各位老铁，大家好啊！
我是你们的用车社，今儿个咱们不聊四个轮子的“大家伙”，来点儿两轮的“硬通货”！
你是不是也曾幻想过，跨上那辆流线型的钢铁坐骑，引擎的轰鸣声如同战鼓，带着你冲破城市的喧嚣，一路向西，去追逐地平线上的落日余晖？
没错，那份自由不羁、那份驰骋天地的豪迈，正是巡航摩托车独有的魅力！
它不光是个交通工具，更是我们心中那片诗和远方的具象化。
曾几何时，提及巡航摩托，脑海里是不是只剩下那些“洋气”的哈雷、印第安？
总觉得那才是正宗的腔调，那才是爷们儿的浪漫。
可我跟你说，时代变了，这光景也移了！
如今你再踏入摩托车的世界，特别是巡航车这片疆土，会发现一个让人热血沸腾的“惊天大逆转”：咱们国产摩托，硬生生把这块蛋糕给重新分割了，甚至可以说，直接“反客为主”！
以前那些合资、进口品牌，现在在人气榜上，那简直是“凤毛麟角”，十个席位里，国产车直接霸占了九个，就剩一个“独苗”还在那儿苦苦支撑。
这不，趁着这股子热乎劲儿，我赶紧给大伙儿盘点盘点，当下最火的十款巡航车，看看是哪些国产“狠角色”把老牌劲旅都给“压”下去了，让咱们的摩友们，也能骑上自己的“中国梦”！
第十名：奔达 黑旗500（售价33800元）
咱们从第十位开始聊。
奔达的黑旗500，这车一露面，那夺目的身姿直接把我给震住了！
你站在它面前，首先扑面而来的，就是那股子浓郁的美式肌肉范儿，大尺寸的油箱鼓鼓囊囊的，线条从车头一路流畅地延伸到车尾，活脱脱一头蓄势待发的猛兽。
长轴距的设计，搭配那复古的圆形大灯，简直就是把我们对美式巡航的所有幻想，都给活生生地搬到了现实。
这车，要说它是三万块钱价位里的“颜值天花板”，谁敢不服？
奔达这几年在品控上那是下了真功夫，以前那些零星的小毛病，现在都给收拾得服服帖帖，骑起来心里踏实多了，那种开阔的自由感，让人由衷地舒畅。
它的心脏可不光是样子货。
黑旗500揣着一颗四缸水冷500CC的“猛兽之心”，最大功率能飙到40千瓦，扭矩也有42牛米。
这动力输出平顺得很，你轻轻一拧油门，那股子爆发力立马就上来了，推背感随传随到，没有一丝拖泥带水。
高速巡航时，转速稳稳当当，跑个几百公里，胳膊腿儿都不带麻的，骑行质感比同段位竞品高出一截。
无论是平时穿梭城市，感受那份街头巷尾的惬意，还是周末约上三五好友跑个长途，去感受“天高任鸟飞”的洒脱，黑旗500都能给你兼顾到，颜值和实用性两全其美，绝对是中排量巡航里的热门选项。
第九名：QJ闪600 V2 CLASSIC（售价24999元）
接下来第九名，QJ摩托的闪600 V2 CLASSIC，这车一上市，那真是把市场搅得风生水起！
为什么这么说？
因为它太“狠”了！
你敢信吗？
不到两万五的价格，它给你装了一颗双缸水冷550CC的引擎！
这配置，谁看了都得竖大拇指。
最大功率38.5千瓦，扭矩更是飙到53牛米，这动力参数，别说同级别了，有些进口品牌的入门级车型，在它面前都得靠边站，真是把“高性价比”这三个字玩明白了。
外观上，闪600 V2 CLASSIC走的是纯粹的复古巡航路线，圆润的油箱饱满得很，低位车把配上那皮质座椅，往那一坐，一股子怀旧的摩旅氛围就扑面而来，仿佛回到了那个黄金年代。
它还贴心地配了滑动离合、ABS这些实用又安全的配置，操控与安全性并重，让你在享受速度激情的同时，也能多一份安心。
对于那些既想体验大排量巡航的澎湃动力，又不想掏空钱包的摩友来说，这车，简直就是为他们量身打造，错过可就真的亏大了！
第八名：香帅YES软尾（售价16680元）
第八名，香帅YES软尾，这可是二线品牌里杀出来的一匹“黑马”！
它最让我服气的地方，就是原创度高。
现在市面上很多国产车，多多少少还能看到点儿“借鉴”的影子，可香帅YES软尾，它就是有自己的独特风格，摆脱了那种模仿痕迹。
软尾车架设计，骑起来那叫一个灵活，无论是刚入门的小白，还是有点儿经验的老手，都能轻松驾驭，不会觉得笨重，那种轻盈的操控感，让人爱不释手。
更让人拍案叫绝的是，这系列还推出了AMT自动挡车型！
这不就是给那些还在为换挡手忙脚乱的摩友们，直接开了一条“绿色通道”嘛！
省去了复杂的换挡操作，骑行门槛一下就降下来了，简直是新手福音。
动力嘛，它搭载的是成熟稳定的单缸或双缸引擎，动力输出温和线性，城市里穿梭，短途跑个小风，那叫一个舒服，完全够用。
