方程豹钛3又整新活了，最近官宣要推出两款全新前脸设计：“星战都市”和“星战潮玩”。都别说没听过，这俩新版本确实有点意思。按照官方阵线安排，“星战都市”前脸九月底开交付，“星战潮玩”十月跟上。看时间表，这事儿已经板上钉钉，手慢无的那种紧迫劲儿都快写在脸上了。
“星战都市”听起来就像是车界里的机甲战士，这前脸的设计也确实带了点未来感。黑色的前格栅配上一体式的车身同色装饰板，远远看着就有种呼之欲出的科技风。要说没什么花活，也不至于——后包围直接来个同步调整，跟车头呼应得明明白白。灯光、轮眉啥的，和在售车型基本一致，熟悉的味道，熟悉的配方。再看了下售价，这玩意儿含着安装费也只要5999块。和十几万的裸车价对比起来，真不算太贵，就是换个新脸面。
等到十月，“星战潮玩”那一拨紧跟其后。想象一下，前脸设计更激进一些，多了两个进气口装饰，把运动氛围搞得足足的。而且上下格栅都采用了黑色为主基调，夹杂横幅式的装饰条，反正就一个字，酷。丝毫不掩饰它想撩年轻消费者的心思，活泼中又不失棱角。
基本参数也交代得清清楚楚。在售的方程豹钛3标准车型长4米6、宽1米9、高1米72，轴距2米745。要是选了无人机版，车身高度直接加到1米93，其他数据不变。车里面的陈设盯得也算紧，全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、12英寸抬头显示，方向盘四幅式，副仪表台有电子换挡杆和物理按键。冷暖冰箱、后排出风口，还有帝瓦雷音响，这些舒适配置一应俱全，无论是搬家装货，还是旅途中摸鱼，都能满足你的小心思。
动力上，钛3分后驱和四驱。后驱最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米。四驱综合310千瓦和510牛·米。这账面参数，不拿来飙车起码也能让红绿灯起步那一瞬间多点底气。续航就是一口气，CLTC工况下401公里。根据车型，电池容量有65.28、72.96和78.72千瓦时三个版本，续航虽说不算逆天，但在这个价位里勉强算个及格线，不用哪里都提心吊胆地找充电桩。
看目标客户，这车正面杠上的对手也不少。比如iCAR V23、smart精灵3、极氪X以及上汽大众ID.4 X，价位区间基本都在10来万到二十万之间。各家都在内卷造型和配置，方程豹钛3拼的就是特立独行和花样玩法。关键是销量不赖，就七月份，卖了8513辆。说不上万人空巷，但也绝对不是那种三天都碰不着一辆的冷门货。
这些对手咋样？别急，就拿iCAR V23，好歹也是个从业多年的老玩家，指导价从10.98万起，正好和钛3打个照面。smart精灵3则小巧精致，适合城市通勤，起步16.49万，精致生活的主儿不妨一试。极氪X指导价14.9万起，智能标签打得响，主打的是年轻人的科技范儿，而上汽大众ID.4 X，从家用角度出发，怎么说也算是传统合资品牌里的排头兵。
回到钛3本身，说到底，这一波新前脸玩法其实是想给新老用户都来点新鲜感。你要是对老样子审美疲劳，新款前脸咋一看确实有点像是在“超人”和“黑武士”中间徘徊，无论你是哪路英豪，总能挑一个合适的造型回家。再加上现有的15万左右定价，外观花样加点钱，性价比还算说得过去。车里那些“网红配置”，关键时刻派上用场了能让自己乐呵一阵子。
至于厂家嘛，这姓“豹”的，名字起得响，主打的就是不按常理出牌。从今年的销量表现来看，市场不讨厌这种不走寻常路的做法。有人说新能源车比的就是谁脑洞大，谁能把花里胡哨做成新的潮流。从这个角度讲，方程豹钛3的两款新前脸不失为一个顺势而为的加分项。别小看这个前脸，哪怕只是一套套件，但能让大家在茫茫车流里立刻认出来，值了。
买车这事无非是看中配置、性能、外观和价钱。方程豹钛3现在把玩法打开，潮流和科技感都往车上堆，新用户升级老用户换新，余地都不少。如果说以前的新能源车还在小试牛刀，现在行业已经明白了，光靠跑得远不够，难得有个能让你想停下来多看两眼的，才是本事。
到底买不买，大家心头有杆秤。新前脸这波操作算是“换汤不换药”还是“真有诚意创新”，见仁见智。反正市场已逐渐热起来，摆在大家面前的选择越来越多。有人想要高性价比，有人追求张扬个性，各取所需。
人靠衣装，车靠前脸。选对了造型，回头率全靠它了。
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