话说丰田最近做了个挺大的调整，就是大家熟悉的凌尚和亚洲狮，突然就没了。
其实啊，不是说这两款车彻底消失了，而是被丰田直接整合到别的车型里去了。
简单来说，丰田之前总想着玩点新花样，在卡罗拉和凯美瑞，还有雷凌和亚洲龙之间，硬是塞了凌尚和亚洲狮这两款车，觉得能多抢点市场份额。
他们大概是想，多几个车型，总能覆盖到更多消费者。
结果呢，消费者根本不买账，大家觉得这些车定位都太接近了，看着都差不多，搞得自己家的车都在互相竞争，简直乱成一锅粥。你想想看，在店里，消费者本来是来看卡罗拉或者雷凌的，结果又看到个凌尚或者亚洲狮，外观和尺寸都只有那么一丁点区别，价格也差不多，除了名字不一样，真不知道选哪个好。
这样一来，不仅没能吸引到新客户，反而让老客户也犯了迷糊，销量自然也就上不去。自家兄弟打架，这生意能好吗？
现在丰田总算明白了，与其搞得这么复杂，还不如把心思放回主要车型上，把它们做得更精更强。所以，凌尚的功能，现在都并入了雷凌，成了，雷凌L，听起来就像雷凌的一个加长版。而亚洲狮呢，则被整合到卡罗拉里，变成了一个新的，长轴卡罗拉。
这就等于说，以前这两款有点，不上不下，的车，现在总算找到了自己的归宿，直接成了主流车系的一部分，而且是以一种更清晰、更聚焦的方式。
要知道，在凌尚和亚洲狮出来之前，卡罗拉那可是卖得特别好，算是丰田的销量担当了，市场地位非常稳固。可自从这两款，新面孔，登场后，不管是卡罗拉自己，还是凌尚和亚洲狮，销量都变得普普通通，没什么亮点，甚至还有些下滑。这就很明显地告诉丰田，这种策略根本行不通。
还有啊，那个之前让很多人吐槽的1.5L三缸发动机，丰田这次也干脆利落地给彻底淘汰了。看来消费者说了这么多，丰田还是听进去了一些。这可不是什么，缩水，或者，减配，而是丰田在精打细算，把那些多余的、大家不喜欢的，或者市场反应不好的车型和配置都砍掉，留下来的，都是实实在在，能满足大部分消费者需求的。
这操作，其实就是一种，精准调整。
估计丰田当时是觉得，稍微改动一下，拉长一点车身，或者换个名字，就能多卖一些，有点把国内市场想简单了。但消费者可不傻，大家都在想，光是尺寸稍微大一点，车宽还是那个数字，价格又差不多，那我为什么要选它呢？
消费者要的是实实在在的价值，而不是这种看起来有变化，但本质上区别不大的产品。再加上现在国产车也越来越给力，选择越来越多，各种新技术、新设计层出不穷，丰田这种，换汤不换药，的做法，就更难打动人了。
毕竟啊，有些经典车名本身就带着情怀和口碑，比如有些车，哪怕现在优惠再大，像高尔夫GTI这种，还是能卖出高价，因为它卖的就是那种独特的感觉和历史沉淀。卡罗拉以前也是这样的，它代表着可靠和实用。
但后来出了这么多，兄弟姐妹，反倒稀释了它自己的品牌价值，让它的特点不再那么鲜明。可能很多人都在等丰田真正意义上的大改款，比如明年的新一代车型。这些目前的调整，比如把凌尚和亚洲狮整合掉，虽然是改进，但大家还是希望能看到更多根本性的新鲜东西。
所以这次丰田把产品线搞得更简洁明了，也是没办法中的办法，毕竟市场竞争越来越激烈，没有消费者买单，再好的想法也白搭。这种调整，从长远来看，对丰田的品牌和销量来说，也许是一件好事。
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