25号小定预告引爆股市!尚界H5未发先火,1500家经销商抢破头
8月25号这个普通周日,被尚界汽车搅出了不小的动静。余承东在发布会上刚说完“小定通道即将开启”,远在深圳的上汽集团总部里,证券交易员们手里的咖啡差点洒了——第二天开盘,这家市值超2000亿的汽车巨头直接“一字板”涨停。股吧里炸锅了:“2000亿的大盘子,拉个板得几十亿资金吧?就为个小定预告?”
我有个朋友8月初刚买了上汽股票,昨天盯着涨停板直犯懵:“我还以为是汽车板块普涨,合着是尚界搞的动静?”后来他翻新闻才知道,原来尚界H5虽还没正式开放小定,但余总这一句话,直接让资本市场坐不住了。
最有意思的是渠道这头。听说全国已经有至少1500家经销商抢着递申请,连保时捷、沃尔沃的4S店都连夜改招牌。我找了个在汽车圈混了十年的老周聊,他说:“这阵仗比当年Model 3刚国产那会儿还猛。那时候特斯拉在上海建厂,经销商排队等授权得等半年,现在尚界还没下线,报名表能堆半间办公室。”
说价格更绝。尚界H5直接卡在15-20万这个“兵家必争”的区间。我有个做车评的朋友算了笔账:“这个价位的消费者,要么盯着比亚迪宋PLUS,要么瞧着小鹏G6。尚界倒好,全系标配华为ADS 4.0智驾,192线激光雷达直接下放——要搁新势力那边,这配置没30万拿不下来。”
底气从哪来?上汽临港工厂的工人最有发言权。我上周路过工厂,看见流水线上的老师傅们干得特带劲。车间主任老王拍着胸脯说:“我们这条线每小时能下120台车,首批20万的产能早备好了。当年给特斯拉代工Model Y,人家挑刺儿挑得狠,现在这工艺,闭着眼也能达标。”
资本市场的反应更有门道。我有个券商朋友发朋友圈说:“这涨停不全是因为车,华为生态的虹吸效应才是关键。”想想也是,尚界H5的手机-车机互联是真能打——华为用户上车不用掏手机,语音喊一声“小艺小艺”,导航、音乐直接切到车机,连空调温度都能同步。这种生态壁垒,其他车企短时间真追不上。
不过市场里也不全是叫好声。我逛了趟成都车展的尚界展台,发现来看车的除了年轻小夫妻,不少五六十岁的大叔也围着转。销售小刘说:“现在中老年客户最在意俩事儿——华为的名气够不够响,上汽的售后网点够不够密。”现场就有位开帕萨特的老司机当场订了顶配:“我这老车开了十年,要是真像说的那么智能,该换换了。”
但也有人泼冷水。广州的陈先生刚试驾完竞品,跟我说:“配置表好看是一回事,开起来稳不稳、车机卡不卡,还得看真实用户反馈。15-20万的市场早就红海了,小米SU7压到25万都够拼,比亚迪秦PLUS月销两万,尚界光靠华为光环可不够。”
说到底,现在汽车圈卷的就是“真本事”。尚界H5的登场像颗石子扔进湖面,激起的涟漪能扩散多大?是成为下一个“现象级神车”,还是沦为资本炒作的泡沫?等8月25号小定通道一开,答案自然就出来了。
就像老一辈常说的:“是骡子是马,拉出来遛遛才知道。”
经典语句:
“潮水退去,才知道谁在裸泳。”——巴菲特
(数据参考:证券交易平台实时行情、汽车行业经销商加盟公开报道、华为智能汽车解决方案官方技术参数、临港新片区智能制造基地产能公示信息)
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