市占率首超10%！吉利上半年财报：1503亿营收创新高！

营收1503亿创纪录！核心利润翻倍！市占率首破10%！吉利汽车2025年上半年的这份成绩单，每一项数据都足够震撼。

但最令行业感到意外的，是其“油电双增”的独特局面。新能源狂飙突进的同时，燃油车不仅未成拖累，反而贡献了8%的增量。在传统巨头转型的十字路口，吉利似乎找到了一条兼顾当下与未来的独特路径。

8月14日，吉利汽车财报显示，2025年上半年其总收入同比增长27%，创下历史新高至1503亿元；毛利总额提升至247亿元，毛利率达16.4%。总销量首次突破140万辆大关达1,409,180辆，同比飙升47%，市占率历史性地站上10%关口。

其中，吉利的新能源汽车销量达到725,151辆，同比暴涨126%，占总销量比重超过51%，成为绝对的驱动力。

而更令人意外的是，其传统燃油车并未被“抛弃”，684,029辆的销量实现了8%的同比增长，在行业普遍下滑的背景下堪称“逆市上扬”。吉利似乎成功破解了传统巨头在转型期难以兼顾两条战线的难题。

耀眼成绩之下，银河系列的强势崛起功不可没，其精准定位和高性价比迅速抢占市场，单季度26万辆的销量有效拉动了整体新能源业务的毛利率。尤其是银河星愿车型，7月单月销量高达44,274辆，甚至将ModelY挤下销冠位置。

极氪与领克完成战略整合后，协同效应开始显现。研发费用率下降1.3个百分点，销售费用率降低2.1个百分点，仅联合采购环节就节省了数十亿成本，为利润增长提供了坚实基础。制造端的智能化升级同样关键。

虽然整体出口量同比微降8%，但新能源出口却异军突起，猛增146%。极氪009在香港成为豪华MPV销冠，银河E5在马来西亚单月销量突破800辆，验证了其高端电动产品在海外市场的竞争力。

基于上半年的强劲表现，吉利已将全年销量目标从271万辆上调至300万辆。这份自信不仅源于产品矩阵的持续爆发，也在于其对未来能源生态的前瞻布局。

当业内还在争论超充与换电孰优孰劣时，吉利已着手构建“城市高频换电+长途高效超充”的双轨能源网络。

值得注意的是，其合作伙伴宁德时代近期公布的3万座换电站计划中，78.5秒的极速换电体验已接近燃油车加油速度，而15分钟可补充600公里续航的超充桩也在加速部署。

回顾吉利淦家阅此前的战略表述——“从产品开发到渠道运营，都要形成可复制的体系能力”，如今看来更具深意。

而作为对比，国内新能源汽车龙头企业比亚迪据今年上半年累计销售214万辆汽车，无出其右。但若以全年550万辆的目标来衡量，比亚迪下半年销售压力仍然不小。