9.98万买133km续航混动SUV？2026款宋ProDM-i把插混价格打穿，满油满电能跑1508公里！

听到9.98万这个数字，很多人第一反应是“这能买到什么车？”但比亚迪2026ProDM-i就把插电混动SUV的门槛拉到了这个位置。

关键这不只是低价，起步就给到133公里纯电续航，百公里亏电油耗只有3.2升。以往十万块想买混动，基本别指望长续航，现在比亚迪直接把高配才有的续航下放给入门款。

宋ProDM-i这次升级挺实在。外观没大改，就加了个主动进气格栅，能降低风阻。新增的“冰珀青”颜色看起来清爽年轻。坐进车里最明显的变化是换挡方式，用了怀挡。

中央扶手那块利索多了，空间也大了点。底盘从原来的扭力梁非独立悬架，换成了前麦弗逊后多连杆独立悬架，过坎儿、转弯应该更稳当。

它满油满电综合续航跑到1508公里。算笔账，每天通勤30公里，光用电能顶四天多。偶尔跑个长途，加油也不慌，一箱油能从北京开到上海附近。

另一边，2026款宋LDM-i走的是技术路线。价格13.98万到15.68万，全系标配云辇-C智能阻尼系统。这套系统能实时调整悬架软硬，过减速带更柔，高速并线更稳。还全系给了TBC高速爆胎稳行系统，爆胎后帮驾驶员稳住方向。

LDM-i的续航升级更猛。直接取消原来的75公里版本，起步就是133公里纯电续航。新增了两款200公里超长续航版本，城市里代步基本告别加油。顶配车型还加了车载冷暖冰箱，夏天喝冰饮冬天热咖啡。

内饰最大变化也是怀挡。腾出中控台空间，手机充电、放东西更方便。宋LDM-i升级后，明显冲着同门的海狮06去的。两者价位接近，配置和续航水平也差不多，形成兄弟竞争。

PLUS停产之后，比亚迪销量压力不小。这次“双宋”一起改款，就是来补位的。宋ProDM-i主攻10万出头市场，用低价长续航吸引家庭用户。

LDM-i定位稍高，靠云辇-C和200公里续航吸引注重科技和品质的买家。两款车都把实用配置往前放。低配不“丐”，该有的续航和基础功能都到位。

消费者选车不用纠结高低配，按预算和续航需求挑就行。这种打法简单直接，性价比摆在明面上。插混市场今年特别卷。比亚迪用“”组合，一边下探价格底线，一边提升技术上限。

9.98万的宋ProDM-i可能改写十万级SUV的竞争规则。宋LDM-i用标配高阶配置，逼着对手跟上。消费者倒是能买到更实惠、更强的车。