还记得那句老话吗？“买车不买丰田，等于白忙一场。”虽然有点夸张，但丰田的省心、耐用、保值，早已刻进无数家庭用户的DNA里。如今，2026款丰田“大汉兰达”一亮相，直接把“靠谱”两个字写在了车头上——造型大气、尺寸拉满、动力升级，关键起售价才29.7万！这价格一出，别说隔壁本田、大众坐不住了，连自家“小汉兰达”都得回头看看：大哥，你是不是抢我饭碗了？
先别急着下单，咱们老司机今天就带大家好好盘一盘：这台被网友戏称为“美式巨无霸”的大汉兰达，到底值不值得掏腰包？
外观：霸气外露，但洗车师傅要哭了
第一眼看到2026款大汉兰达，你很难不被它的气场镇住。前脸那个超大尺寸梯形进气格栅，配上粗壮镀铬饰条，活脱脱就是“行走的丰田LOGO”。有人说它像凯雷德，有人说它比途昂还凶，反正开出去，小区保安都得多看两眼。更别说夜色版（Nightshade）那一身黑化套件——熏黑轮毂、黑色后视镜、哑光门把手，年轻人直呼“帅到没朋友”，中年大叔也能假装自己是《速度与激情》里的配角。
但话说回来，这种全黑设计好看是好看，可灰尘一沾，立马变“灰武士”。洗车频率得翻倍，不然停路边都像刚从戈壁滩回来。轮毂方面，入门18寸够用，顶配20寸确实视觉冲击力强，但胎壁薄了，过减速带得悠着点，否则心疼的不是钱包，是轮胎。
内饰：终于不“抠门”了，但语音助手还是有点憨
曾几何时，丰田内饰被吐槽“反人类”——屏幕小、按键多、塑料感重。可这次，大汉兰达真听劝了！12.3英寸中控屏起步，高配直接上14英寸，分辨率清晰，UI也清爽，连我妈这种科技小白都能轻松操作导航。实体按键保留得恰到好处，调音量、切歌不用盯着屏幕乱戳，开车更安全。
座椅方面，低配织物材质其实挺实用——夏天不烫屁股，冬天不冰脊梁，关键是耐造。高配真皮一上，档次感立马提升，配上第二排电动调节、通风加热，长途出行简直像坐头等舱。第三排不再是“儿童专座”，成年人短途乘坐完全没问题，只是地板略高，腿长的朋友可能得稍微蜷一下。
不过要说槽点，车机语音识别还是有点“呆”。你说“打开空调”，它可能给你导航到最近的修理厂。想让它放首周杰伦？它大概率回你一句：“请说出目的地。”好在支持CarPlay和Android Auto，手机一连，问题全解决。
动力：2.4T混动362马力，家用SUV也能“推背”
这才是大汉兰达最炸裂的地方！2026款提供三种动力：2.4T纯油（265马力）、2.5L混动（245马力），以及主角——2.4T混动系统，综合输出高达362马力！一脚油下去，推背感说来就来，超车时信心十足，完全不像一台5米多长的“移动客厅”。
更厉害的是，这套混动系统官方宣称综合续航可达1350公里。就算打个八折，1000公里也足够从北京跑到南京不用加油。日常通勤还能纯电跑80公里，上下班基本零油耗。实测混动油耗6.8L/100km，对于一台近2.2吨的七座SUV来说，堪称“省油怪兽”。当然，如果你非要用2.4T燃油版飙高速，9.2L的油耗也属正常，别指望它开出飞度的经济性。
智能与安全：全系标配TSS 3.0，新手福音
Toyota Safety Sense 3.0这次全系标配，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、道路标识识别，还有360度全景影像。停车再也不用“探头探脑”，窄车位一把入库不是梦。尤其对女司机或新手家庭用户来说，这套系统简直是“隐形教练”。
不过，驾驶辅助再强，也别完全放手。毕竟大汉兰达本质还是偏舒适取向，麦弗逊+多连杆悬架调校柔软，过弯有轻微侧倾，高速稳如泰山，但激烈驾驶就别想了。四驱系统支持ECO、SPORT、SNOW模式，轻度非铺装路没问题，真要去越野？建议还是租台牧马人更靠谱。
价格与思考：29.7万起，卷王实锤？
最让人意外的，是它的定价策略。2026款大汉兰达起售价29.7万，顶配32.58万，比很多合资中型SUV还亲民。考虑到它的尺寸、动力、配置和丰田金字招牌，这性价比几乎无解。二手车市场更是抢手货，三年保值率预计超70%，卖车时少亏几万不是梦。
但也要清醒：低配车型配置相对基础，想要全景天窗、HUD抬头显示、JBL音响，就得往高配走。加上购置税、保险，落地价轻松突破35万。所以预算紧张的朋友，得算清楚“想要”和“需要”的区别。
那么问题来了：当一台空间更大、动力更强、价格相近的“大汉兰达”摆在面前，你还会选择“小汉兰达”吗？ 它究竟是家庭用户的终极答案，还是丰田在中国市场的一次“降维打击”？欢迎评论区聊聊——你心中的理想家用SUV，到底该有多大？
全部评论 （0）