跑长途，轿车更舒适还是SUV更合适？这个问题其实没有标准答案，主要得看你出行的路线和惯。
我一路上观察过，有次在高速服务区碰到一对中年夫妻。他们开辆SUV，微笑着讨论路线。老婆说：这次带全家去南方山水，SUV空间大，跑长途也不用担心。我心想，的确，空间大，底盘高，越野性能也更强。可是当时我在想，这也意味着油耗大一些。
说到油耗，你要是跑长途，一百公里油耗差个两三个油的，差距很快就会拉开。比如我有个朋友，他的SUV百公里要9升油，现代高速上，油钱能多出二百块。这还不算买油的时间和心情。轿车的话，基本6升多点，跑个一千公里，差不多快能省出一顿饭的钱。
但，讲真，油耗不是唯一决定因素。直到去年我在修车店听到一个修理工说：SUV上坐，腿舒服多了。这话当时让我顿时觉得有点道理。SUV座椅高，视野开阔，看远处护栏外的风景都不一样。轿车看的是车窗外的护栏，景深感差一点儿。
有次我在朋友圈问，开长途谁觉得更爽？大部分回复都偏向轿车。有人说：开车那点事，坐着舒服点，跑高速别说快，能静得住也值了。而且，横穿山路或乡镇破路，SUV更有底盘优势。你让SUV过坑洼路不用减速，轿车就得踩刹车，排左晃得像漂移一样。
讲到这里，我又想起我刚翻看一本汽车发展史时，特别注意到SUV火起来的原因。除了宽裕空间、能装东西，更重要的是它的名声。你想，很多人的印象中SUV就是洋气的代表，什么运动休闲等标签贴得满天飞。这就是品牌塑造的力量。
但我个人觉得，位置舒适度相差不大，关键是用途。比如我那堂哥，去年从15万的轿车换成了20万的城市SUV。跑长途，他就后悔了。腰经常酸，特别是在高速上。有人说：SUV宽，坐着舒服。但是宽不一定意味着贴服。高底盘在高速中产生的风噪，会让话变得喘不过气来。
我还记得，他说那次一路上，风声大得跟雷声似的，谢谢他自己调低了音量。用不了多久，他自己就想：要不还是回去老款轿车吧。而且，开到高速120码，车里还是超级安静，跟坐在电影院一样。
这让我忍不住想，SUV的高底盘实际上带来的安全感，真的比轿车好那么多么？以前有人说，SUV容易侧翻。随着技术改进，比如底盘重心降低、ABS、ESP的普及，现在SUV的侧翻风险大大降低。反倒是，底盘高带来的低速操控感受不太一样。
还有个细节，SUV空间大，坐背后的人可以瞧见你，视线较高，尤其是在城市里穿行。比起轿车车窗低，像是站在了第二层，视野要宽很多。反而在高速上一线，油耗和风噪才是真难题。
我相当喜欢用生活中的比喻：你开SUV，就像是在山路中走桥，底盘格外稳，一路过坑而不用减速。但如果你惯在城市里跑跑跑，轿车就像轻快的自行车，灵活、占地方少、油耗低。区别就是这：在哪里用，哪个更合适。
有时候我在想，通过车的坐姿、视线是不是也在隐秘地改变我们的心情？开SUV仰望天，视野开阔；开轿车低头行驶，更专注车内状态。其实我觉得，车子最贵的，就是它带给你的体验和惯。
对了，路上见到的一个奇景让我印象深刻。有次我坐高速，一个司机开个豪华SUV，车身色调超酷。等他左右转弯时，左边的车窗飘出一句：你知道吗，宾利也有SUV版本。旁边我那朋友还嘀咕：开劳斯宾利的SUV，腰杆都得挺很直。
这段先按下不表。大多数人买车图个实用，不会考虑那么高级的豪车版本。十多万的车，虽然用料不一定比豪车好，但坐姿、视野这些，明显是生而优越。你说，坐在SUV里，视线感觉都比坐轿车更开阔点，尤其是在乡村或铺满坑洼的路上。
我还想问，平常你会选择开车就开SUV，坐车就坐高档次的轿车吗？这两个角度其实反映出不同需求——驾驶感、乘坐舒适。有人说：我只要能跑，也不在意油耗。但我猜测这背后，还是对操控、视野第一位。
想留个问题给你：你觉得，未来几年，SUV还能继续火下去吗？或者说，反过来，轿车是不是会卷土重来？（这说不准，毕竟我觉得，谁都希望能在高速上静静儿跑，不用担心那风噪和路况。）
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