从超市出来，左手拎着菜，右手推着婴儿车，走到车尾时用脚尖轻轻一扫，后备厢自动弹开。这种不用放下孩子就能装车的体验，是CR-V车主每天的真实日常。选的这台SUV，在中国有320万个家庭做了同样的决定，全球销量更是突破了1500万台 。
周末带两个孩子去露营时，李某会把后排座椅向前滑到极限，腾出的空间能塞进28寸行李箱、折叠婴儿车和全套露营装备。后备厢基础容积586L，放倒后排后扩展到1900L，儿童平衡车卡在帐篷和折叠椅之间也不会晃动。
接送孩子上学时，安全座椅固定在后排右侧，左侧还能坐两个成年人，纯平地台让奶奶上下车不用高抬腿 。
副驾手套箱被他改成了临时冰箱，夏天放进四瓶酸奶不会变质。中控台下方的镂空储物格正好塞进妻子的妈咪包，四个车门各能放两瓶矿泉水。这些设计让全家六口人春游时，再也不用为谁的水杯没地方放而争吵。
上周送孩子上幼儿园时，路口突然冲出的电动车让李铭惊出冷汗。车辆自动触发的AEB系统在0.8秒内完成刹停，比他的反应快了近一倍。全车10个安全气囊像防护罩般展开，其中膝部气囊和后排侧气囊是同级车少有的配置 。
接送孩子的路上，他常开启穿行先知功能，十字路口的监控摄像头会提前2秒捕捉到横向车辆，比肉眼观察快0.8秒。车辆后排的观察镜覆盖160°视野，扭头就能看到安全座椅上的孩子是否在啃咬安全带 。
车身用的1500MPa热成型钢占到19%，强度是普通钢材的5倍。混动版夏天开空调通勤，李铭的车显表显油耗停在5.3L/100km。比之前开的轿车还低1.2L。第四代i-MMD系统在堵车时切换纯电模式，发动机介入的动静比地铁报站声还轻。
油箱加满能跑980公里，同行的电动车在服务区充电时，他的孩子已在后座看完两集动画片。三年后换车时，二手车商报出的价格比同价位国产车高15%，发动机故障率0.29%的记录让车商收车时特别干脆 。
车内所有皮革通过婴幼儿级安全认证，甲醛含量只有国标的五分之一。新车提回家才三天，五岁的大宝就敢趴在座椅上啃饼干。后排空调分区控制让怕冷的奶奶和怕热的爷爷不再互相埋怨，24℃和26℃的风从不同出风口吹出 。
ISO FIX接口的隐藏式设计避免了大宝被金属卡扣夹红手指，安装儿童座椅的时间从15分钟缩短到8分钟。主动降噪系统把80km/h的噪音压到58分贝，比图书馆还安静的环境让晕车的小女儿能安稳睡全程 。
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