瞧不上10万级MPV的，看一看它，10.8万直接媲美赛那GL8

瞧不上10万级MPV的，看一看它，10.8万直接媲美赛那GL8

说起10万级MPV，你们是不是都觉得就那几个老面孔？

五菱佳辰、风行M7啥的，看着就没啥意思。

但是兄弟们，传祺M6PRO这车你们真的了解过没？10.8万的起步价，我敢说它能把那些20多万的赛那和GL8按在地上摩擦！

1

它凭啥敢这么狂？

有一说一，刚开始我也不信。10万出头的车能有多大能耐？结果试驾完我就真香了。

先说空间吧，这是MPV的命根子。传祺M6PRO的车身长度4780mm，轴距2810mm，这数据放在同价位里已经算是顶流了。

第二排座椅可以前后移动240mm，你可以说它宽敞，也可以说它舒适，但架不住人家就是实用啊！

我带着1米8的朋友坐进第三排，腿部空间还能有一拳多，这在10万级MPV里简直就是奇迹。你想想，GL8第三排坐个大个子都费劲，更别说那些紧凑型MPV了，基本就是应急用的摆设。

2

动力这块儿，真的稳如老狗

1.5T+6AT的组合，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。这参数看着不算爆炸，但胜在调校成熟。日常开起来特别顺，不像某些自主品牌那种“肌肉感”很强但实际体验一般的感觉。

就这么说吧，满载7个人上高速，这车还能保持不错的加速能力。当然了，你要跟2.0T的GL8比推背感那肯定是比不了，但考虑到价格差距，这性价比简直不要太香。

而且油耗控制得相当不错，综合工况下百公里7.8L，实际跑下来市区也就9个油左右。对比那些喝油大户，这经济性真的没话说。

3

配置方面，那叫一个良心

这价位能给你什么配置？我们来盘点盘点：

10.25寸中控屏+12.3寸仪表盘，这双联屏的视觉效果直接拉满。车机系统流畅度也不错，支持CarPlay和CarLife，年轻人用起来没啥门槛。

座椅配置更是让人惊喜。主驾电动调节、第二排独立座椅带扶手，还有USB充电接口。你可以说它不是什么高端货，但架不住实用性强啊！

安全配置这块儿也没偷工减料，6个安全气囊、胎压监测、倒车影像这些基本都有。虽然没有什么L2级辅助驾驶，但这个价位你还想要啥自行车？

4

外观内饰，年轻人会喜欢

设计这东西见仁见智，但传祺M6PRO的外观确实比那些“面包车”强太多了。前脸的凌云翼设计语言很有辨识度，侧面线条也不呆板，至少开出去不会被人当成面包车司机。

内饰用料在这个价位算是厚道的，该软的地方软，该硬的地方也不会太廉价。虽然比不上合资车的精致感，但比起某些自主品牌的塑料感强多了。

5

缺点也得说说，免得你们骂我收钱了

品牌影响力确实是个问题。传祺这牌子虽然这几年进步不少，但跟丰田本田比还是差点意思。保值率肯定也不如合资车，这是实话。

第三排的舒适性还是有限制的。虽然空间够用，但座椅支撑和舒适度只能说凑合，长途坐着会累。毕竟价格摆在那儿，不能要求太多。

隔音水平一般般。高速上风噪胎噪还是有些明显，比不上GL8那种商务车的静谧性。但话说回来，10万的车你还想要什么级别的NVH？

6

买不买？我来给你们个建议

如果你预算就在10-12万，需要一台7座车应急，那传祺M6PRO绝对是不二选择。空间够大，配置够用，油耗不高，关键是价格实惠。

但如果你预算充足，追求品牌和质感，那还是老老实实加钱上赛那或者GL8吧。毕竟一分钱一分货，这个道理永远不会错。

对于年轻家庭来说，这车真的值得考虑。孩子小的时候当家用车，将来二胎了也不用换车，这性价比没谁了。

说到底，车这东西适合自己最重要。别人开GL8觉得有面子，你开传祺M6PRO省下来的钱够你加好几年油了。钱花在刀刃上，这才是真正的老司机思维。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