一万六千多的售价，加上这么多贴心的配置，只要你那边销售售后网点方便，这车绝对能在入门级巡航市场占有一席之地，成为你开启摩旅梦想的第一步。
第七名：本田CM300（售价20380元）
在这份几乎被国产车“霸榜”的名单里，本田CM300，就像个“独行侠”，成了唯一一个入围的合资车型。
你别看它是单缸车，排量才286CC，跟国产那些动不动就双缸、排量更大的巡航比起来，数据上确实有点儿“小家子气”。
但人家车头顶着个大大的“Honda”独立标LOGO，光凭这点，就成了很多本田粉的“信仰之选”，那份对品牌的忠诚，往往超越了账面数据。
本田的品控和可靠性，那真是出了名的“耐用”，你不用担心它半路给你掉链子，那种稳如老狗的品质，让人省心。
这车搭载的单缸水冷286CC引擎，动力输出平顺得很，并且非常省油，平时上下班代步，或者周末跑个轻度摩旅，完全没问题。
简约复古的外观，轻量化的车身，加上那舒适的骑行姿态，让CM300成了城市通勤的热门车型，尤其受女车友和新手们的喜爱，骑着它，你就是街上最靓的仔，那种不经意间的优雅，让人过目难忘。
第六名：无极CU250（售价16980元）
第六名，无极CU250，这车啊，要说颜值，它可能没那么“炸裂”，外观设计比较中规中矩，没有太多花里胡哨的亮眼元素。
但它凭啥能上榜？
凭的是扎实的机械素质和那份“务实”的劲头！
它可是国内首个在250级巡航里加入平衡轴的车型，这平衡轴一加，发动机的震动抑制得那叫一个绝！
跑长途的时候，你胳膊腿儿都不带麻的，长时间骑行也不会觉得疲劳，这可是它的核心卖点，也是它能收获好口碑和高人气的重要原因，毕竟，谁不想骑得更舒服点呢？
动力方面，这车揣着一颗双缸水冷250CC的“小心脏”，最大功率20千瓦，扭矩23牛米，动力输出那叫一个均衡，新手入门或者日常通勤，用它那真是再合适不过了。
配置上，前倒置减震、后中置减震，还有ABS系统，操控和安全性表现都挺好，一台“务实派”巡航车，买回去你不会后悔，它就像一个默默付出的伙伴，始终在你身边。
第五名：豪爵TR300（售价21980元）
第五名，豪爵TR300，这车啊，在巡航车市场那真是个“老面孔”！
我身边不少摩友，嘴上老是吐槽它外观有点儿老气，动力也偏弱，可一到真金白银掏钱的时候，很多人还是会选择它。
原因很简单：豪爵！
豪爵一贯的高品质和高可靠性，口碑那是没得说，就像老字号的招牌，让人信赖。
对于那些特别注重品控和耐用性的摩友来说，TR300的“皮实耐造”，就是它最大的吸引力，那种结实耐用的感觉，会让你觉得每一分钱都花得值。
动力上，它搭载的是双缸水冷300CC引擎，最大功率21.5千瓦，扭矩27.8牛米，动力输出温和线性，不急不躁，加速性能虽不激进，但你放心，日常通勤和长途摩旅，它完全够用，就像个老伙计，稳稳当当把你送到目的地，让你感受那份旅途中的从容与淡定。
配置上，LED灯光、液晶仪表、USB充电接口这些实用的小玩意儿，人家都给你配齐了，细节处理得很到位，骑行体验也是相当舒适，不愧是豪爵出品，品质有保障。
第四名：赛科龙朋克（售价12988元）
接下来是第四名，赛科龙朋克，这可是今年入门级巡航市场里横空出世的“明星车型”！
它最大的特点，就是那创新到骨子里的外观设计，还有那“懒人福音”般的CVT自动挡配置，直接就成了新手入门的首选。
你看看它那外观，简直是“未来复古”的完美结合，独特的车身线条，圆形的复古大灯，再配上那个性化的轮毂，往那一停，辨识度直接拉满，不信你试试，骑着它上街，回头率绝对爆表，那种潮流感，让你瞬间成为焦点！
动力方面，这车揣着一颗单缸水冷190CC的“小心脏”，最大功率16.5千瓦，扭矩20.1牛米，最关键的是，它配的是CVT自动挡变速箱！
这意味着你根本不用学换挡，一拧油门就走，操作简单到极致，比骑电动车还容易上手！
一万三不到的售价，加上时尚炸裂的外观和便捷到家的操控，赛科龙朋克，那绝对是年轻车友们的“代步潮品”，玩的就是一个范儿，玩的就是那份不拘一格的个性。
第三名：无极CU625（售价26666元）
进入前三甲了！
第三名，无极CU625，在中排量巡航车型里，这车的综合表现，那真是可圈可点，尤其是那发动机的震动抑制水平，简直达到了同级别领先的水准，跑长途那叫一个舒服，让你感受那份“行者无疆”的快意。
