谁能想到，原本要花近20万才能拿下的别克昂科威S，最近在4S店里竟然直降六万，落地只要13.99万。这降价实在有点猛，买个合资SUV的价格都快赶上国产品牌了，路过都忍不住多看两眼。销售也不藏，直接说销量不行就给狠促销，那些还在等优惠的都可以出手了。
一进车里，别克昂科威S这次还是有些新东西。方向盘握着挺扎实，宽厚不少，开起来手感不飘。油门下去，推背感比上代有进步，别克官方也吹嘘百公里加速8.4秒，实际体验加速给力，高速120公里/小时也稳稳当当，没什么飘车的感觉。风噪和胎噪收拾得挺好，尤其是那层夹胶玻璃，外头的动静真进不来，连小孩子在后排打闹都能忽略不少。
说到外观，排气管那儿就有点小套路了。车尾的排气管纯属装饰，真排气还跑到底盘下面，外行一眼看去都以为这车挺运动，实际开起来也不差劲，算是小伎俩吧。车宽1米88，进出后排都方便，三个人坐后排没有谁挤得满头大汗。就是这后备箱略紧凑，塞仨28寸行李箱就有点吃力，空间党会纠结一下。
跟途观L较真对比时，昂科威S比途观L轴距短了两厘米，但宽度多六七厘米。别克后排宽敞，途观L后备箱容积大，看你是侧重载人还是装货。高速行驶里，途观L的隔音确实差点，胎噪呼呼灌进来，昂科威S这方面是强项。
动力上这次昂科威S直接用纯燃油1.5T发动机，马力211匹，搭配9AT变速箱。销售说以前有点轻混系统，现在为了价格干脆砍掉不带了。实际试驾，加速够用，城市超车不费劲，但猛踩油门时发动机的嗓门也大点，喜欢安静的要适应适应。底盘质感也在线，过个减速带没啥颠簸，稳定感不错。不过换成电子挡杆，总觉得操作不如途观L那种机械挡把顺手，开久了也习惯。
内饰这块别克昂科威S舍得下料，给了块30寸的大屏，界面操作流畅，跟用手机差不多。空调制冷挺快，夏天坐着凉快，座椅软硬适中，长途下来不会腰酸背痛。小遗憾是后排空调出风口风量偏小，要凑着吹侧面才有点感觉。
有一细节不少人关心，就是车漆厚度。实际测过一毫米厚，比起网上那些说便宜车偷工减料的传言，别克这里还算厚道。养车方面也别担心，保养每万公里一次，费用和途观L差不多。维修配件也好找，4S店到处都有，机油口的设计还贴心，自己捣鼓也不难。
但有人要问：14万拿下，这车值得买吗？其实得分人。开车要追求操控体验，昂科威S的手动挡模式可以选，方向盘指向准头到位。空间最大化还是途观L更胜一筹。现在年轻人买车看价格，降到这水平确实有性价比，为了价位砍掉点配置也能理解。
当然，羊毛出在羊身上。保值率这事昂科威S没啥优势，三年后想转手肯定不如大众金贵。这车的车机系统不带原生导航，得连手机投屏，国产品牌这方面更顺手。天窗面积有点小，雨天有点点疏漏，杂物箱差点被泡水，细节要注意。
总体下来，这车适合家用，配置够用，没啥浮夸花头。试驾感受底盘灵活性超过途观L，转弯轻松。后排中间坐起来有个凸起，要带婴儿车的得考虑下空间利用。
别克昂科威S降价后路上见到的频率明显高了，多是蓝色和白色。最近还有送保险的小活动，但优惠没前段时间猛了。整体来说，这是一款价钱下来后性价比不错的合资SUV，各项表现都中规中矩，短板也不是太明显，家用五年没啥压力。
降价虽香，买车还得看个人需求，毕竟一分价钱一分货。别克这波大促，想捡漏的可以趁现在，毕竟没啥天上掉馅饼的事。
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