13万带高阶智驾的车，性价比直逼Model3

13万带高阶智驾的车，性价比直逼Model3

说真的，13万就能拿下高阶智驾，这在两年前简直不敢想啊！那会儿特斯拉Model3还要二十好几万，智驾功能还得另外付费。现在好了，国产车直接把这价格打到了地板上。

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它凭啥能这么便宜？

有一说一，确实得感谢咱们国产品牌这两年的疯狂内卷。比亚迪秦PLUSDM-i、吉利银河L6、长安启源A05，这几款车基本都在13-15万这个价格区间，而且智驾配置一个比一个狠。

就拿比亚迪秦PLUSDM-i来说吧，13.58万的起步价，DiPilot智能驾驶辅助系统标配。

虽然说功能上比不上特斯拉FSD那么激进，但ACC自适应巡航、车道居中保持、自动泊车这些日常用得到的功能，人家一样不少。

更牛的是吉利银河L6，这车我前段时间刚试驾过。

12.98万起步，搭载银河智驾系统，支持NOA高速领航辅助驾驶。

你可以说它技术还需要打磨，也可以说它在复杂路况下还有点懵圈，但架不住人家价格摆在那儿啊！

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智驾体验到底咋样？

说实话，别指望13万的智驾能达到40万车的水平。但日常代步够用了，尤其是高速路况。

我亲自体验过银河L6的NOA功能，高速上基本能做到全程脱手。变道、超车、匝道进出，虽然动作有点“机械”，但胜在稳当。就是遇到大货车会紧张，跟车距离拉得特别远，有点“怂”。

长安启源A05的智驾也不错，13.99万的价格，APA7.0自动泊车我试过好几次，侧方位停车成功率挺高。虽然速度慢了点，但比我自己停得还标准。

你要问我和Model3比咋样？技术层面确实有差距，特斯拉的FSD在城市道路的表现还是更智能。但人家现在也得25万起啊，价格差了快一倍，这性价比账怎么算？

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配置对比让人眼花

除了智驾，这些13万的车配置也够惊人。

秦PLUSDM-i：12.3寸中控屏、DiLink4.0系统、手机NFC钥匙、PM2.5绿净系统。内饰用料虽然不算高级，但该有的都有。

银河L6：13.2寸中控屏、25.6寸AR-HUD、14.6寸副驾娱乐屏。三块屏幕组合，科技感直接拉满。就是系统流畅度还需要优化。

启源A05：14.6寸中控屏、CN95级空调滤芯、540°全景影像。特别是那个全景影像画质真的清晰，比同价位车型强太多。

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续航和动力表现

这价位的车基本都是插混路线，这点确实比纯电Model3有优势。

秦PLUSDM-i：纯电续航120公里，综合续航1245公里。日常上下班纯电够用，长途也不怕。百公里油耗3.8L，真的省钱。

银河L6：纯电续航125公里，综合续航1370公里。动力表现中规中矩，毕竟定位就是家用代步。

启源A05：纯电续航145公里，这个数据在同级别里算不错的。而且iDD混动系统调校得挺平顺，起步不肉。

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买不买？我的建议

如果你就是想体验智驾功能，预算又有限，这些13万的车确实值得考虑。特别是家里有充电条件的，插混的使用成本真的香。

但你要是追求极致的智驾体验，还是得老老实实加钱上Model3或者理想、小鹏这些。技术差距摆在那儿，一分价钱一分货。

就我个人来说，银河L6的性价比最突出。虽然品牌力比不上比亚迪，但配置和智驾功能确实够诚意。秦PLUS胜在品牌可靠性更强，售后也放心。

最关键的是，这个价位能买到高阶智驾，在两年前真的不敢想。国产车这波技术下沉，确实让消费者受益了。虽然技术还在追赶，但进步速度真的让人刮目相看。

你可以说它们还不够完美，也可以说智驾体验还需要打磨，但架不住这价格和配置摆在那儿。对于大部分普通消费者来说，够用就是最大的性价比。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