最近有不少人在聊奇瑞的新车，奇瑞风云T11，说实话，刚一看到这车的消息，我还挺有兴趣的。
毕竟现在中国自主品牌的车子越来越有看头，有些甚至都能跟合资车叫板了。
这次奇瑞又玩了个大的，直接上了个超过五米二的大家伙，轴距还3120mm，这数据说出来就有点吓人。
我身边不少朋友都在换车，有人喜欢MPV，有人喜欢SUV，其实选车这事儿啊，说到底还是得看自己的需求。
风云T11这次出的四个版本，价格从17.99万起，最高到23.99万，这个价格区间在大型SUV里算是比较亲民了。
很多人看到这个价格就会说，怎么奇瑞敢这么定价？
但其实你仔细想想，现在国产车的配置和技术真不是闹着玩的。
咱们先说说外观。
这车的外观一看就很有新意，尤其是那隐藏式的前格栅设计，再加上两侧的双C型贯穿日行灯，整个前脸看起来很有科技感。
奇瑞这次在设计上真的下了功夫，不像以前有些国产车，外形拿个国外品牌模仿一下就发售，这次明显是用了自己的家族化设计思路，让人一眼看着就知道这是奇瑞的新产品。
车身长度5205mm，宽度将近两米，这尺寸真的在马路上一站，那气势就出来了。
还有一点值得说，那就是轴距3120mm，这个轴距直接决定了车内空间有多大。
其实很多人买车都图个空间，尤其是有孩子的家庭，或者喜欢自驾游的朋友，空间大了出门就是舒服。
车身线条这块，我个人觉得奇瑞这次玩得还算时尚，侧面腰线很有层次感，门把手还是常规造型，没搞隐藏式那一套，但这个也有好处，用起来顺手，坏了维修也简单。
轮毂是多辐铝合金的，看起来挺精神，兼顾了美观和实用。
说到车尾，尾灯用的是贯穿式设计，这几年贯穿式尾灯很流行，视觉上宽度拉得更长，晚上亮起来辨识度也高。
LOGO放在了尾灯上方，这样一来品牌辨识度加强了，风云系列的英文标识也有种国际化的感觉。
颜色方面，这车一共出了六种颜色，有一些像沙澜金、胭脂红这些高定车漆，其实现在很多国产车都在给自己的车搞专属颜色，这也是为了满足年轻人的个性需求。
谁还想千篇一律的黑白灰呢？
多点颜色选择也能让消费者有更多表达自己的机会。
再来看内饰，这车内饰配色有三种，碧玺黑、琥珀棕、羊脂米，不管你喜欢稳重还是喜欢温馨都能挑到合适的。
最惊艳的还是那块30英寸的一体式大联屏，直接从中控贯穿到副驾驶区域，这块屏幕可不是光好看，芯片用的是高通8255的，妥妥的高性能，支持分屏，还有HiCar、CarPlay这些手机互联功能，基本上你能在手机上玩的娱乐、导航在车里都能用。
后排还有17.3英寸的大屏幕，这个真的很贴心，尤其是家里有小孩的，长途出行直接打开动画片，孩子就能安静不少。
更难得的是，这车还支持四音区识别功能，也就是说前后排想用语音助手互不干扰，大家都能各玩各的，这也算是科技上的一个进步。
空间设计上，2+2+2的六座布局，第一排就是常规驾驶和副驾，支持加热通风和座椅记忆，舒适性没得说。
第二排用的是零压云感座椅，支持14向电动调节，还能一键进入零重力模式，这配置以前都是豪华车才有的，现在奇瑞直接配上了。
第三排座椅能一键折叠，放倒后后备箱空间能扩到798升，家里要是出远门，行李根本不用愁。
智能配置方面，这车搭载的是猎鹰700驾驶辅助系统，3颗毫米波雷达加上11个摄像头和激光雷达，总共27个感知单元，再配上Orin Y芯片，支持高速NOA、城市NOA和跨楼层记忆泊车。
这些智能驾驶功能其实已经非常接近L2+甚至L3级别了，像高速自动驾驶、城市自动驾驶、全场景泊车辅助，这几年国产车在这些功能的成熟度上已经赶上甚至超过了一些合资品牌。
