待交付订单仍然超过40万辆，这让一些消费者选择了观望。
朗逸销量分析
NO.8 朗逸
7月销量：23081辆
朗逸以23081辆的销量排在第八位，也是燃油轿车中的第二名。值得一提的是，它占了上汽大众7月总销量的27.7%，是品牌的重要支柱。不过，相比6月，7月销量下降了8.6%，说明同级别车型的竞争越来越激烈了。
海鸥销量表现
NO.9 海鸥
7月销量：22941辆
比亚迪海鸥是品牌在微型纯电车领域的重要产品。7月卖了22941辆，排在第九位。它的主要竞争对手是吉利星愿，因为星愿有五座设计，价格更实惠，所以在家用市场表现不错。现在海鸥的起价已经降到5万左右，比去年上市时便宜了一半多。
问界M8销量亮眼
问界M8 7月卖了21564辆。
作为新势力品牌中的科技代表，问界靠华为的技术支持，口碑不错。M8刚上市就取得不错的销量，现在和M9一起，组成高端组合，助力国产SUV在豪华市场发力。
新能源车趋势明显
7月前十名的汽车车型，反映了中国车市正在经历从传统燃油车向新能源车的转变。这些热销车不是偶然走红，而是因为它们在产品、品牌和营销上都做得不错。可以预见，未来谁能更快适应用户需求和技术变化，销量就不会差。
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