说起这几年的热门话题，新能源汽车肯定算一个。
咱们眼看着国产车越做越好，从比亚迪到蔚来、小鹏，一个个都挺争气。
但在这股大潮里，有一个名字曾经响彻云霄，如今却变得悄无声息，那就是恒大汽车，或者说，它的产品“恒驰”。
很多人可能还记得，当初恒大宣布要造车的时候，那阵势叫一个大，好像汽车行业的“天”都要被它捅个窟窿。
可几年过去，当初那个要让全世界都开上恒驰的梦想，现在怎么样了？
咱们今天就来聊聊，这个曾经被寄予厚望的千亿造车梦，是怎么一步步走到今天这个地步的。
时间倒回几年前，恒大集团还是如日中天的时候，它的老板许家印决定，要进军一个全新的、看起来前景无限的领域——新能源汽车。
这个决定本身不奇怪，当时很多有钱的大公司都想来分一杯羹。
但恒大的玩法，从一开始就跟别人不一样。
别人造车，可能是先搞个小团队，慢慢研发，一步一个脚印地来。
恒大不，它给人的感觉是，要用搞房地产的思路，来一场快速的、颠覆性的造车运动。
许老板当时的目标喊得震天响，说要在三到五年内，把恒大汽车打造成全世界规模最大、实力最强的新能源车企。
年产量要从一百万辆干到五百万辆。
这个数字是什么概念？
当时全世界所有新能源车加起来，也就那么多。
这口气，不可谓不大。
为了实现这个宏伟的目标，恒大走上了一条简单粗暴却又看起来非常高效的路子，那就是“买”。
缺技术？
买！
全世界找，德国的、瑞典的、日本的，只要是沾点边的先进技术，都想办法合作或者收购。
缺设计？
请！
一口气找来了十五位全球最顶尖的汽车设计大师，成立了一个豪华的设计专家团，许老板自己当主任。
他要求设计的车，外观必须大气、时尚、有艺术感，一看就得是豪车的感觉。
缺生产基地？
建！
在全国各地画大饼，广州南沙、天津、上海，到处拿地，要建就建全世界最智能、最高效的超级工厂。
那一阵子，恒大汽车的朋友圈也是星光熠熠，腾讯、滴滴这样的大公司都跟它传出过合作的消息。
给外界的感觉就是，恒大不差钱，也不差资源，它要把所有能用钱买到的最好的东西都组合起来，造出一辆最牛的车。
然而，造车这件事，远比想象的要复杂。
它不像盖房子，图纸设计好了，找施工队就能盖起来。
汽车是一个涉及到成千上万个精密零件、需要极其复杂的供应链管理和生产工艺的产业。
更重要的是，它需要时间来沉淀技术，需要市场来检验产品，需要用户来建立口碑。
恒大这种试图用金钱走捷径的方式，从一开始就埋下了隐患。
当2021年，恒大集团自身陷入巨大的财务危机时，这个靠着输血才能活下去的造车项目，立刻就面临着断炊的危险。
财务数据是最能说明问题的。
到了2024年，恒大汽车的负债总额已经超过了740亿元。
这是个什么概念？
就是它欠了一屁股的债。
那它自己能挣多少钱呢？
同期的营业额，也就是卖车卖出去的钱，还不到4000万元。
一边是740多亿的负债，一边是不到4000万的收入，这个窟窿大得已经没法看了。
公司的净亏损更是高达202亿元，比前一年亏得还多。
烧了这么多钱，结果换来了什么呢？
大家最关心的，车到底造出来多少，卖了多少？
答案是，被寄予厚望的第一款车恒驰5，从生产到现在，总共也就造了1700辆左右，真正交到车主手里的，不到1500辆。
更让人觉得不可思议的是，到了2025年，头四个月的时间里，全国的零售量只有5台。
平均一个月卖一辆多点。
这样的成绩，别说跟主流品牌比，就连一些小众品牌都比不上，基本上等于是在市场上销声匿迹了。
梦想的泡沫破碎后，剩下的是一地狼藉。
我们再把目光转回到广州南沙，那个曾经被规划为恒驰汽车重要生产基地的超级工厂。
当年恒大花了将近6个亿拿下了这块超过43万平方米的工业用地，承诺要投资几十个亿，把它打造成一个现代化的汽车生产高地。
可如今，那里没有机器的轰鸣，也没有工人们忙碌的身影，只有空旷的厂房里，设备上落满了灰尘，地上长出了杂草，一些玻璃也碎了，一片荒凉和寂静。
因为长期闲置，这块地最终在2025年被政府无偿收回了。
不只是南沙，恒大在天津的工厂也停产了，上海的公司更是走到了破产清算的境地，至于沈阳、贵阳等地规划的项目，连影子都没见到就黄了。
回过头来看，恒大造车的失败，其实给我们提了个醒。
那就是，任何行业都有它自身的规律，尤其是制造业，来不得半点投机取巧。
造车是一场漫长的马拉松，考验的是耐力、技术积累和对市场的敬畏心。
恒大却把它当成了一场百米冲刺，以为只要起跑时嗓门够大、砸钱够多，就能轻松撞线。
结果是，疯狂的投资并没有变成一辆辆跑在路上的汽车，反而堆积成了山一样沉重的债务。
这件事也从反面证明了我们国家汽车工业的成熟。
这个市场是开放的，也是理性的，它欢迎有实力、有诚意的参与者，但也会毫不留情地淘汰那些只想赚快钱、不尊重产业规律的投机者。
看看那些成功的国产车企，哪一个不是经过了十几二十年的摸爬滚滚，在技术研发上投入了无数心血，才换来了今天的市场地位。
所以，恒驰的结局虽然令人唏嘘，但它也让我们更加明白，脚踏实地，才是做好实业的唯一出路。
全部评论 （0）