泊车辅助功能也很强，无论是垂直、水平、斜向车位都能搞定，尤其是记忆泊车和跨楼层泊车这种功能，在一些地下车库或者复杂环境里特别实用。
对新手司机来说，智能泊车辅助简直是救星。
动力这块也是值得说道的。
风云T11这次用的是最新的黄金增程CEM系统，发动机是1.5T混动专用的，两驱版本后置电机，最大功率195kW，扭矩324牛米，电池容量33.68kWh，纯电续航能跑220公里，综合续航能到1400公里。
这续航能力对于家用来说完全没压力，短途电动，长途加油，油电混合用着特别省心。
再说四驱版本，前后双电机，综合功率345kW，峰值扭矩634牛米，百公里加速只要5.4秒，这已经达到了一部分性能车的标准。
纯电续航同样220公里，百公里馈电油耗最低才6.1升，这油耗表现真的很亮眼。
充电也很快，15分钟能从30%充到80%，对于短途通勤和临时补电都很方便。
底盘配置是前双叉臂加后五连杆独立悬架，高配车型还带CDC可变阻尼减振，这东西能实时调节滤震效果，开起来舒适度提升不少。
车内还用到了ENC主动降噪技术，能有效降低车内噪音，这对于有老人和孩子的家庭来说是个大优点。
其实奇瑞这几年真的是在用心做车，产品力越来越强。
以前大家买车都觉得合资品牌更可靠，现在越来越多的人开始信赖国产品牌，尤其是奇瑞这种技术积累深厚的厂商。
它们不仅在外观、配置和动力上进步明显，智能化和舒适性也都在不断追赶甚至赶超国际品牌。
说到这儿，其实买车这事儿，最重要的还是实用性和性价比。
像风云T11这种大空间六座SUV，适合大家庭、喜欢自驾游或者经常要拉点货的朋友。
又有智能驾驶，又有舒适座椅，又能喝92号汽油，日常用车成本也不会太高。
当然了，不是每个人都需要这么大的车。
如果你家里人少，预算有限或者只是城市通勤，其实也没必要非得买这么大的SUV。
买车还是得根据自己的实际需求来选，不能光看配置和外观，最重要的是用车场景和个人习惯。
这两年新能源和智能化是汽车行业的风口，奇瑞敢在这个时候推风云T11，而且把价格控制在20万左右，其实是有底气的。
这车无论在空间、智能、动力，还是科技配置上都很平衡。
对于那些预算在20万左右，又希望家用舒适、智能安全、动力充沛的用户来说，T11确实是个不错的选择。
还有一点，奇瑞一直以来在发动机和底盘技术上都挺有积累，这次风云T11的底盘和悬挂配置也很到位，不管是城市路况还是高速路跑起来都很舒服。
之前有人觉得国产车小毛病多，其实如今奇瑞的品控已经有了很大的进步，售后服务也在不断完善，买车后用着更放心。
最后还是要说一句，买车这事儿没有绝对完美的车，只有最适合自己的车。
风云T11虽然配置高、空间大、智能化强，价格也相对实在，但具体适合哪款，还得根据自己的需求来选。
家里人口多选六座，喜欢动力强选四驱，预算有限就选入门版。
最重要的是自己试驾体验，看看开起来是不是舒服，是不是用着顺手。
总的来说，奇瑞风云T11这车在当前市场上的综合表现很有竞争力，是国产品牌不断进步的一个缩影。
未来中国汽车品牌还会有更多像这样的科技感、舒适性强、智能配置高的车型，消费者的选择也会越来越多。
只要我们理性选车，用车的时候合理规划，相信国产车完全可以满足大多数人的需求。
奇瑞风云T11能不能成为爆款，还得看市场和消费者的反应，但至少目前看来，这车已经让人眼前一亮。
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