随着排量的提升，无极CU系列的家族化外观，在CU625上显得更加协调大气，大尺寸的油箱，长轴距设计，加上那些复古风格的细节，往那一摆，浓郁的巡航氛围就扑面而来了，看着就觉得有力量，有气场，那种沉稳又不失动感的设计，让人心生向往。
动力上，它搭载的是双缸水冷578CC引擎，最大功率45千瓦，扭矩61牛米，这动力表现，相当抢眼！
动力输出平顺得很，高速巡航的时候稳定得像一块磐石，超车变道轻轻松松，给你十足的信心，让你在车流中游刃有余。
配置上，人家也没省料，Brembo刹车卡钳、KYB减震，再加上全彩液晶仪表这些高端配置，全都给你配齐了，性价比高得没话说，对于那些追求动力和操控的进阶车友来说，CU625，绝对是你的菜，它会成为你征服远方的得力伙伴。
第二名：奔达灰石250（售价16980元）
亚军登场！
奔达灰石250，这车凭啥能冲到第二？
高颜值！
CVT版本！
这两点，直接就抓住了新手车友的核心需求：好看，还好骑！
作为入门级巡航车，灰石250在颜值这块，是真没让人失望过，经典的复古巡航设计，圆润饱满的油箱，低位车把，再加上那双出排气，往那一停，回头率那是相当高，不信你问问身边骑过这车的朋友，那种时尚与经典的碰撞，让人一眼难忘。
动力方面，它搭载的是双缸水冷250CC引擎，最大功率19千瓦，扭矩25牛米，动力输出温和线性，最关键的是，它也有CVT自动挡变速箱！
这意味着新手小白也能轻松上手，操作简单到极致，你只需要专注于驾驶的乐趣，而不是手忙脚乱地换挡。
一万七不到的售价，加上时尚炸裂的外观和便捷到家的操控，灰石250，直接就成了入门巡航的“爆款车型”，这销量，那是实打实的，因为它真正懂得了摩友们的心声。
第一名：奔达灰石707（售价25900元）
各位老铁，重头戏来了！
榜首揭晓！
奔达灰石707，以“低于预期的定价”和“强劲到爆炸的动力表现”，力压群雄，登顶人气榜第一！
作为灰石系列的旗舰车型，灰石707一出来，那气场就是不一样，标准、豪华等三个版本，起售价才2.59万元！
这价格一出，直接就让中排量V缸巡航，变得触手可及了，以前想都不敢想的事儿，奔达给它实现了，让更多人有机会触碰这份梦想！
动力上，这车揣着一颗双缸水冷700CC的“猛兽之心”，最大功率54千瓦，扭矩更是飙到68牛米，这动力，那叫一个猛！
一拧油门，感觉灵魂都要被拉出去了！
加速迅猛，推背感十足，玩的就是心跳，那种肾上腺素飙升的快感，让人欲罢不能。
外观上，灰石707延续了家族化的设计风格，车身线条更加舒展协调，旗舰车型，细节处理得考究，每一个角度都散发着力量与美感。
配置上，LED灯光、液晶仪表、ABS这些实用配置，全都给你配齐了，颜值、动力、性价比，灰石707全都给你拿捏得死死的，绝对是中排量巡航市场的“现象级车型”，这实力，谁能不服？
看完这份人气TOP10榜单，大伙儿心里是不是跟我一样，都有一股子说不出的骄傲？
咱们国产巡航车的崛起，这可不是偶然，那是实力，更是大势所趋！
从入门级的1.3万元价位，到中排量的三万元区间，国产车型凭借原创设计、强劲动力，还有那“卷”到没朋友的超高性价比，直接把合资品牌给全面压制了。
奔达、QJ摩托、无极、豪爵这些国产品牌，它们可不是光靠价格战，人家那是实打实地在技术研发和产品创新上下功夫，不断满足咱们摩友的需求，让巡航车不再是那种“高高在上”的奢侈品，而是更多人可以触及的梦想。
对于咱们消费者来说，国产巡航车的崛起，意味着更多的选择，更高的性价比，咱们用更少的钱，就能圆自己的摩旅梦，这岂不美哉？
对于整个行业来说，这标志着咱们中国摩托车产业，已经从以前的“模仿跟随”，走向了真正的“自主创新”，在国际舞台上，咱们也开始有了自己的声音，有了自己的底气！
正如古人所言，“风物长宜放眼量”，面对这股蓬勃的国潮，未来随着技术的不断进步，市场的持续成熟，咱们国产巡航车，肯定能在更大排量、更高端的市场实现突破，书写属于中国摩托车的新篇章！
光是想一想，就让人心潮澎湃，咱们国产摩托，现在是真有面儿！
这不就是咱们中国人，用智慧和汗水，一点点打拼出来的“硬核”实力嘛！
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